[實(shí)用新型]用于塞拉門(mén)門(mén)頁(yè)安裝的舉升裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920932267.2
• 申請(qǐng)日: 2019-06-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210236972U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樊興銳;肖衡;徐生國(guó);張宗友
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66F5/02
• 分類(lèi)號(hào): B66F5/02;B61K13/00
• 代理公司: 湖南兆弘專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 43008
• 代理人: 周長(zhǎng)清;戴玲

1.一種用于塞拉門(mén)門(mén)頁(yè)安裝的舉升裝置，包括上部托架(1)、頂升機(jī)構(gòu)(2)和下部底座(3)，所述頂升機(jī)構(gòu)(2)設(shè)于下部底座(3)上，所述上部托架(1)設(shè)于頂升機(jī)構(gòu)(2)的伸出端，其特征在于：所述上部托架(1)包括兩個(gè)相互靠近或分離的第一托架(11)和第二托架(12)，所述第一托架(11)與第二托架(12)通過(guò)調(diào)寬組件(4)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于塞拉門(mén)門(mén)頁(yè)安裝的舉升裝置，其特征在于：所述上部托架(1)還包括托架基座(13)，所述第一托架(11)和第二托架(12)安裝在托架基座(13)上，所述托架基座(13)上設(shè)有腰型孔(131)，所述腰型孔(131)的長(zhǎng)度方向?yàn)榈谝煌屑?11)和第二托架(12)的移動(dòng)方向，所述腰型孔(131)內(nèi)設(shè)有第一螺紋緊固件和第二螺紋緊固件，所述第一螺紋緊固件與第一托架(11)連接，所述第二螺紋緊固件與第二托架(12)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于塞拉門(mén)門(mén)頁(yè)安裝的舉升裝置，其特征在于：所述第一螺紋緊固件和第二螺紋緊固件分別為第一螺釘(51)和第二螺釘(52)，所述第一托架(11)的底部設(shè)有第一螺孔，所述第二托架(12)的底部設(shè)有第二螺孔，所述第一螺釘(51)穿過(guò)腰型孔(131)與第一螺孔鎖緊配合，所述第二螺釘(52)穿過(guò)腰型孔(131)與第二螺孔鎖緊配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于塞拉門(mén)門(mén)頁(yè)安裝的舉升裝置，其特征在于：所述調(diào)寬組件(4)包括螺桿(41)和穿設(shè)于螺桿(41)上的第一螺母(42)和第二螺母(43)，所述第一螺母(42)和第二螺母(43)分別固定在第一托架(11)和第二托架(12)的底部，所述第一螺母(42)與第二螺母(43)的旋向相反。

5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于塞拉門(mén)門(mén)頁(yè)安裝的舉升裝置，其特征在于：所述調(diào)寬組件(4)設(shè)置兩組，所述托架基座(13)位于兩組調(diào)寬組件(4)的中間。

6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于塞拉門(mén)門(mén)頁(yè)安裝的舉升裝置，其特征在于：所述托架基座(13)通過(guò)緊固螺釘(6)固定在頂升機(jī)構(gòu)(2)的伸出端。

7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于塞拉門(mén)門(mén)頁(yè)安裝的舉升裝置，其特征在于：所述第一托架(11)和第二托架(12)為兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的L形板，兩個(gè)L形板的水平部(101)固定在托架基座(13)上，兩個(gè)L形板的豎直部(102)構(gòu)成上部托架(1)的兩側(cè)的圍擋。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的用于塞拉門(mén)門(mén)頁(yè)安裝的舉升裝置，其特征在于：所述頂升機(jī)構(gòu)(2)為電動(dòng)千斤頂。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的用于塞拉門(mén)門(mén)頁(yè)安裝的舉升裝置，其特征在于：所述第一托架(11)和第二托架(12)的內(nèi)設(shè)有緩沖墊。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的用于塞拉門(mén)門(mén)頁(yè)安裝的舉升裝置，其特征在于：所述下部底座(3)上設(shè)有行走輪(7)。