[實用新型]一種基于人流量的交通信號燈

有效

• 申請號: 201920935198.0
• 申請日: 2019-06-20
• 公開（公告）號: CN210110035U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 楊朝友
• 申請（專利權）人: 揚州市法馬智能設備有限公司
• 主分類號: G08G1/095
• 分類號: G08G1/095;G08G1/096
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于人流量的交通信號燈，包括交通信號燈（1），其特征在于：所述交通信號燈（1）包括有第一信號燈立柱（11）和第二信號燈立柱（12），所述第一信號燈立柱（11）的頂端一側設有車輛信號燈支架（11a），所述車輛信號燈支架（11a）的上表面均勻設有多個太陽能板支撐組件（3），多個所述太陽能板支撐組件（3）的上端逐一設有太陽能板（4）；

所述第一信號燈立柱（11）與所述第二信號燈立柱（12）之間設有控制處理器（2），所述控制處理器（2）是由蓄電池組（21）、中央控制器（22）、第一信號接收器（24）和第二信號接收器（23）組成；

所述第二信號燈立柱（12）上遠離所述第一信號燈立柱（11）的一側設有行人信號燈支架（12a）。

2.根據權利要求1所述的一種基于人流量的交通信號燈，其特征在于：所述車輛信號燈支架（11a）的頂端一側設有路燈（11a-1），所述路燈（11a-1）的底部固定在所述車輛信號燈支架（11a）表面，且所述路燈（11a-1）的一側設有車輛信號燈（11a-2）。

3.根據權利要求2所述的一種基于人流量的交通信號燈，其特征在于：所述車輛信號燈（11a-2）的一側設有車輛信號燈讀秒器（11a-3），所述車輛信號燈讀秒器（11a-3）遠離所述車輛信號燈（11a-2）的一側設有第一攝像頭（11a-4）。

4.根據權利要求1所述的一種基于人流量的交通信號燈，其特征在于：所述太陽能板支撐組件（3）包括有底座支撐柱（33）和橫梁支撐板（31），所述底座支撐柱（33）的上端設有底座支撐板（34），所述底座支撐板（34）的上表面兩側分別對稱均勻安裝有斜立柱（32），所述斜立柱（32）的頂端固定在所述橫梁支撐板（31）的內壁中。

5.根據權利要求1所述的一種基于人流量的交通信號燈，其特征在于：所述蓄電池組（21）通過導線（21a）與所述中央控制器（22）連接，所述中央控制器（22）的上端設有所述第一信號接收器（24），所述第一信號接收器（24）遠離所述中央控制器（22）的一側設有車輛信號燈控制器（24a）。

6.根據權利要求1所述的一種基于人流量的交通信號燈，其特征在于：所述中央控制器（22）的下端設有所述第二信號接收器（23），所述第二信號接收器（23）遠離所述中央控制器（22）的一側設有行人信號燈控制器（23a）。

7.根據權利要求1所述的一種基于人流量的交通信號燈，其特征在于：所述行人信號燈支架（12a）的頂端一側設有行人信號燈（12a-3），所述行人信號燈（12a-3）的一側行人信號燈讀秒器（12a-2），所述行人信號燈讀秒器（12a-2）遠離所述行人信號燈（12a-3）的一側設有第二攝像頭（12a-1）。