[實用新型]一種模塊化設計的空氣燃氣廢氣混合裝置

有效

• 申請號: 201920935269.7
• 申請日: 2019-06-20
• 公開（公告）號: CN210178488U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發明（設計）人: 李波;覃闖泉;茍志鵬
• 申請（專利權）人: 北京恩吉威科技股份有限公司
• 主分類號: F02M21/04
• 分類號: F02M21/04;F02M26/19
• 代理公司: 成都立新致創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 51277
• 代理人: 譚德兵

本實用新型涉及一種模塊化設計的空氣燃氣廢氣混合裝置，包括混合腔本體，所述混合腔本體開設有燃氣進口、空氣進口、廢氣進口；所述混合腔本體安裝有燃氣噴嘴，燃氣噴嘴與所述燃氣進口導通用于向混合腔內噴射燃氣；所述混合腔內安裝有燃氣混合芯，所述廢氣進口與混合腔之間安裝有廢氣混合芯。本方案采用模塊化設計，針對不同排量的發動機，僅需要調整混合器芯的結構，即可以達到同樣的混合效果。

技術領域

本實用新型涉及發動機領域，具體涉及一種模塊化設計的空氣燃氣廢氣混合裝置。

背景技術

發動機燃氣混合器是將燃氣、空氣、廢氣按一定比例混合的設備，現有的混合器方案均采用固定結構的一體式設計方案，在面對不同排量的發動機時，混合器需要設計不同的結構尺寸，會導致重復開模，從而導致資源浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供一種模塊化設計的空氣燃氣廢氣混合裝置，采用模塊化設計，針對不同排量的發動機，僅需要調整混合器芯的結構，即可以達到同樣的混合效果。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現的：

一種模塊化設計的空氣燃氣廢氣混合裝置，包括混合腔本體，所述混合腔本體開設有燃氣進口、空氣進口、廢氣進口；

所述混合腔本體安裝有燃氣噴嘴，燃氣噴嘴與所述燃氣進口導通用于向混合腔內噴射燃氣；所述混合腔內安裝有燃氣混合芯；

所述廢氣進口與混合腔之間安裝有廢氣混合芯。

在本方案中，通過將燃氣系統和廢氣進氣系統模塊化設計，使得燃氣混合芯和廢氣混合芯可進更換，通過改變燃氣混合芯和廢氣混合芯的參數即可針對不同排量的發動機。

進一步的，所述燃氣混合芯為上交叉分布有至少兩條由多段文丘管結構組成的混合通道，同時在圓周方向均布若干通氣小孔。

進一步的，所述廢氣混合芯均勻分布若干小孔。即本方案中是通過小孔和文丘效應來提高混合氣的質量。

進一步的，所述燃氣進口設置在混合腔本體頂部側面，所述空氣進口設置在混合腔本體中部側面。

進一步的，所述廢氣進口為法蘭口，設計為法蘭口可方便安裝。

進一步的，所述法蘭口與混合腔之間形成一段緩沖倉，所述緩沖倉呈肩臺狀，其前端高后端低，設計成肩臺狀是廢氣在進入過程中撞擊混合腔外壁，形成一段緩沖然后再經由燃氣混合芯進入到混合腔內。

進一步的，所述燃氣進口為進氣管，所述進氣管與混合腔本體之間采用螺栓固定。

本實用新型的有益效果是：本方案通過活動式的模塊結構，使得本產品可針對不同排量氣體發動機的國VI排放需求，同時節約開發成本，同時利用小孔混合結構以及文丘管結構的結合使得混合氣的質量得以提升。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型側視圖；

圖3是燃氣混合芯的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步詳細描述本實用新型的技術方案，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。