[實用新型]組合式焊胎

有效

• 申請號: 201920930062.0
• 申請日: 2019-06-20
• 公開（公告）號: CN210306434U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 顏林兵
• 申請（專利權）人: 江蘇申爵車輛裝備有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/00
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 韋群

本實用新型涉及焊胎技術領域，具體的說是一種組合式焊胎，包括底架Ⅰ和底架Ⅱ以及底架Ⅲ和底架Ⅳ，所述底架Ⅰ和底架Ⅱ底端面接觸部共同成對設有固定板Ⅰ，所述底架Ⅰ和底架Ⅱ底端面還開設有與固定板Ⅰ相匹配的固定孔Ⅰ，所述底架Ⅲ和底架Ⅳ底端面接觸部共同成對設有固定板Ⅱ，首先通過固定板Ⅰ和與其相匹配的固定孔Ⅰ來將底架Ⅰ和底架Ⅱ對接，通過固定板Ⅱ和與其相匹配的固定孔Ⅱ來將底架Ⅲ和底架Ⅳ對接，通過固定板Ⅲ和與其相匹配的固定孔Ⅲ來將底架Ⅰ和底架Ⅲ對接，通過固定板Ⅳ和與其相匹配的固定孔Ⅳ來將底架Ⅱ和底架Ⅳ對接，從而能夠完成底架Ⅰ和底架Ⅱ以及底架Ⅲ和底架Ⅳ組合固定。

技術領域

本實用新型涉及焊胎技術領域，具體的說是一種組合式焊胎。

背景技術

焊胎是用于放置并夾緊定位待焊接工件的放置架，但是，現有技術中采用的焊胎不能夠根據待夾緊工件的形狀進行自由組合，每個焊胎上端的夾緊機構也不能夠根據待夾緊工件的形狀進行調整固定，從而導致工件后續對焊效果較差，因而還需要進行改進處理。

實用新型內容

為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種組合式焊胎，以解決上述背景技術中的問題。

本實用新型的技術方案是：一種組合式焊胎，包括底架Ⅰ和底架Ⅱ以及底架Ⅲ和底架Ⅳ，所述底架Ⅰ和底架Ⅱ底端面接觸部共同成對設有固定板Ⅰ，所述底架Ⅰ和底架Ⅱ底端面還開設有與固定板Ⅰ相匹配的固定孔Ⅰ，所述底架Ⅲ和底架Ⅳ底端面接觸部共同成對設有固定板Ⅱ，所述底架Ⅲ和底架Ⅳ底端面還開設有與固定板Ⅱ相匹配的固定孔Ⅱ，所述底架Ⅰ和底架Ⅲ底端面接觸部共同設有固定板Ⅲ，所述底架Ⅰ和底架Ⅲ底端面還開設有與固定板Ⅲ相匹配的固定孔Ⅲ，所述底架Ⅱ和底架Ⅳ底端面接觸部共同設有固定板Ⅳ，所述底架Ⅱ和底架Ⅳ底端面還開設有與固定板Ⅳ相匹配的固定孔Ⅳ，所述底架Ⅰ和底架Ⅱ以及底架Ⅲ和底架Ⅳ上均開設有“井”字形的滑軌，每個所述滑軌內分別滑動數量為四個的螺紋桿，所有所述螺紋桿外壁上部各自螺接有分別緊貼在底架Ⅰ和底架Ⅱ以及底架Ⅲ上端面的限位套，所有所述螺紋桿底外壁各自螺接有分別緊貼在底架Ⅰ和底架Ⅱ以及底架Ⅲ底端面的鎖緊螺母。

此項設置中定位槽與主滑軌和副滑軌外壁上部連通。

優選的，所述滑軌內壁與螺紋桿外壁相緊貼，所述限位套外壁還壓印有防滑紋路。

此項設置中提到滑軌內壁與螺紋桿外壁相緊貼，從而這樣能夠減少螺紋桿在滑軌內部發生晃動；同時限位套外壁還壓印有防滑紋路，借助防滑紋路能夠增加限位套對待夾緊固定的夾緊效果。

優選的，所述底架Ⅰ和底架Ⅱ以及底架Ⅲ和底架Ⅳ的規格相同，且其四者上部的每個所述限位套上部還均通過螺栓安裝有用于抵緊待夾緊工件的肘夾。

此項設置借助肘夾能夠向下抵住工件，從而增加其夾緊效果，方便后續焊接工件。

優選的，所述限位套底端面和鎖緊螺母上端面分別粘附有防滑橡膠墊圈。

此項設置借助防滑橡膠墊圈的設置能夠增加限位套和鎖緊螺母的定位效果。

優選的，所述固定孔Ⅰ和固定孔Ⅱ以及固定孔Ⅲ和固定孔Ⅳ的數量均為八個且孔徑相同，且八個所述固定孔Ⅰ和固定孔Ⅱ以及固定孔Ⅲ和固定孔Ⅳ分別成對對應開設在底架Ⅰ和底架Ⅱ以及底架Ⅲ和底架Ⅳ的前后左右四側。

此項設置中提到首先是固定孔Ⅰ和固定孔Ⅱ以及固定孔Ⅲ和固定孔Ⅳ的數量均為八個且孔徑相同，然后又提到八個所述固定孔Ⅰ和固定孔Ⅱ以及固定孔Ⅲ和固定孔Ⅳ分別成對對應開設在底架Ⅰ和底架Ⅱ以及底架Ⅲ和底架Ⅳ的前后左右四側，從而便于將底架Ⅰ和底架Ⅱ以及底架Ⅲ和底架Ⅳ進行多種形狀的組成，從而便于不同工件的焊接使用。

優選的，所述螺紋桿外壁左右兩側均焊接有圓滑板，且所述滑軌內壁左右中間開設有與圓滑板相匹配的滑道，所述底架Ⅰ和底架Ⅱ以及底架Ⅲ和底架Ⅳ上還等距開設有用于容納限位套底外壁的定位槽，且所述定位槽與限位套底外壁緊貼。