[實用新型]移動終端支架

有效

• 申請號: 201920932495.X
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210027260U
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 鐘偉
• 申請（專利權）人: 鐘偉
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種移動終端支架，包括有主體部，左右對稱設置的兩個側夾體，以及位于主體部下方的一個下夾體；每個所述側夾體與主體部之間連接有上連接臂，上連接臂的兩端分別與側夾體、主體部轉動連接；每個所述側夾體與下夾體之間連接有下連接臂，下連接臂兩端分別與側夾體、下夾體轉動連接；所述下夾體向下移動時，兩個所述側夾體相向位移；所述下夾體上端固定連接有滑動桿部，所述滑動桿部與主體部滑動連接；所述主體部內安裝有與滑動桿部相連的用于驅動下夾體向上移動的復位部件。本實用新型通過將復位部件安裝在下夾體與主體部之間，降低了裝配難度的同時使得兩個側夾體能夠同步移動，增強了手機支架結構的穩定性。

技術領域

本實用新型屬于車載用品領域，具體涉及一種移動終端支架結構。

背景技術

目前市面上的整體呈“一”字形的手機支架由于其體積小巧價格親民深受消費者喜愛。該種手機支架通過在各個鉸接點安裝扭簧，使得手機支架在不使用狀態時高度低，當將手機支架安裝在駕駛臺空調出風口位置時，不會顯著影響空調出風口的出風，而手機支架用于固定手機時，其下支撐爪能夠下降較大距離，使得手機能夠得到穩固固定。然而由于每個鉸接位置都需要單獨安裝扭簧，且左右位置的扭簧還不相同，另外還需要使每個扭簧具有一定預緊力以抵消部件的重力，使得手機支架的裝配過程較為復雜，人工成本較高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：針對現有技術存在的不足，提供一種結構設計巧妙，在保持現有手機支架優點的基礎上降低裝配難度的車載手機支架。

為實現本實用新型之目的，采用以下技術方案予以實現：一種移動終端支架，所述移動終端支架是可以通過可放置于其上的物品的重力操作的，當移動終端被放置于所述支架上時，受所述移動終端的自重作用，所述支架可夾緊所述移動終端，其至少包括：

一主體部，可被固定于如駕駛臺的表面，或者如空調出風口的位置處，其適于固定或者支撐所述支架；

一對第一連桿，所述第一連桿分別位于所述主體部的左右側，所述第一連桿包括內端和外端，所述外端均露出于所述主體部外邊緣，兩個所述第一連桿的內端均設于所述主體部內，直接或者間接與所述主體部轉動相連；

一對第二連桿，所述第二連桿分別位于所述主體部的左右側，所述第二連桿的一端與同側的所述第一連桿的外端轉動相連，所述第二連桿的另一端設有下支撐爪，所述第一連桿和所述第二連桿的連接位置處設有側夾爪，所述下支撐爪受移動終端重力作用向下移動時，兩側的側夾爪向內移動以夾緊移動終端；

所述第一連桿上分別滑動安裝有聯動桿，聯動桿端部設有齒條，所述第二連桿上設有與所述齒條嚙合的傳動齒，聯動桿相對于傳動齒的施力位置偏離第二連桿與第一連桿的轉軸，從而使得聯動桿能夠通過推動傳動齒轉動使第二連桿反轉復位。

作為優選：所述主體部內安裝有彈性體，彈性體的兩端分別與兩側的聯動桿連接；各個所述第一連桿、第二連桿及聯動桿能夠在彈性體的彈力作用下復位。

作為優選：兩個所述第二連桿之間固定連接有用以限制兩側的下支撐爪之間距離的連接繩。

作為優選：所述主體部內設有兩個左右對稱的連桿安裝柱，兩個所述第一連桿分別與對應側的連桿安裝柱轉動連接；

所述彈性體為扭簧，所述主體部內位于連桿安裝柱的上方位置設有扭簧安裝柱，所述扭簧套設在所述扭簧安裝柱上，所述扭簧的兩端分別與兩側的聯動桿內端相抵接。

作為優選：所述主體部內設有兩個左右對稱的連桿安裝柱，兩個所述第一連桿分別與對應側的連桿安裝柱轉動連接；所述彈性體為彈簧，所述彈簧兩端分別與聯動桿內端連接，并且所述彈簧的中部位置始終位于連桿安裝柱的下方。

作為優選：所述聯動桿的內端側壁成型有扭簧卡槽，所述扭簧的端部抵緊在扭簧卡槽內。