[實用新型]一種便于堆疊安裝的集配托盤

有效

• 申請號: 201920927912.1
• 申請日: 2019-06-20
• 公開（公告）號: CN210285020U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 李輝;楊曉彤;雷濤;毛傳政;何延
• 申請（專利權）人: 青島北船管業有限責任公司
• 主分類號: B65D19/40
• 分類號: B65D19/40;B65D19/44;B65D19/38
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 滕詣迪

本實用新型公開了一種便于堆疊安裝的集配托盤，包括托盤機構，所述托盤機構包括支撐桿和支腿，所述支撐桿設置有兩個，且兩個支撐桿呈水平設置，所述兩個支撐桿的兩端均焊接有支腿，且兩個支撐桿之間等距焊接有四個第二連接桿，所述四個第二連接桿的中線位置焊接有第二加強桿。本實用新型中，將底座環的位置與連接管的位置大致對其，將托盤機構向下放置時，由于底座環的內部呈中空的傾斜面，便于對接的進行，在連接管沿底座環滑下后插接在支腿的內部，通過限位環限位，保持結構穩定，通過底座環的設置，不僅提升了支腿底部的支撐面積，并且避免了支腿與地面的直接接觸，防止支腿卷口，從而提升托盤機構的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及集裝箱組件技術領域，尤其涉及一種便于堆疊安裝的集配托盤。

背景技術

集裝箱，是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種組成工具；集裝箱最大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一。

然而現有的集裝箱大多直接利用本體進行對接，對接的難度較大，并且現有的集裝箱大多與地面直接進行接觸，導致在長期使用的過程中容易發生損壞、腐蝕，對內部產品質量造成一定的影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決現有集裝箱與地面接觸易被腐蝕及對接難度較大的問題，而提出的一種便于堆疊安裝的集配托盤。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種便于堆疊安裝的集配托盤，包括托盤機構，所述托盤機構包括支撐桿和支腿，所述支撐桿設置有兩個，且兩個支撐桿呈水平設置，所述兩個支撐桿的兩端均焊接有支腿，且兩個支撐桿之間等距焊接有四個第二連接桿，所述四個第二連接桿的中線位置焊接有第二加強桿，所述兩個支腿的中點位置處均焊接有第一連接桿，且兩個第一連接桿和支撐桿之間均等距焊接有兩個第一加強桿，四個所述支腿的頂部均焊接有連接管，且連接管的底部均焊接有限位環。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述支撐桿和支腿之間遠離第一連接桿的一側均焊接有加強筋，且加強筋上開設有通孔。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述支腿的底部均焊接有底座環，且底座環的中間位置開設有傾斜面的凹槽。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述四個第二連接桿中位于中間的兩個兩端轉動連接有傳動桿，且兩個傳動桿之間套設有銷軸。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述兩個傳動桿的頂部均焊接有卡塊，且卡塊呈半圓臺式結構，并且卡塊的頂部直徑小于底部直徑。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述兩個卡塊的相對一側通過擠壓彈簧彈性連接，所述兩個傳動桿的兩側均焊接有限位塊。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，在需要對集裝箱進行堆疊放置時，將底座環的位置與連接管的位置大致對齊，將托盤機構向下放置時，由于底座環的內部呈中空的傾斜面，可以增大對接的范圍，便于對接的進行，在連接管沿底座環滑下后插接在支腿的內部，通過限位環限位，保持結構穩定，通過底座環的設置，不僅提升了支腿底部的支撐面積，并且避免了支腿與地面的直接接觸，防止支腿卷口，從而提升托盤機構的使用壽命。