[實用新型]玻璃包邊模具防飛邊結構

有效

• 申請號: 201920928805.0
• 申請日: 2019-06-20
• 公開（公告）號: CN210308722U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 段同勛;方長煥;沈長閩;魏名祿
• 申請（專利權）人: 福州福耀模具科技有限公司
• 主分類號: B29C45/14
• 分類號: B29C45/14;B29C45/26;B29K709/08
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 陸帥;蔡學俊

本實用新型涉及玻璃包邊模具防飛邊結構，包括上模、下模，下模上開設有用于放置玻璃的模槽，所述上模內設置有芯子槽，芯子槽內安裝有能上下移動的模具芯子，所述模具芯子上表面設置有楔緊塊，楔緊塊與模具芯子的上表面為相配合的斜面，楔緊塊外旁側橫置有連接桿，連接桿內端連接楔緊塊，外端與上模螺紋配合，本防飛邊結構設計合理，模具芯子能上下移動調節，根據玻璃實際厚度，調整模具尺寸，來補償玻璃公差，在玻璃同批次生產情況下，產品注塑過程中不會有飛邊或壓爆玻璃，大大提升了產品合格率、產品質量，對玻璃厚度公差要求也會相應降低，相應提升玻璃的合格率。

技術領域

本實用新型涉及一種玻璃包邊模具防飛邊結構。

背景技術

目前汽車三角玻璃包邊產品考慮到增強玻璃密封性、降低噪音、提升產品質量等原因，都選擇整體玻璃總成注塑成型的方法，其中玻璃包邊產品注塑生產過程中，玻璃是作為一個嵌件預先放置于模具中，再注塑熱塑性包邊材料（PVC、TPE）成型。由于玻璃的制造工藝制決定了其公差比較大（通常其厚度公差±0.1mm，吻合度和偏差達±0.75mm），且為脆性材料，而注塑模封膠要求模具精度達0.02mm，因此玻璃注塑時，產品很容易出現飛邊或者壓爆玻璃，當模具壓爆玻璃時，只能通過一次次重新配模來改善。

玻璃公差比較大原因，鉗工需根據每批次玻璃尺寸進行配模，都增加了很多的工作量，影響工作效率，另一方面模具配模后，當玻璃公差偏下限時，產品又容易產生飛邊，有時因為這些原因，導致整套模具整體降面，改模工作量非常大，成本很高。

發明內容

本實用新型提出一種玻璃包邊模具防飛邊結構。

本實用新型解決技術問題所采用的方案是，一種玻璃包邊模具防飛邊結構，包括上模、下模，下模上開設有用于放置玻璃的模槽，所述上模內設置有芯子槽，芯子槽內安裝有能上下移動的模具芯子，所述模具芯子上表面設置有楔緊塊，楔緊塊與模具芯子的上表面為相配合的斜面，楔緊塊外旁側橫置有連接桿，連接桿內端連接楔緊塊，外端與上模螺紋配合。

進一步的，所述上模上安裝有螺母固定座，螺母固定座內套裝有調節螺母，調節螺母安裝在連接桿外端并與之螺紋配合。

進一步的，所述上模上于固定座內側安裝有導套固定座，導套固定內安裝有導套，導套套設在連接桿上。

進一步的，所述連接桿的內端經連接塊與楔緊塊相連接。

進一步的，所述模具芯子經豎置的等高螺絲連接上模，模具芯子上設置有利于等高螺絲穿過的通孔，通孔之間上小下大，通孔下端的大孔部內設置有彈簧，彈簧套設在等高螺絲上，彈簧一端抵靠模具芯子，另一端抵靠等高螺絲的螺帽部。

進一步的，模具芯子上于通孔旁側設置有與其相平行的導孔，導孔穿設有與其相配合的導柱，導柱上端經螺釘與上模連接固定，導柱上套設有芯子導套，芯子導套安裝在導孔內。

進一步的，楔緊塊上設置有對導柱、等高螺絲進行讓位的鏤空部。

進一步的，模具芯子下表面、模槽內對應安裝有玻璃定位條。

進一步的，所述模槽外周呈階梯狀，形成三段分型面。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：結構簡單，設計合理，模具芯子能上下移動調節，根據玻璃實際厚度，調整模具尺寸，來補償玻璃公差，在玻璃同批次生產情況下，產品注塑過程中不會有飛邊或壓爆玻璃，大大提升了產品合格率、產品質量，對玻璃厚度公差要求也會相應降低，相應提升玻璃的合格率。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型專利進一步說明。

圖1為發明的結構示意圖。