[實用新型]一種汽車玻璃修復裝置

有效

• 申請號: 201920927109.8
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210363748U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 曲松波
• 申請（專利權）人: 北京圣手汽車裝飾服務有限公司
• 主分類號: B60S5/00
• 分類號: B60S5/00;C03C23/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 劉乾幫

本實用新型公開了一種汽車玻璃修復裝置，包括注膠裝置、限位件和銅扣支架，所述注膠裝置端部安裝有所述限位件，所述限位件外側設置有所述銅扣支架，所述注膠裝置包括小氣缸和大氣缸，所述大氣缸與所述小氣缸成型為一體，所述大氣缸外端部通過螺紋安裝有端部封蓋，所述端部封蓋側壁上通過螺紋安裝有鎖緊螺釘，所述大氣缸內部滑動安裝有活塞板，所述活塞板外圓上鑲嵌有大密封圈，所述活塞板一側通過螺紋固定有外拉桿，所述外拉桿端部固定有提動頭。有益效果在于：利用氣缸內部的壓差完成膠液的自動擠出，方便操作使用，省時省力；同時可以實現單手操作，滿足復雜環境下修復使用，節省人工消耗；可以對玻璃邊角面進行全方位修復使用，提高實用性。

技術領域

本實用新型涉及汽車修復工具技術領域，尤其是涉及一種汽車玻璃修復裝置。

背景技術

車輛在行駛時，難免會碰到被濺飛到空中的小石子，尤其是車速較高時，小石子與汽車前擋風玻璃的碰撞非常激烈，很容易導致玻璃受損，為了保證安全，車主會選擇更換受損的玻璃，但是更換玻璃成本較大，而且玻璃受損情況頻繁，導致很多車主負擔不起。為了保證車輛的美觀和安全，采用玻璃修復器對車玻璃上的凹坑、裂紋進行修復成了大多數車主的選擇。

現有技術中，汽車修理工在修理車輛表面的小裂縫和凹坑時，采用針筒將膠液吸附后，對準需要修復的部位進行擠膠，這種方式使用時費時費力，操作時需要雙手操作，在無良好照明條件下，無法單人完成車輛修復工作。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車玻璃修復裝置。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種汽車玻璃修復裝置，包括注膠裝置、限位件和銅扣支架，所述注膠裝置端部安裝有所述限位件，所述限位件外側設置有所述銅扣支架，所述注膠裝置包括小氣缸和大氣缸，所述大氣缸與所述小氣缸成型為一體，所述大氣缸外端部通過螺紋安裝有端部封蓋，所述端部封蓋側壁上通過螺紋安裝有鎖緊螺釘，所述大氣缸內部滑動安裝有活塞板，所述活塞板外圓上鑲嵌有大密封圈，所述活塞板一側通過螺紋固定有外拉桿，所述外拉桿端部固定有提動頭，所述活塞板另一側設置有內拉桿，所述內拉桿端部外圓上鑲嵌有小密封圈，所述內拉桿與所述小氣缸之間形成儲膠腔，所述小氣缸端部成型有連通到儲膠腔內部的出膠孔，所述出膠孔上鑲嵌有密封件；

所述銅扣支架包括塑料支撐架，所述塑料支撐架上設置有大固定環，所述塑料支撐架支臂端部設置有小固定環，所述小固定環中心嵌套有內螺紋固定件，所述內螺紋固定件內通過螺紋安裝有固定吸盤。

進一步的，所述提動頭、所述端部封蓋和所述鎖緊螺釘外圓上均加工有防滑紋。

進一步的，所述小氣缸外壁上加工有螺紋，所述限位件通過螺紋安裝在所述小氣缸外部。

進一步的，所述大固定環內部同樣鑲嵌有所述內螺紋固定件，所述大固定環內部的所述內螺紋固定件與所述小氣缸配合安裝。

進一步的，所述小密封圈與所述小氣缸內壁緊接觸，所述內拉桿的長度與所述小氣缸內腔深度相同。

進一步的，所述內拉桿與所述活塞板成型為一體，所述外拉桿通過螺紋安裝在所述活塞板上，所述大密封圈與所述大氣缸內壁緊接觸。

進一步的，所述大固定環位于所述塑料支撐架中央，所述小固定環共有三個，三個所述小固定環交叉120°設置。

進一步的，所述大固定環位于所述塑料支撐架的一端，所述小固定環共有三個，三個所述小固定環交叉60°設置，中間的所述小固定環與所述大固定環共線設置。

采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果為：利用氣缸內部的壓差完成膠液的自動擠出，方便操作使用，省時省力；同時可以實現單手操作，滿足復雜環境下修復使用，節省人工消耗；可以對玻璃邊角面進行全方位修復使用，提高實用性。

附圖說明