[實用新型]用于汽車天窗轉運架的隨動支撐模塊

有效

• 申請號: 201920926643.7
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210551053U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 吳成杰;宋維華
• 申請（專利權）人: 泓荔斯通（天津）科技有限公司
• 主分類號: B25H3/00
• 分類號: B25H3/00
• 代理公司: 天津合正知識產權代理有限公司 12229
• 代理人: 陳松

1.用于汽車天窗轉運架的隨動支撐模塊，其特征在于所述隨動支撐模塊包括安裝槽以及豎直排列安裝在安裝槽中的多個隨動支撐架，安裝槽由兩塊平行的安裝立板組成，每個隨動支撐架包括構成平面連桿機構的隨動支撐臂、連接臂和滑動臂，所述隨動支撐臂和連接臂的根部均固定在支撐軸上，隨動支撐臂和連接臂之間的夾角為鈍角，隨動支撐臂和連接臂采用板材制作成一個整體結構，隨動支撐臂端部安裝能托起并對天窗進行限位的支撐限位爪，最上方的隨動支撐架不安裝滑動臂，所有隨動支撐架的支撐軸上均套裝扭力簧，所述支撐軸兩端分別伸入兩個安裝板上的對應安裝孔中，安裝槽的其中一塊安裝立板上的每個安裝孔的上方具有一個擋塊，與最下方隨動支撐架匹配的安裝孔和擋塊之間具有第二擋塊，所述連接臂端部與滑動臂的根部鉸接，滑動臂上接近端部開有與滑動臂長軸方向重合的滑槽，所述連接臂中部一側固定安裝柱型滑塊，位于下方的滑動臂的滑槽套在相鄰上方連接臂的柱型滑塊外表面，連接臂和隨動支撐臂的上邊緣具有向板體內凹形成的第一限位缺口、第二限位缺口和第三限位缺口，所述第一限位缺口位于連接臂上邊緣，所述第二限位缺口和第三限位缺口位于隨動支撐臂上邊緣，第三限位缺口相對第二限位缺口更接近隨動支撐臂末端，隨動支撐臂下邊緣具有能容納支撐限位爪的缺口，所述扭力簧的兩末端分別卡在擋塊和隨動支撐臂底面；

在不施加外力狀態下，除最低位置外的所有隨動支撐架均在扭力簧作用下向上轉動收起至極限位置，此時第三限位缺口向上轉動至與擋塊相接觸，下方隨動支撐架的支撐限位爪頂端進入隨動支撐臂下邊緣的缺口，且柱型滑塊位于滑槽的上極限位置，最低位置的隨動支撐架的第二限位缺口向上轉動至與第二擋塊相接觸，且柱型滑塊位于滑槽的下極限位置，隨動支撐臂處于半打開狀態；當位于下方的隨動支撐架完全打開時，其連接臂向上轉動至與第一限位缺口相接觸，其滑動臂向上運動，使位于其上方的相鄰隨動支撐架的柱型滑塊位于滑槽的下極限位置，并在下方滑動臂的作用下，使相鄰上方的隨動支撐架處于半打開狀態。