[實用新型]一種載帶的自動繞卷收料系統

有效

• 申請號: 201920921355.2
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210366158U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 劉倩;夏斌斌;張豐;周峰華;鄒夢琦;姜文林
• 申請（專利權）人: 無錫山藤精密科技有限公司
• 主分類號: B65H18/10
• 分類號: B65H18/10;B65H19/30;B65H19/26;B65H23/198;B65H23/26;B65H26/04;B65H26/06
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 王麗

本實用新型提供了一種載帶的自動繞卷收料系統，其能解決現有載帶自動繞卷收料系統存在的因載帶張力不穩定而導致的載帶收卷工作效率低、工人勞動強度大的問題，同時能解決載帶卷繞收料過程中因載帶張力變化而導致的載帶及電子元件損壞的問題；其包括儲盤裝置、接料軌道、送料裝置、繞卷裝置、上下盤裝置以及張力控制裝置，接料軌道、繞卷裝置分別設置于送料裝置的進料端側、出料端側，儲盤裝置設置于繞卷裝置的前側；張力控制裝置控制所述接料軌道從前道工序設備的載帶出料端接收的連續的載帶以恒定的張力被繞卷裝置收卷至料盤上。

技術領域

本實用新型涉及自動化設備領域，具體為一種載帶的自動繞卷收料系統。

背景技術

電子元件封裝測試完成后，通過編帶設備將電子元器件放進有序排列的載帶口袋中，然后用蓋帶封合，最后將封合后的載帶通過載帶收料系統收料卷繞進空置的卷盤內。傳統的載帶繞卷收料系統中塑料卷盤都是人工操作進行逐一上下盤，每收卷完一盤載帶后往往還需要人工通過在載帶的尾端貼附尾膠帶來對載帶尾端進行固定以避免卷繞好的載帶出現松脫的現象；故傳統載帶繞卷收料系統往往存在工作效率低、工人勞動強度大的問題；為此，0；此外，由于載帶是卷繞于卷盤的前、后擋板之間且尾端由尾膠帶固定，在后續使用時通常需要人工揭開尾膠帶，而隨著目前電子元件的日益小型化，載帶的寬度越來越小，而與之配套的卷盤的前、后擋板之間的距離也隨之越來越小，這就導致尾膠帶的剝離難度大，影響后續的使用、生產效率。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種載帶的自動繞卷收料系統，其能解決現有載帶自動繞卷收料系統存在的因載帶張力不穩定而導致的載帶收卷工作效率低、工人勞動強度大的問題，同時能解決載帶卷繞收料過程中因載帶張力變化而導致的載帶及電子元件損壞的問題。

其技術方案為，一種載帶的自動繞卷收料系統，其包括

儲盤裝置，用于存放收卷前的空的料盤和收卷完成后的滿的料盤；

接料軌道，用于與前道工序設備對接并從前道工序設備的載帶出料端接收待收料的載帶；

送料裝置，用于將所述接料軌道接收到的載帶輸送至繞卷裝置；

繞卷裝置，用于將來自于送料裝置的載帶繞卷至空的料盤上，其包括帶動料盤轉動從而將載帶繞卷至料盤上的收卷伺服電機；

上下盤裝置，用于將儲盤裝置上空的料盤送至所述繞卷裝置上以及將繞卷裝置上收卷完成后的滿的料盤送至所述儲盤裝置；

所述接料軌道、繞卷裝置分別設置于送料裝置的進料端側、出料端側，所述儲盤裝置設置于所述繞卷裝置的前側；

其特征在于：其還包括張力控制裝置，所述張力控制裝置控制所述接料軌道從前道工序設備的載帶出料端接收的連續的載帶以恒定的張力被繞卷裝置收卷至料盤上；

所述張力控制裝置包括載帶尾端感應器、張力輪機構和壓桿機構，所述載帶尾端感應器安裝于所述接料軌道的進料端部，所述張力輪機構設置于所述接料軌道與送料裝置之間，所述壓桿機構設置于繞卷裝置上；當前道工序設備輸送的載帶長度達到預設的料盤載帶收卷長度時，前道工序設備將輸送的載帶切斷形成載帶尾端，在載帶尾端感應器感應到載帶尾端前由所述張力輪機構控制載帶的張力保持恒定，在載帶尾端感應器感應到載帶尾端后由所述壓桿機構控制載帶的張力保持恒定。

所述張力輪機構包括浮動板、張力支架、張力輪和承載軌道，所述承載軌道固裝于所述浮動板上，所述張力輪可轉動地安裝于所述浮動板上并位于所述承載軌道的上方，所述張力支架的前側面上固裝有沿豎向延伸的浮動滑軌，所述浮動板滑動連接于所述浮動滑軌；來自于接料軌道上的載帶在張力輪與承載軌道之間穿過后進入所述送料裝置且張力輪能與載帶滾動接觸，從而在所述載帶尾端感應器感應到載帶尾端前載帶始終在所述張力輪的自重下壓作用下被張緊。