[實用新型]一種防止油液殘留的噴油嘴

有效

• 申請號: 201920922912.2
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210289986U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 劉凱;胡雅文;陳翠波
• 申請（專利權）人: 昆山英捷特燃油噴射有限公司
• 主分類號: F02M61/18
• 分類號: F02M61/18
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 陳萍

本實用新型公開了一種防止油液殘留的噴油嘴，包括：噴油嘴本體，內開設有油液通道，所述油液通道的頂部為噴油口；噴頭，所述噴頭緊固在所述噴油口上；其中，所述油液通道包括進油口、第一錐形孔、第二錐形孔、噴油口，所述進油口與所述第一錐形孔之間成型有軸肩部，所述軸肩部上開設有卸油孔，所述卸油孔內固定設置有用于分隔所述卸油孔和所述第一錐形孔的硅膠片，所述硅膠片上開設有使得所述第一錐形孔和所述卸油孔連通的開口縫隙，所述卸油孔還連接有用于將所述油液通道內的殘留油液抽離所述噴油嘴本體的泵體。該防止油液殘留的噴油嘴具有結構簡單、使用方便的優點。

技術領域

本實用新型涉及噴油嘴技術領域，尤其涉及防止油液殘留的噴油嘴。

背景技術

噴油嘴為汽車的關鍵部件之一，其工作性能的好壞將嚴重的影響發動機的性能。現有的噴油嘴一般為一個簡單閥體結構，閥體的一端設有注油口，另一端設有噴油口，噴油嘴在噴油過后，閥體內會殘余部分油液，如若不及時處理，易造成噴油嘴的堵塞，影響汽車的正常運行，因此，有必要研究一種防止油液殘留的噴油嘴。

實用新型內容

針對上述技術中存在的不足之處，本實用新型提供了一種結構簡單的防止油液殘留的噴油嘴。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種防止油液殘留的噴油嘴，包括：噴油嘴本體，所述噴油嘴本體內開設有一油液通道，所述油液通道豎直貫穿所述噴油嘴本體，所述油液通道的頂部為一噴油口；噴頭，所述噴頭緊固在所述噴油口上；其中，所述油液通道由下至上依次包括一進油口、一與所述進油口連接的第一錐形孔、一與所述第一錐形孔連接的第二錐形孔、一與所述第二錐形孔連接的所述噴油口，所述進油口與所述第一錐形孔之間成型有一軸肩部，所述軸肩部上開設有多個分布在所述進油口四周用于連通所述第一錐形孔和外界的卸油孔，所述卸油孔內固定設置有用于分隔所述卸油孔和所述第一錐形孔的硅膠片，所述硅膠片上開設有使得所述第一錐形孔和所述卸油孔連通的開口縫隙，所述卸油孔還連接有用于將所述油液通道內的殘留油液抽離所述噴油嘴本體的泵體。

優選的，所述卸油孔以圓形陣列的方式分布在所述進油口的四周，其中，所述卸油孔的數量設置為4個。

優選的，所述進油口、所述第一錐形孔、所述第二錐形孔和所述噴油口同軸設置。

優選的，所述第一錐形孔呈下窄上寬狀，所述第二錐形孔呈下寬上窄狀，且所述第一錐形孔在豎直方向上的高度值大于所述第二錐孔在豎直方向上的高度值。

優選的，所述噴頭包括一內部中空且上、下兩端部開口的柱體，所述柱體緊固在所述噴油口內，所述柱體的上部開口上固定設置有噴板，所述噴板上開設有若干噴油孔。

優選的，所述噴板的邊沿上還成型有一用于卡設在所述噴油口的外側端口上的限位凸邊，所述限位凸邊呈圓環狀，所述限位凸邊與所述噴板一體成型。

優選的，所述柱體的外圓周壁上成型有若干倒刺。

優選的，所述硅膠片位于所述卸油孔的頂部，所述開口縫隙呈“十”字型。

優選的，所述噴油嘴本體外側壁的中下部為一圓錐面。

優選的，所述噴油嘴本體的頂部對稱設置有一對傾斜直平面。