[實用新型]一種背門撐桿固定結構及應用其的汽車

有效

• 申請號: 201920931520.2
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210948124U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 姜桂林;姚多雨
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;寧波吉利汽車研究開發有限公司
• 主分類號: E05C17/12
• 分類號: E05C17/12
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

1.一種背門撐桿固定結構，其特征在于：包括撐桿安裝支架(1)、后流水槽(2)和用于固定背門撐桿的緊固件(3)，所述撐桿安裝支架(1)附接于所述后流水槽(2)的一側；

所述撐桿安裝支架(1)包括底板(11)和側板(12)，所述底板(11)和所述側板(12)相連，所述底板(11)部分區域與所述后流水槽(2)貼合連接，所述側板(12)與所述后流水槽(2)之間間隔有預設距離，所述緊固件(3)位于所述側板(12)與所述后流水槽(2)之間；

所述側板(12)遠離所述底板(11)的一側延伸有翻邊(13)，所述翻邊(13)與所述后流水槽(2)相連。

2.根據權利要求1所述的背門撐桿固定結構，其特征在于：所述緊固件(3)的一端與所述側板(12)遠離所述后流水槽(2)的一側固定連接，所述緊固件(3)的另一端穿過所述側板(12)與所述后流水槽(2)抵接；或，

所述緊固件(3)的一端與所述側板(12)靠近所述后流水槽(2)的一側固定連接，所述緊固件(3)的另一端與所述后流水槽(2)抵接。

3.根據權利要求2所述的背門撐桿固定結構，其特征在于：包括撐桿球頭(4)，所述撐桿球頭(4)穿過所述后流水槽(2)與所述緊固件(3)配合連接。

4.根據權利要求3所述的背門撐桿固定結構，其特征在于：所述撐桿球頭(4)設有連接部，所述撐桿球頭(4)穿過所述后流水槽(2)通過所述連接部與所述緊固件(3)配合連接。

5.根據權利要求4所述的背門撐桿固定結構，其特征在于：所述連接部為外螺紋，所述緊固件(3)的內壁設有與所述外螺紋相配合的內螺紋。

6.根據權利要求1所述的背門撐桿固定結構，其特征在于：所述緊固件(3)為凸焊螺母。

7.根據權利要求1所述的背門撐桿固定結構，其特征在于：包括外圍側板(5)，所述后流水槽(2)遠離所述翻邊(13)的另一側與所述外圍側板(5)搭接，所述外圍側板(5)和所述后流水槽(2)的搭接區域與所述翻邊(13)的位置相對應。

8.根據權利要求3-5任意一項所述的背門撐桿固定結構，其特征在于：包括密封件(6)，所述密封件套設于所述撐桿球頭(4)上并與所述后流水槽(2)貼合連接。

9.根據權利要求8所述的背門撐桿固定結構，其特征在于：所述密封件(6)為密封墊圈。

10.一種汽車，其特征在于：包括權利要求1至9任一項所述背門撐桿固定結構。