[實用新型]一種多規格消音器外殼運移架

有效

• 申請號: 201920931990.9
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210437656U
• 公開（公告）日: 2020-05-01
• 發明（設計）人: 王責豐;馬海華
• 申請（專利權）人: 南京全豐汽車部件有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D25/02
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 胡智勇

1.一種多規格消音器外殼運移架，其特征是：包括一個運移外框，運移外框內沿軸線設置有一個長條形的夾持空腔；在運移外框內部對應夾持空腔的側壁分別設置有左側夾持機構和右側夾持機構；其中左側夾持機構包括一個左側夾持座，在左側夾持座的軸向兩端分別設置有連接簧片A和連接簧片B，其中連接簧片A的一端連接于安裝在夾持空腔左側內壁頂部的上連接座上，在運移外框的底部左側設置有一個橫向滑動槽，在橫向滑動槽內滑動連接有一個橫向滑塊，連接簧片B的一端連接于橫向滑塊上；在夾持空腔的底部設置有橫向調節器，在運移外殼的底部對應橫向滑動槽兩端部的位置各設置有一個底部轉動座，橫向調節器包括一個橫向調節螺桿，橫向調節螺桿的兩端分別轉動連接到兩個底部轉動座上，所述橫向滑塊的底部設置有一個延伸部A，延伸部A與橫向調節螺桿之間通過螺紋連接；所述左側夾持座通過旋轉彈簧轉動連接有兩組夾緊臂A，在夾緊臂A的端部上轉動連接有夾緊凸輪A；所述右側夾持機構包括一個右側夾持座，在右側夾持座的軸向兩端分別設置有連接簧片C和連接簧片D，其中連接簧片C的一端連接于安裝在夾持空腔底部內壁右側的下連接座上，在運移外殼的右側內壁頂部設置有一個豎向滑動槽，在豎向滑動槽內滑動連接有一個豎向滑塊，連接簧片D的一端連接于豎向滑塊上；在夾持空腔的右側壁設置有縱向調節器，在運移外殼的側壁上設置有一個連接座，在所述連接座上連接有一個直線伸縮機構，在所述豎向滑塊上設置有一個延伸部B，延伸部B延伸至運移外框外部，延伸部B與直線伸縮機構的直線伸縮端之間固定連接；所述右側夾持座通過旋轉彈簧轉動連接有兩組夾緊臂B，在夾緊臂B的端部上轉動連接有夾緊凸輪B。

2.如權利要求1所述的一種多規格消音器外殼運移架，其特征是：所述直線伸縮機構為直線伸縮氣缸。

3.如權利要求1所述的一種多規格消音器外殼運移架，其特征是：所述夾緊凸輪A和夾緊凸輪B的外壁為螺旋結構。

4.如權利要求1所述的一種多規格消音器外殼運移架，其特征是：所述延伸部B上通過螺紋連接有一個調節桿，在調節桿的端部轉動連接有一個連接塊，所述連接塊與直線伸縮機構的直線伸縮端連接。

5.如權利要求1所述的一種多規格消音器外殼運移架，其特征是：所述橫向滑動槽內壁設置有若干長條形的支撐槽A，在所述橫向滑塊上設置有嵌入到支撐槽A內的支撐凸起A，支撐凸起A在支撐槽A內滑動；所述橫向滑動槽內壁設置有若干長條形的支撐槽B，在所述橫向滑塊上設置有嵌入到支撐槽B內的支撐凸起B，支撐凸起B在支撐槽B內滑動。

6.如權利要求1所述的一種多規格消音器外殼運移架，其特征是：在兩組夾緊臂A之間設置有開度限制器A，所述開度限制器A包括兩個分別套接于兩組夾緊臂A上的滑動套A，在所述滑動套A之間連接有鋼纜A，在兩組夾緊臂B之間設置有開度限制器B，所述開度限制器B包括兩個分別套接于兩組夾緊臂B上的滑動套B，在所述滑動套B之間連接有鋼纜B。