[實(shí)用新型]一種可調(diào)節(jié)工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920935592.4
• 申請(qǐng)日: 2019-06-20
• 公開（公告）號(hào): CN210526496U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海根;劉剛;成洪濤;劉本發(fā);劉偉虔;牛洪嵩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 一汽-大眾汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60S5/00
• 分類號(hào): B60S5/00
• 代理公司: 北京市萬(wàn)慧達(dá)律師事務(wù)所 11111
• 代理人: 黃玉東

本實(shí)用新型公開了一種工裝，包括：支撐模塊、第一連接模塊、第二連接模塊，支撐模塊包括：連接第一連接模塊的第一支撐元件、連接第二連接模塊并與第一支撐元件為可滑動(dòng)連接的第二支撐元件以及長(zhǎng)度調(diào)整結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度調(diào)整結(jié)構(gòu)連接第一支撐元件或連接第二支撐元件，當(dāng)長(zhǎng)度調(diào)整結(jié)構(gòu)位于第一狀態(tài)時(shí)，第一支撐元件及第二支撐元件的相對(duì)位置為可調(diào)整，當(dāng)長(zhǎng)度調(diào)整結(jié)構(gòu)位于第二狀態(tài)時(shí)，第一支撐元件及第二支撐元件的相對(duì)位置為固定。通過(guò)上述工裝的結(jié)構(gòu)設(shè)置，可以提供一種可調(diào)節(jié)工裝，解決傳統(tǒng)工裝無(wú)法實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)的問(wèn)題；且上述結(jié)構(gòu)設(shè)置的支撐模塊長(zhǎng)度方便調(diào)節(jié)，能夠用于各種所需要的場(chǎng)合。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及工裝領(lǐng)域，更具體涉及一種可調(diào)節(jié)工裝。

背景技術(shù)

在汽車修復(fù)中，在修復(fù)后蓋立面及內(nèi)表時(shí)，兩廂車(SUV)需要較長(zhǎng)的工裝進(jìn)行支撐。然而，三廂車在進(jìn)行相似的操作時(shí)，則需要更短的工裝，兩種工裝不能通用。更甚者，不同的車型所使用的工裝也通常不能通用。

另一方面，在進(jìn)行修復(fù)時(shí)，后蓋開啟的角度需要適應(yīng)操作員工的身高、缺陷位置等進(jìn)行調(diào)整，傳統(tǒng)工裝不能調(diào)整后蓋開啟的角度。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種可調(diào)節(jié)工裝，解決傳統(tǒng)工裝無(wú)法實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)的問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種工裝，包括：支撐模塊、第一連接模塊、第二連接模塊，支撐模塊包括：連接第一連接模塊的第一支撐元件、連接第二連接模塊并與第一支撐元件為可滑動(dòng)連接的第二支撐元件以及長(zhǎng)度調(diào)整結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度調(diào)整結(jié)構(gòu)連接第一支撐元件或連接第二支撐元件，當(dāng)長(zhǎng)度調(diào)整結(jié)構(gòu)位于第一狀態(tài)時(shí)，第一支撐元件及第二支撐元件的相對(duì)位置為可調(diào)整，當(dāng)長(zhǎng)度調(diào)整結(jié)構(gòu)位于第二狀態(tài)時(shí)，第一支撐元件及第二支撐元件的相對(duì)位置為固定。

通過(guò)上述工裝的結(jié)構(gòu)設(shè)置，可以提供一種可調(diào)節(jié)工裝，解決傳統(tǒng)工裝無(wú)法實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)的問(wèn)題；且上述結(jié)構(gòu)設(shè)置的支撐模塊長(zhǎng)度方便調(diào)節(jié)，能夠用于各種所需要的場(chǎng)合。

優(yōu)選地，第一支撐元件及第二支撐元件為相互套接；優(yōu)選地，第一支撐元件套接第二支撐元件；或優(yōu)選地，第二支撐元件套接第一支撐元件。優(yōu)選地，第一支撐元件及第二元件為管狀元件；優(yōu)選地，第一支撐元件及第二支撐元件為套管。通過(guò)相互滑動(dòng)連接，特別是套接的支撐元件，可以使得支撐模塊的長(zhǎng)度更方便進(jìn)行調(diào)整，且更方便進(jìn)行調(diào)整。優(yōu)選地，長(zhǎng)度調(diào)整結(jié)構(gòu)為螺栓。

優(yōu)選地，長(zhǎng)度調(diào)整結(jié)構(gòu)為可套接第一支撐元件及第二支撐元件。優(yōu)選地，第一支撐元件及第二支撐元件相互套接的位置上設(shè)置有咬合結(jié)構(gòu)，當(dāng)長(zhǎng)度調(diào)整結(jié)構(gòu)套接咬合結(jié)構(gòu)時(shí)，第一支撐元件及第二支撐元件的相對(duì)位置為可調(diào)整，當(dāng)長(zhǎng)度調(diào)整結(jié)構(gòu)未套接咬合結(jié)構(gòu)時(shí)，第一支撐元件及第二支撐元件的相對(duì)位置為固定。

優(yōu)選地，第一或第二連接模塊包括：連接主體；連接該連接主體，且轉(zhuǎn)動(dòng)連接第一或第二支撐元件的轉(zhuǎn)動(dòng)部；連接該連接主體的扣接部；以及鎖定元件，當(dāng)扣接部固定到扣接部所要固定到的部件上時(shí)，鎖定元件為可抵接所要固定到的部件。優(yōu)選地，轉(zhuǎn)動(dòng)部及第一或第二支撐元件為可拆卸連接；或優(yōu)選地，轉(zhuǎn)動(dòng)部更包括轉(zhuǎn)動(dòng)部鎖定元件，轉(zhuǎn)動(dòng)部鎖定元件使得轉(zhuǎn)動(dòng)部及第一或第二支撐元件的相對(duì)角度為可鎖定。優(yōu)選地，扣接部包括環(huán)形結(jié)構(gòu)、半環(huán)形結(jié)構(gòu)或鉤形結(jié)構(gòu)。其中優(yōu)選地，扣接部為半環(huán)形結(jié)構(gòu)；或優(yōu)選地，該扣接部為環(huán)形套筒結(jié)構(gòu)。通過(guò)扣接部具體形狀的設(shè)置，可以使其與所要固定到的部件更為穩(wěn)固連接。優(yōu)選地，鎖定元件包括螺栓及抵接部，當(dāng)扣接部固定到所要固定到的部件上時(shí)，螺栓為可轉(zhuǎn)動(dòng)，使得抵接部抵接所要固定到的部件。通過(guò)扣接部與鎖定元件，特別是抵接部的配合，可以使得本申請(qǐng)的工裝更穩(wěn)固地扣接在所要固定到的部件上。

本實(shí)用新型的工裝能夠帶來(lái)以下有益效果：

1、提供一種可調(diào)節(jié)工裝，解決傳統(tǒng)工裝無(wú)法實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)的問(wèn)題。

2、支撐模塊長(zhǎng)度方便調(diào)節(jié)，能夠用于各種所需要的場(chǎng)合。