[實用新型]一種空調冷凝裝置

有效

• 申請號: 201920935412.2
• 申請日: 2019-06-20
• 公開（公告）號: CN210220194U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 黃美德
• 申請（專利權）人: 上海佳雪車用空調有限公司
• 主分類號: F24F13/30
• 分類號: F24F13/30;F25B39/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種空調冷凝裝置，其包括冷凝管組件，與冷凝組件連接、且氣體能冷卻成液體的過渡管，過渡管包括能將介質中的氣體和液體分離的管體，進液通道，和出液通道；上述空調冷凝裝置內設置有與冷凝管組件連接的過渡管，過渡管能將經過冷凝管組件冷凝后的介質通過進液通道收集，介質進入到過渡管后，液體和殘留氣體發生分離，液體通過出液通道流出過渡管繼續冷凝，殘留氣體會留在過渡管內冷卻成液體后流出過渡管，這樣就能保證將流經空調冷凝裝置的氣體基本轉變成液體，大大增強冷凝效果。

技術領域

本實用新型涉及空調技術領域，具體涉及一種空調冷凝裝置。

背景技術

冷凝裝置是空調系統中的重要部件，它將壓縮機壓縮后的高溫高壓的氣體進行降溫冷卻，使其變成為液態。

現有技術中，當空調系統應用于如汽車等布局空間有限制的使用場合時，由于冷凝裝置中的冷凝管布置較少且長度有限，經過冷凝裝置的氣體不能完全受冷而轉變為液態，較多的殘留氣體會與液體一起排出，導致從冷凝裝置的出液口流出的介質呈氣液混合狀態，冷凝效果較差。

實用新型內容

因此，本實用新型要解決的技術問題在于克服現有技術中的缺陷，從而提供一種能將氣體基本轉變成液體，冷凝效果好的空調冷凝裝置。

一種空調冷凝裝置，包括由多根冷凝管組合形成的冷凝管組件，能收集所述冷凝管組件中的介質并進行氣液分離、且氣體能冷卻成液體的過渡管，所述過渡管包括能實現氣液分離的管體，分別與各根所述冷凝管對應連接、容許所述冷凝管組件內的介質進入所述管體的進液通道，和能將所述管體內的液體輸出的出液通道。

所述管體包括第一管體，與所述第一管體呈夾角設置的第二管體。

所述夾角設為160°。

所述第一管體沿所述冷凝管組件內各根所述冷凝管排列的方向設置；所述第二管體沿垂直于所述冷凝管組件形成的平面向下延伸。

所述進液通道連接于所述第一管體上；所述出液通道連接于所述第二管體遠離所述第一管體的一端。

所述過渡管設置在所述冷凝管組件的一側。

所述冷凝管組件還包括與所述出液通道連接的出液冷凝管。

還包括設置在所述冷凝管組件另一側、將所述介質傳送到所述冷凝管組件中的進氣管，插裝在所述進氣管端部、具有與各根所述冷凝管對應的分流通道的分氣管，分別連接所述分流通道和冷凝管的輸氣管，以及與所述出液冷凝管連接的出液管。

所述出液管外壁安裝有探頭。

所述冷凝管設為四根；所述分氣管的所述分流通道設為四個；所述過渡管的所述進液通道設為四個。

本實用新型技術方案，具有如下優點：

1.本實用新型提供的空調冷凝裝置，其包括過渡管，過渡管包括能實現氣液分離的管體，進液通道，和出液通道；上述空調冷凝裝置內設置有與冷凝管組件連接的過渡管，過渡管能將經過冷凝管組件冷凝后的介質通過進液通道收集，介質進入到過渡管后，液體和殘留氣體發生分離，液體通過出液通道流出過渡管繼續冷凝，殘留氣體會留在過渡管內冷卻成液體后流出過渡管，這樣就能保證將流經空調冷凝裝置的氣體基本轉變成液體，大大增強冷凝效果。

2.本實用新型提供的空調冷凝裝置，管體包括第一管體，與第一管體呈夾角設置的第二管體；第一管體沿冷凝管組件內各根冷凝管排列的方向設置；第二管體沿垂直于冷凝管組件形成的平面向下延伸；上述結構能在空調冷凝裝置安裝到空調系統中時，第二管體位于第一管體的下方，使得進入過渡管中的液體能沿著介質的流動方向從第二管體的下方經出液通道流出，而殘留氣體會上升浮在第一管體頂部，待冷卻成液體后下落隨液體流出過渡管；上述結構能保證進入過渡管的液體與殘留氣體發生分離，液體能從管體中流出，殘留氣體留在管體內。