[實用新型]軌道交通檢修設備集成系統

有效

• 申請號: 201920932274.2
• 申請日: 2019-06-20
• 公開（公告）號: CN209992979U
• 公開（公告）日: 2020-01-24
• 發明（設計）人: 羅廣勛
• 申請（專利權）人: 廣東華能機電有限公司
• 主分類號: G06K7/10
• 分類號: G06K7/10;G06K17/00
• 代理公司: 11411 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 張學府

1.一種軌道交通檢修設備集成系統，其特征在于，包括服務器、監控移動終端、多個RFID電子標簽、雷達感應設備、多個RFID讀寫器、計算機、刷卡登錄系統、語音報警系統和門禁系統，所述監控移動終端與所述服務器連接，所述RFID電子標簽設置在安全工器具上、用于記錄物資信息，所述雷達感應設備設置在倉庫出入口、用于檢測是否有人員出入倉庫，所述雷達感應設備與所述RFID讀寫器連接，所述RFID讀寫器設置在軌道車或/和維修車上，所述RFID讀寫器與所述計算機連接，所述計算機通過無線網絡與所述服務器連接，所述刷卡登錄系統、語音報警系統和門禁系統均與所述服務器連接；所述計算機包括控制器、硬盤、觸摸屏、自適應網卡、鍵盤模塊和電源模塊，所述硬盤、觸摸屏、自適應網卡、鍵盤模塊和電源模塊均與所述控制器連接；

所述電源模塊包括電壓輸入端、第一電容、第一電位器、第二電阻、第一三極管、第三電阻、第四電阻、第二三極管、第五電阻、第二電容、第三電容、第三三極管、第一二極管、第六電阻、第四電容和電壓輸出端，所述電壓輸入端的一端分別與所述第一電容的正極、第一電位器的一個固定端和第一三極管的集電極連接，所述第一三極管的基極分別與所述第一電位器的滑動端和第三電阻的一端連接，所述第三電阻的另一端分別與所述第四電阻的一端和第三三極管的基極連接，所述第四電阻的另一端與所述第二三極管的集電極連接，所述第一電位器的另一個固定端分別與所述第二電阻的一端和第二三極管的基極連接，所述第一三極管的發射極分別與所述第三電容的正極、第四電容的正極和電壓輸出端的一端連接，所述第三電容的負極與所述第三三極管的發射極連接，所述第三三極管的集電極與所述第一二極管的陽極連接，所述第一二極管的陰極分別與所述第二電容的負極和第六電阻的一端連接，所述第二三極管的發射極分別與所述第五電阻的一端和第二電容的正極連接，所述電壓輸入端的另一端分別與所述第一電容的負極、第二電阻的另一端、第五電阻的另一端、第六電阻的另一端、第四電容的負極和電壓輸出端的另一端連接。

2.根據權利要求1所述的軌道交通檢修設備集成系統，其特征在于，所述第一二極管的型號為S-102T。

3.根據權利要求2所述的軌道交通檢修設備集成系統，其特征在于，所述電源模塊還包括第七電阻，所述第七電阻的一端分別與所述電壓輸入端的一端、第一電容的正極和第一電位器的一個固定端連接，所述第七電阻的另一端與所述第一三極管的集電極連接。

4.根據權利要求3所述的軌道交通檢修設備集成系統，其特征在于，所述第七電阻的阻值為42kΩ。

5.根據權利要求1至4任意一項所述的軌道交通檢修設備集成系統，其特征在于，所述第一三極管為NPN型三極管。

6.根據權利要求1至4任意一項所述的軌道交通檢修設備集成系統，其特征在于，所述第二三極管為PNP型三極管。