[實用新型]乘客輸送設備以及扶手出入口蓋板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920922727.3
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210763857U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設計）人: 仲條勇人
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B66B23/00
• 分類號: B66B23/00
• 代理公司: 北京尚誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳;徐飛躍

本實用新型涉及一種乘客輸送設備以及扶手出入口蓋板。該扶手出入口蓋板，用于乘客輸送設備中，具備：采用樹脂材料制成的本體，所述本體具有穿孔；以及采用鋼板制成的護板，所述護板覆蓋于所述本體的梯級側(cè)轉(zhuǎn)角并且與所述本體形成一體化結(jié)構(gòu)。由此，能夠提供防止磨損的扶手出入口蓋板。

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種乘客輸送設備，尤其涉及用于乘客輸送設備中的扶手出入口蓋板。

背景技術(shù)

目前，出于降低成本以及提高組裝作業(yè)的操作性的目的，業(yè)內(nèi)不少企業(yè)采用樹脂材料制成乘客輸送設備的扶手出入口蓋板。

中國實用新型專利CN201109680Y提出了一種拼裝式扶手入口，該拼裝式扶手入口的外殼采用ABS塑料或其他塑膠材料。

采用樹脂材料制成扶手出入口蓋板，存在的問題是：因為行李箱等的碰撞，導致扶手出入口蓋板表面常年磨損，甚至破損而出現(xiàn)窟窿。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于解決上述技術(shù)問題中的至少一個，提供能夠防止磨損的扶手出入口蓋板。

為解決上述技術(shù)問題，達成上述目的，本實用新型的扶手出入口蓋板，用于乘客輸送設備中，所述扶手出入口蓋板具備：采用樹脂材料制成的本體，所述本體具有穿孔；以及采用鋼板制成的護板，所述護板覆蓋于所述本體的梯級側(cè)轉(zhuǎn)角并且與所述本體形成一體化結(jié)構(gòu)。

并且，也可以是，所述本體在所述梯級側(cè)轉(zhuǎn)角設有收容凹部，所述護板固定于所述收容凹部內(nèi)。

并且，也可以是，所述本體的所述收容凹部的深度大于所述護板的厚度。

并且，也可以是，所述護板的背面設有螺柱，通過所述螺柱穿過所述本體的通孔并在所述本體的背面與螺母鎖緊，從而使所述護板被固定到所述本體。

并且，也可以是，所述護板的上端部位于所述本體的上端的下方，所述護板的內(nèi)側(cè)端部位于所述本體的內(nèi)側(cè)面的后端的前方。

本實用新型還提供一種乘客輸送設備，該乘客輸送設備具備上述扶手出入口蓋板。

本實用新型的扶手出入口蓋板，采用鋼板制成的護板覆蓋于采用樹脂材料制成的本體的梯級側(cè)轉(zhuǎn)角并且與本體形成一體化結(jié)構(gòu)，保護容易磨損的扶手出入口蓋板的梯級側(cè)轉(zhuǎn)角，延長扶手出入口蓋板的使用壽命，既能夠防止磨損又能夠降低成本。

目前存在全部由鋼板制成的扶手出入口蓋板，這樣的扶手出入口蓋板可塑造性差，成本高。這樣的扶手出入口蓋板多用于容易受行李箱等的碰撞的車站等中的乘客輸送設備，而在商場等中的乘客輸送設備則多采用樹脂材料制成的扶手出入口蓋板。本實用新型的扶手出入口蓋板既可用于車站等又可用于商場等，可以實現(xiàn)通用化，從而降低成本。

本實用新型的扶手出入口蓋板，因為采用鋼板制成的護板僅覆蓋采用樹膠材料制成的本體的一部分區(qū)域(梯級側(cè)轉(zhuǎn)角)并且與本體形成一體化結(jié)構(gòu)，因此能夠維持扶手出入口蓋板的原有整體形狀，既不影響乘客輸送設備的整體設計，又不妨礙乘客的行動。

上述以外的技術(shù)問題、結(jié)構(gòu)和效果通過以下實施方式的說明可得以明了。

附圖說明

圖1是簡略地表示本實用新型的乘客輸送設備的一個例子的圖。

圖2是表示本實用新型的扶手出入口蓋板的一個例子的圖。

圖3是表示不具有護板時的扶手出入口蓋板的一個例子的圖。

圖4是本實用新型的內(nèi)側(cè)扶手出入口蓋板的一個例子的前側(cè)立體圖。

圖5是本實用新型的內(nèi)側(cè)扶手出入口蓋板的一個例子的后側(cè)立體圖。

圖6是圖2的B-B線截面圖。

圖7是圖2的A-A線截面圖。