[實用新型]一種市政路燈維護裝置

有效

• 申請號: 201920935123.2
• 申請日: 2019-06-20
• 公開（公告）號: CN210333120U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 黃鑫;黃正兵
• 申請（專利權）人: 鹽城競豐達科技有限公司
• 主分類號: B05B13/04
• 分類號: B05B13/04;B05B9/03;B05B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種市政路燈維護裝置，包括卡接環，卡接環包括一號環體、二號環體，一號環體和二號環體夾中處一端轉動連接有旋轉機構，一號環體和二號環體夾中處另一端均固定連接有銜接片，卡接環內部固定連接有若干電動推桿主體，電動推桿主體一端活動連接有電動推桿次體，電動推桿次體一端焊接有銜接框，銜接框內部穿插有旋轉桿，旋轉桿中心焊接有摩擦輪，旋轉桿一端焊接有一號齒輪。當卡接環到達路燈桿頂部時，工作人員即可將其涂料通過涂料輸送裝置抽入其軟管中，從而通過軟管將其涂料輸送入噴頭機構中，最后由噴嘴向外噴出，并且在噴涂時卡接環緩慢下降，可很好的對其路燈桿進行噴涂。

技術領域

本實用新型涉及一種維護裝置，具體是一種市政路燈維護裝置。

背景技術

市政路燈維護過程中，需要對路燈外壁進行油漆補涂，使其更加美觀，并且補漆后還可增強其路燈的防腐性能。

但是，現有對路燈進行補漆操作，大多數都是采用升降吊車，工作作業進行補漆維護，危險系數較高。因此，本領域技術人員提供了一種市政路燈維護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種市政路燈維護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種市政路燈維護裝置，包括卡接環，卡接環包括一號環體、二號環體，一號環體和二號環體夾中處一端轉動連接有旋轉機構，一號環體和二號環體夾中處另一端均固定連接有銜接片，卡接環內部固定連接有若干電動推桿主體，電動推桿主體一端活動連接有電動推桿次體，電動推桿次體一端焊接有銜接框，銜接框內部穿插有旋轉桿，旋轉桿中心焊接有摩擦輪，旋轉桿一端焊接有一號齒輪，銜接框內部一側鑲嵌有電機，所述卡接環上端外表面環繞設置有若干噴頭機構，噴頭機構包括銜接管和噴嘴。

工作人員拉開一號環體和二號環體，從而旋轉機構將配合進行旋轉，然后工作人員可將其卡接環卡接入路燈桿周側，并將其螺栓穿插入銜接片中擰緊螺母，從而摩擦輪將會與其路燈桿進行摩擦抵壓，工作人員即可通過控制器將其電機開啟，從而電機將會通過二號齒輪與一號齒輪的嚙合帶動旋轉桿進行旋轉，繼而摩擦輪將會在銜接框中進行轉動，從而可迫使其卡接環在路燈桿中進行垂直運動，由于路燈桿大多數都是由粗到細的結構，所以工作人員還可通過控制器對其電動推桿主體進行控制，并且通過電動推桿主體帶動電動推桿次體進行舒展伸縮，繼而將會對其銜接框進行抵壓，可很好的保持摩擦輪與路燈桿的摩擦受力

作為本實用新型進一步的方案：所述銜接片內部穿插有螺栓，螺栓兩端均螺紋連接有螺母。

作為本實用新型再進一步的方案：所述一號環體通過旋轉機構與二號環體轉動連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述電機一端轉動連接有轉軸，轉軸一端焊接有二號齒輪，二號齒輪與一號齒輪嚙合。

作為本實用新型再進一步的方案：所述銜接管與卡接環固定連接，銜接管一側設置有軟管。

作為本實用新型再進一步的方案：所述卡接環內部設置有控制器，電機、電動推桿主體均與控制器電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

通過設計有卡接環、電動推桿主體、電機、摩擦輪、噴頭機構，當卡接環到達路燈桿頂部時，工作人員即可將其涂料通過涂料輸送裝置抽入其軟管中，從而通過軟管將其涂料輸送入噴頭機構中，最后由噴嘴向外噴出，并且在噴涂時卡接環緩慢下降，可很好的對其路燈桿進行噴涂。

附圖說明

圖1為一種市政路燈維護裝置中卡接環內部結構示意圖。

圖2為一種市政路燈維護裝置中卡接環俯視圖。

圖3為一種市政路燈維護裝置中圖1中A處的放大圖。