[實用新型]一種船用防火門

有效

• 申請號: 201920931750.9
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210768482U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 李海志
• 申請（專利權）人: 武漢永鑫船舶附件有限公司
• 主分類號: E06B5/16
• 分類號: E06B5/16;E06B3/70;E06B1/52;B63B19/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及船艙門技術領域，尤其是涉及一種船用防火門，包括門框和門頁，門頁通過旗鉸鏈活動鉸接在門框內壁上且門頁的周側平滑嵌入門框內，門頁包括中空設置的鋼制外板、固定連接于鋼制外板內用于阻隔火勢蔓延的防護件以及分別設置在鋼制外板和門框上用于加強強度的加強部，加強部包括固設于鋼制外板內壁上的一圈加強板、固定連接在鋼制外板周側的第一踏步板以及固設于門框上的至少兩塊第二踏步板。該船用防火門通過鋼制外板內固定連接的防護件使得門頁的整體強度增強，并在門頁和門框內均填充有防火的船用巖棉，使得門頁和門框均具有較好的防火效益且結構簡單，門頁內部填充充盈銜接緊密性強。

技術領域

本實用新型涉及船艙門技術領域，尤其是涉及一種船用防火門。

背景技術

艙室是指船體內部用艙壁、甲板分隔成的房間，艙室主要供艦船上人員工作生活，放置或安放、裝載各種設備物品等，由于各船級的造船法則和國際公約的日益完善，艦船的設計方法、造船工藝所選用的材料、設備都發生了變化，并主要體現于結構防火分隔設計，以達到有效地阻止、控制火災的發生和火勢的蔓延，從而保障船上人員的生命與財產安全。

專利公告號為CN207436844U的中國專利公開了一種船用多功能防火門，包括門框和門扇，門扇包括骨架且骨架包括位于其兩側上的框體，框體之間通過加強桿相互連接，加強桿內側上設置有防火芯體，骨架和防火芯體組合呈一體形成門芯，門芯的外側設置有第一氫化鋁阻燃層的外側設置有面板，門扇的外緣通過鋁合金包邊進行固定，還包括多功能求生板，面板上設置有卡接槽，多功能求生板卡接于卡接槽內。

上述技術方案存在以下缺陷：當船艙內發生火災時，為降低火勢的蔓延會在門框與門頁內設有填充有大量用于阻燃的防火芯體，防火芯體由多層層結構組成，使門板整體重量較重且層結構之間的銜接并不緊密，易下沉，從而門頁內的整體強度較弱以至于在經過長期的啟閉后易發生形變，導致門框與門頁銜接不緊密，從而防火效益降低，因此上述方案有待改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構整體性強并具有較好防火效果的船用防火門。

本實用新型的上述目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種船用防火門，包括門框和門頁，所述門頁轉動連接在所述門框內壁上且所述門頁的周側平滑嵌入所述門框內，所述門頁包括中空設置的鋼制外板、填充于所述鋼制外板內用于阻隔火勢蔓延的防護件以及設置在所述鋼制外板和所述門框之間的加強部。

所述加強部包括固設于所述鋼制外板周側內壁上的一圈加強板、固定連接在所述鋼制外板周側外壁上的第一踏步板以及固設于所述門框上的至少兩塊第二踏步板。

通過采用上述技術方案，門框與門頁上分別設置有第一踏步板和第二踏步板使得門框和門頁相互抵接處的強度加強，從而閉合時能夠最大限度的降低對表面的磨損，變形較小，提高了防火門的使用壽命，同時鋼制外板內固定連接的防護件使得門頁的整體強度增強，并在門頁和門框內均填充有使內部充盈的防火材料，使得門頁和門框均具有較好的防火效益且結構簡單，門頁重量較輕降低了對門框的載重負擔。

本實用新型進一步設置為：所述加強板包括彎折呈直角且與所述鋼制外板內棱邊固定連接的兩段直角段以及固定連接于兩段所述直角段之間的受壓段，所述受壓段的橫截面呈梯形設置且所述受壓段與所述鋼制外板圍合成用于降低所述鋼制外板外部形變的受壓空腔。

本實用新型進一步設置為：所述防護件包括分別固設于所述鋼制外板內壁兩相對應面上的兩塊防護板，兩塊所述防護板的周側分別與所述直角段的內壁抵接，兩塊所述防護板之間填充有固定連接于所述受壓段內壁上的船用巖棉，且所述門框內同樣填充有所述船用巖棉。

通過采用上述技術方案，鋼制外板的內壁四周面上環設有一圈加強強度的加強板，加強板與鋼制外板之間形成的緩沖空腔為船用巖棉的燃燒膨脹提供了一定的擠壓空間，從而降低了強制外板外部變形的情況發生，使得門頁與門框的銜接始終保持較為緊密的狀態。