[實用新型]轉向盤及轉向盤骨架總成

有效

• 申請號: 201920925716.0
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210734267U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 趙新元;雷萌;邢思;張歡;李勇強;杜敏輝;劉警;杜曉錦
• 申請（專利權）人: 陜西萬方汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D1/04
• 分類號: B62D1/04;B62D1/10
• 代理公司: 西安佳士成專利代理事務所合伙企業(普通合伙) 61243
• 代理人: 李丹

本實用新型提供了一種轉向盤骨架總成，所述轉向盤骨架總成包括骨架和花鍵套。所述骨架總成采用一體化壓鑄成型，且所述骨架總成包括握盤部、連接部和多個加固部。連接部處于所述握盤部的中心處，且加固部一端連接所述連接部，另一端連接所述握盤部。花鍵套卡接于所述通孔中，所述花鍵套可拆卸地嵌入于所述骨架總成的連接部，且所述花鍵套用于固定轉向管柱，使得所述轉向管柱隨所述骨架總成的旋轉而旋轉，從而提高所述轉向盤骨架的生產效率，并且提高所述轉向盤骨架的強度和通用性。

技術領域

本實用新型涉及轉向盤領域，尤其涉及一種轉向盤及轉向盤骨架總成。

背景技術

汽車在行駛過程中需要針對路面的駕駛情況調整汽車的行駛方向，而汽車的行駛方向的改變通過駕駛員旋轉汽車的轉向盤實現，即轉向盤骨架調整轉向管柱的旋轉方向，使得車輪實現擺動。

在一些相關技術中，碳鋼條實現獨立生產，而轉向盤骨架總成通過多個碳鋼條焊接而成，使得轉向盤骨架總成的生產效率降低，且強度較低和通用性較差。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型在于提供一種轉向盤骨架總成。

針對上述技術問題，本實用新型提出一種轉向盤骨架總成，包括：骨架總成，采用一體化壓鑄成型；所述骨架總成包括握盤部、連接部和多個加固部，該連接部處于所述握盤部的中心處，且所述加固部一端連接所述連接部，另一端連接所述握盤部；所述連接部開設有通孔；花鍵套，卡接于所述通孔中；所述花鍵套可拆卸地嵌入于所述連接部，且所述花鍵套用于固定轉向管柱，使得所述轉向管柱隨所述骨架本體的旋轉而旋轉。

可選地，所述骨架總成的材料為鎂鋁合金，花鍵套的材料為45鋼。

可選地，所述連接部還設置有長條凹槽，該長條凹槽繞所述通孔圓周分布，且連通所述通孔；所述花鍵套設置第一凸臺，所述第一凸臺卡合于所述長條凹槽，使得所述花鍵套卡合于所述連接部。

可選地，所述花鍵套鍵連接于所述連接部。

可選地，所述連接部與所述握盤部存在高度差，且所述加固部弧形連接于所述連接部和所述握盤部。

可選地，所述骨架總成還設置有多個定位柱；多個所述定位柱對稱地凸伸于所述連接部的表面。

可選地，所述骨架總成還設置有多個擋塊，該擋塊設置于所述加固部上；所述擋塊設置有導向面，該導向面沿所述加固部的外表面向所述握盤部延伸。

本實用新型還提供一種轉向盤，包括上述的所述轉向盤骨架總成。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：所述骨架本體一體化壓鑄成型，而所述花鍵套可拆卸地嵌入于所述骨架本體的連接部，且所述花鍵套用于固定轉向管柱，使得所述轉向管柱隨所述骨架本體的旋轉而旋轉，從而提高所述轉向盤骨架總成的生產效率，并且提高所述轉向盤骨架總成的強度和通用性。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的轉向盤骨架總成的主視圖；

圖2是根據本實用新型實施例的轉向盤骨架總成的結構示意圖；

圖3是根據本實用新型實施例的轉向盤骨架總成的連接部與花鍵套的連接示意圖；

圖4是根據本實用新型另一實施例的轉向盤骨架總成的連接部與花鍵套的連接示意圖；

圖5是根據本實用新型實施例的定位柱的結構示意圖。

附圖標記說明如下：骨架總成1、花鍵套2、握盤部11、連接部12、加固部13、定位柱14、擋塊15、通孔121、長條凹槽122、第二凸臺141、導向面151、第一凸臺21。

具體實施方式