[實用新型]一種電池包用BDU及其殼體

有效

• 申請號: 201920931337.2
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN209947991U
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發明（設計）人: 于莉;杜占宇;匡碩;劉博淵
• 申請（專利權）人: 東軟睿馳汽車技術(沈陽)有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42
• 代理公司: 11227 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 李洋

本實用新型涉及一種電池包用BDU及其殼體，其中，電池包用BDU的殼體包括上殼體和下殼體；上殼體側壁下部沿周向一體成型有多個間隔設置的第一卡件，下殼體的側壁上部沿周向一體成型有多個間隔設置的第二卡件，第一卡件與第二卡件相適配，且上殼體和下殼體通過第一卡件和第二卡件卡接固定；下殼體內沿其高度方向設有上層平臺和下層平臺，上層平臺和下層平臺中，一者設有用于安裝高壓板的安裝點，另一者設有用于安裝電阻的安裝點。該電池包用BDU的殼體結構簡單、便于拆裝，同時能夠實現輕量化和小型化。

技術領域

本實用新型涉及動力電池技術領域，具體涉及一種電池包用BDU及其殼體。

背景技術

電池包用BDU(Battery Disconnect Unit，電池包斷路單元，是一種配電盒)的殼體主要作用是把電池包內電氣元器件集成，提供安裝結構，并對各元器件起到保護作用，防止高壓元器件被誤觸，同時起到了提前分裝的作用，大大縮短了裝配周期及降低了裝配時的高壓造成的人員傷害。

一個BDU的殼體包括上殼體和下殼體，并且殼體內通常包含至少20嵌件用于電氣元器件的裝配和自身的裝配，包含多個線束卡扣固定點和一處電氣接插件固定結構，殼體的結構較為復雜，同時，現有技術中，上殼體和下殼體的固定方式采用將上殼體內嵌缸套，下殼體內嵌螺母，然后通過螺栓固定。如此設置，在增加殼體的重量的同時還使得上殼體和下殼體的成型工藝更復雜化，并且拆裝耗時較長。另外，下殼體的底部設有用于安裝電阻、高壓板等電氣元器件的安裝平臺，各電氣元器件平鋪設置，使得該BDU的殼體的體積較大、占用空間較大。

因此，如何提供一種結構簡單、便于拆裝，同時能夠實現輕量化和小型化的電池包用BDU的殼體，是本領域技術人員需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種電池包用BDU及其殼體，結構簡單、便于拆裝，同時能夠實現輕量化和小型化。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種電池包用BDU的殼體，其包括上殼體和下殼體；所述上殼體側壁下部沿周向一體成型有多個間隔設置的第一卡件，所述下殼體的側壁上部沿周向一體成型有多個間隔設置的第二卡件，所述第一卡件與所述第二卡件相適配，且所述上殼體和所述下殼體通過所述第一卡件和所述第二卡件卡接固定；所述下殼體內沿其高度方向設有上層平臺和下層平臺，所述上層平臺和所述下層平臺中，一者設有用于安裝高壓板的安裝點，另一者設有用于安裝電阻的安裝點。

上殼體和下殼體在成型過程中，無需內嵌缸套或螺母，僅需在設計模具時，在對應位置開設第一卡件和第二卡件即可，可簡化該殼體的整體結構，且成型工藝簡單且終了較輕，安裝時，無需逐個旋緊螺栓，僅需將各第一卡件和第二卡件一一對應配合卡接即可，由于通常情況下，上殼體和下殼體均為塑料材質，具有一定的彈性，因此，第一卡件和第二卡件很容易實現卡接，操作方便且省時省力。

同時，下殼體內沿其高度方向還設有上層平臺和下層平臺兩層分層平臺，也就是說，兩層分層平臺上下設置，其中上層平臺設于朝向上殼體的一側，下層平臺設于遠離上殼體的一側，兩層分層平臺中，一層設有用于安裝高壓板的安裝點，另一層設有用于安裝電阻的安裝點。也就是說，該BDU內，電阻和高壓板層疊設置，充分利用殼體內的高度空間，相較于將電阻和高壓板的高度一致的方案來說，可有效減小該殼體的整體體積，進而減小其占用空間便于安裝布置。

可選地，所述第一卡件和所述第二卡件中，一者為卡孔，另一者為卡扣。

可選地，各所述卡孔的邊緣與側壁的邊緣之間分別設有加厚件，所示加厚件與所述側壁一體成型所述加厚件與所述卡扣分別位于所述卡孔的兩端。

可選地，所述下殼體的底壁設有向上的凸起并形成所述上層平臺和所述下層平臺，所述上層平臺設有用于安裝高壓板的安裝點，所述下層平臺設有用于安裝電阻的安裝點。