[實用新型]一種公路防撞護欄

有效

• 申請號: 201920931986.2
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210216245U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 吳江龍;李潔;葉華;祝河清;程飛
• 申請（專利權）人: 中交二公局萌興工程有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/14
• 代理公司: 鄭州豫原知識產權代理事務所(普通合伙) 41176
• 代理人: 韓曉娟

本實用新型公開了一種公路防撞護欄，包括若干個立柱、防撞欄體、防撞欄塊和緩沖片，而防撞欄塊又由防撞欄體，鋸齒形緩沖塊、長方體緩沖塊、上支撐彈簧和下支撐彈簧組成。立柱架起了防撞欄桿，而防撞欄塊又通過連接片與防撞欄桿相連接。防撞欄塊靠近道路的一側設置有鋸齒形緩沖塊,而在遠離道路的一側設置有長方體緩沖塊，防撞欄塊通過支撐彈簧與緩沖片進行連接。本實用新型可以降低交通事故發生的概率，降低防撞欄和汽車的損害程度，提升防撞欄的使用壽命，并且本實用新型用于市政道路。

技術領域

本實用新型涉及道路防護裝置技術領域，特別涉及一種公路防撞護欄。

背景技術

高速公路防撞護欄安裝在道路兩側，來減少車輛在行駛過程中遇到突發事故沖出道路，降低突發事故的風險。目前高速公路防撞護欄一般均采用波紋防撞護欄，車輛在撞擊到防撞護欄之后，會有較嚴重的破損，并且會帶來嚴重的安全問題。而防撞護欄在收到撞擊之后需要對其進行更換，來保證道路上車輛的行駛安全，一次性的防撞護欄不僅造成了很多公共資源的浪費，而且如果更換不及時還有可能導致其他車輛的安全性問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種公路防撞護欄，以降低汽車行駛的風險，并且在一定程度的減少防撞護欄的破損程度，提高其重復利用率。

一種公路防撞護欄，包括多個立柱，每兩個相鄰的所述立柱之間從上到下依次橫向間隔布設有上防撞欄桿和下防撞欄桿，所述上防撞欄桿和下防撞欄桿之間依次間隔設置有多個緩沖片，每個所述緩沖片上均設置有防撞欄塊，所述防撞欄塊包括平板、上支撐彈簧和下支撐彈簧，所述上支撐彈簧和所述下支撐彈簧的一端均連接在所述緩沖片上，另一端均連接在所述平板上，所述平板的外側設有鋸齒形緩沖塊，內側設有長方體緩沖塊，且所述長方體緩沖塊位于所述上支撐彈簧和所述下支撐彈簧之間。

優選的，所述鋸齒形緩沖塊和所述長方體緩沖塊的材質均為橡膠。

優選的，所述鋸齒形緩沖塊和所述長方體緩沖塊均通過螺帽螺母與所述平板進行固定。

優選的，所述鋸齒形緩沖塊外表面設有反光漆。

優選的，所述平板與地面垂直設置。

本實用新型的有益效果是：

當汽車撞到防撞護欄的時候，其首先會接觸到防撞欄塊，當撞擊力度較小和中等的時候，撞擊的能量分別會被支撐彈簧和長方體緩沖塊吸收，此情況下防撞欄可以反復進行使用。而當撞擊力度超過了支撐彈簧和長方體緩沖塊的容納極限，緩沖片會不可逆的發生變形進一步吸收撞擊能量。該發明可以讓防撞護欄在撞擊力量較小和中等的時候，增加其重復使用的次數且不影響其對后續車輛的保護效果，并且撞擊力量很大的時候有支撐彈簧、長方體緩沖塊和緩沖片的三重保護，充分保證道路上車輛的行駛安全。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例所述的公路防撞護欄的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所述的公路防撞護欄中防撞欄塊的結構示意圖；

附圖標記說明：

1-立柱，2-上防撞欄桿，3-下防撞欄桿，4-緩沖片，5-防撞欄塊，6-平板，7-上支撐彈簧，8-下支撐彈簧，9-鋸齒形緩沖塊，10-長方體緩沖塊。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。