[實用新型]加強筋式分體真空管道結構及具有其的磁懸浮高速列車

有效

• 申請號: 201920922239.2
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210822219U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 劉德剛;毛凱;張艷清;張娜;趙明;劉驍;任曉博;薄靖龍;李萍;王巖
• 申請（專利權）人: 中國航天科工飛航技術研究院（中國航天海鷹機電技術研究院）
• 主分類號: B61B13/10
• 分類號: B61B13/10;E01B25/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種加強筋式分體真空管道結構，其特征在于，所述加強筋式分體真空管道結構包括：

第一結構(10)，所述第一結構(10)的材質包括鋼材；

第二結構(20)，所述第二結構(20)用于為車輛提供運行軌道，所述第二結構(20)設置在所述第一結構(10)的下部，所述第一結構(10)與所述第二結構(20)相連接以形成管道本體，所述管道本體具有氣密性真空管道腔(100a)，所述管道本體的橫截面高度大于橫截面寬度；所述第二結構(20)包括第一側壁(21)和第二側壁(22)，所述第一側壁(21)和所述第二側壁(22)平行設置，各個所述側壁均包括多個加強筋(201)，多個加強筋(201)沿各個所述側壁的長度方向依次間隔設置在各個所述側壁的遠離所述氣密性真空管道腔(100a)的一側，任意相鄰的兩個所述加強筋(201)之間形成側壁凹槽(20a)，電氣線圈設置在各個所述側壁的靠近所述氣密性真空管道腔(100a)的一側，所述第二結構(20)的材質包括混凝土。

2.根據權利要求1所述的加強筋式分體真空管道結構，其特征在于，所述加強筋式分體真空管道結構還包括導熱元件(30)，所述導熱元件(30)設置在電氣線圈與任一所述側壁之間。

3.根據權利要求1或2所述的加強筋式分體真空管道結構，其特征在于，所述第二結構(20)還包括軌道底部(23)，所述軌道底部(23)設置在所述第一側壁(21)和所述第二側壁(22)之間，所述軌道底部(23)具有軌底空腔(23a)和通氣孔(23b)，所述軌底空腔(23a)沿所述軌道底部(23)的長度方向設置，所述通氣孔(23b)分別與所述軌底空腔(23a)以及所述氣密性真空管道腔(100a)連通。

4.根據權利要求3所述的加強筋式分體真空管道結構，其特征在于，所述加強筋式分體真空管道結構還包括蓋板(40)，所述蓋板(40)設置在所述軌道底部(23)的通氣孔(23b)上，所述蓋板(40)與所述軌道底部(23)之間具有通氣縫隙(40a)。

5.根據權利要求4所述的加強筋式分體真空管道結構，其特征在于，所述軌道底部(23)具有多個所述通氣孔(23b)，多個所述通氣孔(23b)沿所述軌道底部(23)的長度方向依次間隔設置。

6.根據權利要求1所述的加強筋式分體真空管道結構，其特征在于，所述分體真空管道結構還包括密封件(50)，所述密封件(50)設置在所述第一結構(10)和所述第二結構(20)的連接位置，所述密封件(50)用于實現所述第一結構(10)和所述第二結構(20)之間的密封連接。

7.根據權利要求6所述的加強筋式分體真空管道結構，其特征在于，所述分體真空管道結構還包括加強件(60)，所述加強件(60)焊接在所述管道本體的外部，所述加強件(60)用于提高所述管道本體的強度以及增加所述分體真空管道結構的散熱面積。

8.根據權利要求7所述的加強筋式分體真空管道結構，其特征在于，所述分體真空管道結構還包括氣密涂層(70)，所述氣密涂層(70)涂覆在所述第二結構(20)外部；所述第二結構(20)的材質還包括氣密劑和導熱材料。

9.一種磁懸浮高速列車，其特征在于，所述磁懸浮高速列車使用如權利要求1至8中任一項所述的加強筋式分體真空管道結構。