[實用新型]低溫環境下機場混凝土道面薄層修補裝置

有效

• 申請號: 201920931021.3
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210481984U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 孟兆剛;王慶彬;薛軍;蔣華;錢鑫淼;李寧;劉國光;裴磊洋
• 申請（專利權）人: 黑龍江省機場管理集團有限公司漠河機場分公司;中國民航大學
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;G01B11/06
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 龐學欣

一種低溫環境下機場混凝土道面薄層修補裝置。裝置包括外殼、水平固定導軌、水平移動導軌、修補料噴射移動平臺、修補料噴嘴、激光測距傳感器、修補料輸送管、加熱燈、激光測溫器和工控機；本實用新型優點：1)使用方便。進行道面修補時將本裝置放置在待修補區域道面上，即可通過自動或手動方式進行道面薄層修補。2)修補效果好。修補時對道面進行局部加熱，可提高表面溫度，修補后繼續加熱使修補材料充分進行水化反應，修補層粘結效果好。3)修補厚度精確控制。利用激光測距傳感器可精確控制不同位置修補的需求厚度和實際修補厚度，從而精確控制修補厚度。

技術領域

本實用新型屬于機場工程技術領域，特別是涉及一種低溫環境下機場混凝土道面薄層修補裝置。

背景技術

近年來，我國在寒區建設的機場數量已超過100座，在凍融循環作用下，跑道道面出現了不同程度的破損。由于跑道是機場運行安全管理環節中的重要基礎設施，道面破損無疑會影響飛機的起降安全。為此，對于出現的道面破損現象，需要進行日常維修和緊急搶修。

由于混凝土跑道目前占絕大多數，因此上述問題就轉變為如何高質量地實現道面維護和搶修問題。在夏季，氣溫較高，混凝土中的水泥具有充分水化時間，因此進行各類損傷的道面修補效果都很好。然而，在秋冬季節，尤其當平均氣溫低于5攝氏度時，水泥水化時間變短，因此易造成道面修補層質量劣化，而且易產生修補層的整體剝落。

針對混凝土跑道的快速修補材料很多，但能實現低溫修補效果的可靠方法并不多見，更多是選擇在夏季修補。因此，冬季機場跑道養護作業難度極大。所以研究一種可用在低溫環境下修補機場混凝土機場道面的裝置及方法具有重要的實用價值。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種低溫環境下機場混凝土道面薄層修補裝置。

為了達到上述目的，本實用新型提供的低溫環境下機場混凝土道面薄層修補裝置包括外殼、水平固定導軌、水平移動導軌、修補料噴射移動平臺、修補料噴嘴、激光測距傳感器、修補料輸送管、加熱燈、激光測溫器和工控機；其中，所述的外殼由頂板和四個側板構成的長方體形箱體結構，放置在機場道面上的待修補區域，頂板上形成有一個開孔；兩根水平固定導軌平行設置在外殼上兩個相對的側板內表面中部；水平移動導軌的兩端以可移動的方式設置在兩根水平固定導軌的頂部；修補料噴射移動平臺以可移動的方式安裝在水平移動導軌的底面上；激光測距傳感器安裝在修補料噴射移動平臺的底面中部；兩個修補料噴嘴的上端分別固定在修補料噴射移動平臺的底面兩側部位，每個修補料噴嘴分別與一根修補料輸送管的下端相連，修補料輸送管的上端向上穿過外殼上的開孔后位于外部，用于連接修補料噴射裝置；多個加熱燈間隔距離設置在外殼的側板內表面上；激光測溫器安裝在外殼的頂板內表面中部；工控機通過數據線分別與水平移動導軌的控制器、修補料噴射移動平臺的控制器、激光測距傳感器、加熱燈和激光測溫器連接。

所述的兩個修補料噴嘴的下端口和激光測距傳感器的探頭指向道面上同一點。

本實用新型提供的低溫環境下機場混凝土道面薄層修補裝置具有如下優點：1)使用方便。進行道面修補時將本裝置放置在待修補區域道面上，即可通過自動或手動方式進行道面薄層修補。2)修補效果好。修補時對道面進行局部加熱，可提高表面溫度，修補后繼續加熱使修補材料充分進行水化反應，修補層粘結效果好。3)修補厚度精確控制。利用激光測距傳感器可精確控制不同位置修補的需求厚度和實際修補厚度，從而精確控制修補厚度。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的低溫環境下機場混凝土道面薄層修補裝置垂直剖面示意圖。

圖2為本實用新型提供的低溫環境下機場混凝土道面薄層修補裝置平面剖面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型提供的低溫環境下機場混凝土道面薄層修補裝置進行詳細說明。