[實用新型]一種白車身試制夾具切換平臺有效
| 申請號: | 201920921883.8 | 申請日: | 2019-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN210650298U | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
| 發明(設計)人: | 高菁菁;蘇明;李釗文;李銀波 | 申請(專利權)人: | 廣州汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 上海波拓知識產權代理有限公司 31264 | 代理人: | 孫燕娟 |
| 地址: | 510030 廣東省廣州市越*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車身 試制 夾具 切換 平臺 | ||
1.一種白車身試制夾具切換平臺,其特征在于,其包括定位汽車白車身的夾具基臺(100)、定位所述夾具基臺(100)的基板(200)、設于所述基板(200)與所述夾具基臺(100)之間的第一限位件(21)、第二限位件(11)、第三限位件(22)及第四限位件(12),第一限位件(21)和第二限位件(11)結合以縱向限位所述夾具基臺(100)和所述基板(200),第三限位件(22)和第四限位件(12)結合以橫向限位所述夾具基臺(100)和所述基板(200),且起重裝置通過所述夾具基臺(100)帶動所述第二限位件(11)和所述第四限位件(12)水平方向旋轉后,所述第一限位件(21)與所述第二限位件(11)可結合或脫離、所述第三限位件(22)與所述第四限位件(12)可結合或脫離。
2.根據權利要求1所述的白車身試制夾具切換平臺,其特征在于,所述縱向為所述基板(200)的長度方向,所述橫向為所述基板(200)的寬度方向,且所述第一限位件(21)和所述第二限位件(11)沿縱向布設,所述第三限位件(22)和所述第四限位件(12)沿橫向布設。
3.根據權利要求2所述的白車身試制夾具切換平臺,其特征在于,所述第一限位件(21)和所述第三限位件(22)通過第一安裝座(23)安裝于所述基板(200),所述第二限位件(11)和所述第四限位件(12)安裝于所述夾具基臺(100)的底部,所述夾具基臺(100)安裝于第二安裝座(13)上。
4.根據權利要求3所述的白車身試制夾具切換平臺,其特征在于,所述第一限位件(21)和所述第三限位件(22)的頂端設有限位槽(24),所述第二限位件(11)和所述第四限位件(12)的底端設有對應限位槽(24)的限位凸起(14),所述限位凸起(14)限位于所述限位槽(24)內。
5.根據權利要求4所述的白車身試制夾具切換平臺,其特征在于,所述限位槽(24)為W型,所述限位凸起(14)為M型。
6.根據權利要求4所述的白車身試制夾具切換平臺,其特征在于,所述限位槽(24)為V型,所述限位凸起(14)為V型。
7.根據權利要求5或6所述的白車身試制夾具切換平臺,其特征在于,所述白車身試制夾具切換平臺還包括垂向定位所述夾具基臺(100)與所述第二安裝座(13)的鎖緊機構(15),所述鎖緊機構(15)包括設于所述夾具基臺(100)上的掛鉤(15a)和設于所述第一安裝座(23)上的卡環(15b),所述掛鉤(15a)與所述卡環(15b)配合,所述夾具基臺(100)沿垂向鎖緊所述第二安裝座(13)。
8.根據權利要求7所述的白車身試制夾具切換平臺,其特征在于,所述第二安裝座(13)的兩端設有沿橫向布設的第一支架(13a)和沿縱向布設于所述第一支架(13a)之間的第二支架(13b),所述第一支架(13a)的頂部兩端設有吊耳(13c),起重裝置通過吊耳(13c)帶動所述第二安裝座(13)水平方向旋轉,所述夾具基臺(100)對稱設于所述第二支架(13b)的兩側。
9.根據權利要求8所述的白車身試制夾具切換平臺,其特征在于,所述第一支架(13a)的兩端底部設有滾輪(16),所述夾具基臺(100)為4個,所述第一限位件(21)和所述第二限位件(11)與所述夾具基臺(100)一一對應。
10.根據權利要求2所述的白車身試制夾具切換平臺,其特征在于,所述夾具基臺(100)上設有定位車身的定位件(17),所述定位件(17)包括沿橫向布設的第一定位件(17a)和沿縱向布設的第二定位件(17b)。
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