[實用新型]一種大型磚塊轉運裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920927159.6 | 申請日: | 2019-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN210365965U | 公開(公告)日: | 2020-04-21 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張文龍;張宇龍;袁帥;胡偉;董晉峰;孫萌;寧海龍;李進鵬;張鑫 | 申請(專利權)人: | 山西建筑工程集團有限公司 |
| 主分類號: | B65G49/08 | 分類號: | B65G49/08;B65G7/02 |
| 代理公司: | 太原景譽專利代理事務所(普通合伙) 14113 | 代理人: | 鄭景華 |
| 地址: | 030000 山西省太原*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 大型 磚塊 轉運 裝置 | ||
本實用新型一種大型磚塊轉運裝置,屬于建筑施工領域,具體涉及一種轉運小車;提出一種轉運建材時具有襯板輔助的運轉小車;技術方案為:一種大型磚塊轉運裝置,包括:轉運車、轉運夾和輔助支撐板;所述轉運夾和輔助支撐板均固定于轉運車上;所述轉運車包括車架和平衡桿,所述車架包括兩個對稱設置的車輪和連接兩個車輪的中軸,所述中軸上方固定有平衡桿,且所述平衡桿與中軸垂直;所述平衡桿上設置有輔助支撐板,所述輔助支撐板包括支撐板和推拉桿,所述支撐板為板狀結構,所述支撐板設置于平衡桿前部的下方,且所述支撐板與推拉桿固定連接,所述推拉桿為長桿狀結構,且所述推拉桿可沿平衡桿延伸方向往復運行。
技術領域
本實用新型一種大型磚塊轉運裝置,屬于建筑施工領域,具體涉及一種轉運小車。
背景技術
目前,建筑工程經常采用石板材料或者大型水泥磚塊修建。工地情況復雜、路面崎嶇、坎坷較多,一般不允許車輛進入,建筑石料、磚塊搬運不易。為此,很多工地采用自重磚夾來夾持建材,為降低勞動強度、提高效率,很多企業(yè)將自重磚夾與轉運小車配合使用。
工人使用上述方式轉運建材,具有效率高、勞動強度低的優(yōu)點。但是鑒于施工現場路面情況惡劣,轉運的建材重量大,一旦存在晃動、急停、搖擺等現象時,夾持的建材跟隨動作,且因為重量大,慣性也大,導致建材搖擺晃動幅度較大,此時被轉運建材經常存在掉落的情況。尤其是上下晃動過程中,建材存在失重現象,導致自重磚夾失去夾持力,且自重磚夾隨晃動開合過大,此時建材極易脫落。
建材一旦脫落,一方面容易導致石板或者磚塊碎裂,另一方面存在砸到推車工人,具有一定的安全隱患。
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型提出一種轉運建材時具有襯板輔助的運轉小車。
為實現上述技術目的,本實用新型提供的技術方案為。
一種大型磚塊轉運裝置,包括:轉運車、轉運夾和輔助支撐板;所述轉運夾和輔助支撐板均固定于轉運車上;
所述轉運車包括車架和平衡桿,所述車架包括兩個對稱設置的車輪和連接兩個車輪的中軸,所述中軸上方固定有平衡桿,且所述平衡桿與中軸垂直;
所述平衡桿上設置有輔助支撐板,所述輔助支撐板包括支撐板和推拉桿,所述支撐板為板狀結構,所述支撐板設置于平衡桿前部的下方,且所述支撐板與推拉桿固定連接,所述推拉桿為長桿狀結構,且所述推拉桿可沿平衡桿延伸方向往復運行。
所述轉運夾包括:主夾、副夾和連接繩;所述主夾和副夾結構一致,且所述主夾包括橫桿和垂直固定于橫桿一端的直桿,所述主夾的橫桿與副夾的橫桿通過螺栓鉸接,所述主夾的橫桿另一端和副夾的橫桿另一端均與連接繩連接,且所述連接繩固定在支撐板前方的平衡桿上。
所述平衡桿為中空管狀結構,且中空管前端下側管壁上設置有下孔槽,中空管后端上側管壁上設置有上孔槽,所述推拉桿設置于平衡桿內。
所述支撐板與推拉桿通過副直桿連接,且所述副直桿貫穿下孔槽。
所述推拉桿后端設置有推拉把手,所述推拉把手貫穿上孔槽。
所述主夾的直桿另一端和副夾的直桿上均鉸接有擠壓端塊,所述擠壓端塊上均設置有防滑膠皮。
所述平衡桿后端固定有用于推動小車運行的小車把手。
本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果。
一、本實用新型采用輔助支撐板,在轉運過程中,輔助支撐板墊襯在建材(石板或者大型磚塊)下方,可防止建材脫落。
二、本實用新型采用推拉桿,便于建材在轉運夾將建材提升后將支撐板推至建材下方;在放料時,轉運車前端下傾,所述支撐板自然跟隨下傾,同時轉運車后退,轉運夾上方不受拉力自然松弛,實現落料的目的,具有上下料方便、轉運過程安全的優(yōu)點。
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