[實用新型]車底電器柜安裝設備電氣系統

有效

• 申請號: 201920932275.7
• 申請日: 2019-06-20
• 公開（公告）號: CN210166637U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發明（設計）人: 羅廣勛
• 申請（專利權）人: 廣東華能機電有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 張學府

1.一種車底電器柜安裝設備電氣系統，其特征在于，包括電器柜控制器、液晶顯示屏、弧光采集器、聲音采集器、煙霧傳感器、濕度傳感器、除濕風扇控制器、電磁干擾檢測器、溫度傳感器、模數轉換器、蜂鳴器、無線通信模塊、電源模塊、云端服務器和移動終端，所述電器柜控制器和液晶顯示屏設置在電器柜的外部，所述弧光采集器、聲音采集器、煙霧傳感器、濕度傳感器、電磁干擾檢測器和溫度傳感器均與所述模數轉換器連接，所述液晶顯示屏、除濕風扇控制器、模數轉換器、蜂鳴器、無線通信模塊和電源模塊均與所述電器柜控制器連接，所述無線通信模塊還與所述云端服務器無線連接，所述移動終端與所述云端服務器無線連接；

所述電源模塊包括第一電阻、第一電容、整流橋、第二電容、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第一MOS管、第一三極管、第九電阻、第五電阻、第六電阻、第一穩壓二極管、第二穩壓二極管、第三電阻、第一節點、第二節點、第七電阻、第八電阻和電壓輸出端，所述整流橋的一個輸入端連接零線，所述第一電阻的一端連接火線，所述第一電阻的另一端通過所述第一電容與所述整流橋的另一個輸入端連接，所述整流橋的一個正極輸出端分別與所述第二電容的一端、第一MOS管的漏極、第二電阻的一端和第四電阻的一端連接，所述第二電阻的另一端分別與所述第一三極管的基極和第三電阻的一端連接，所述第一MOS管的柵極與所述第一三極管的集電極連接，所述第一三極管的發射極與所述第九電阻的一端連接，所述第一MOS管的源極分別與所述第五電阻的一端和第六電阻的一端連接，所述第四電阻的另一端分別與所述第一穩壓二極管的陰極和第二穩壓二極管的陰極連接，所述第五電阻的另一端分別與所述第一穩壓二極管的陽極和電壓輸出端的一端連接，所述第六電阻的另一端分別與所述第一節點和第二穩壓二極管的陽極連接，所述第一節點還與所述第七電阻的一端連接，所述第七電阻的另一端與所述第二節點連接，所述第二節點還與所述第八電阻的一端連接，所述第八電阻的另一端分別與第三二極管的陽極和電壓輸出端的另一端連接，所述整流橋的負極輸出端分別與所述第三電阻的另一端、第九電阻的另一端和第三二極管的陰極連接。

2.根據權利要求1所述的車底電器柜安裝設備電氣系統，其特征在于，所述第九電阻的阻值為32kΩ。

3.根據權利要求2所述的車底電器柜安裝設備電氣系統，其特征在于，所述電源模塊還包括第四二極管，所述第四二極管的陰極分別與所述整流橋的正極輸出端、第二電容的一端、第二電阻的一端和第四電阻的一端連接，所述第四二極管的陽極與所述第一MOS管的漏極連接。

4.根據權利要求3所述的車底電器柜安裝設備電氣系統，其特征在于，所述第四二極管的型號為S-183T。

5.根據權利要求1至4任意一項所述的車底電器柜安裝設備電氣系統，其特征在于，所述第一MOS管為N溝道MOS管。

6.根據權利要求1至4任意一項所述的車底電器柜安裝設備電氣系統，其特征在于，所述第一三極管為NPN型三極管。

7.根據權利要求1至4任意一項所述的車底電器柜安裝設備電氣系統，其特征在于，所述無線通信模塊為藍牙模塊、WiFi模塊、GSM模塊、GPRS模塊、CDMA模塊、CDMA2000模塊、WCDMA模塊、TD-SCDMA模塊、Zigbee模塊或LoRa模塊。