[實用新型]一種治理機動車自身揚塵的裝置

有效

• 申請號: 201920920914.8
• 申請日: 2019-06-19
• 公開（公告）號: CN210529604U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 陳奕帆;秦濤;璩太光;李一達;張永博
• 申請（專利權）人: 新鄉市達威智能門窗實用技術研究中心
• 主分類號: E01H3/02
• 分類號: E01H3/02;B01D47/06;B60P3/30
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 周闖

1.一種治理機動車自身揚塵的裝置，其特征在于：包括機動車，所述機動車頂部或其它位置設置的水箱上的出水口通過水管路連接，且水管路固定在機動車前部、后部或機動車車身的下部，所述水管路出水端安裝有不同形狀的噴灑裝置或其上直接鉆孔，依靠水箱和噴灑孔的高度差由作業開關控制噴灑裝置朝路面的不同方向噴灑，所述作業開關安裝在機動車的水管路上。

2.根據權利要求1所述的一種治理機動車自身揚塵的裝置，其特征在于：所述的作業開關包括手動閥門和風力閥門，所述的水管路上加裝的手動閥門是設置在駕駛人員的可控位置，所述風力閥門是在手動閥門的旋轉半部手柄一端固定的連桿加長，連桿外部套裝有回位扭簧，風力閥門手柄端部垂直固定有擋風板，回位扭簧能使停車時形成關閉狀態，并且車速度快時，擋風板受風力大，旋轉角度增大，噴灑量大，車速度慢時，扭簧扭力使擋風板部分回位，噴灑量小，停車時風力閥門因為扭簧扭力而形成關閉狀態停止作業，風力閥門可以設置在車輛行駛中能接受頂頭風的任何位置。

3.根據權利要求1所述的一種治理機動車自身揚塵的裝置，其特征在于：機動車上加裝有智能控制系統，所述的智能控制系統包括：車速傳感器和控制器，根據車速傳感器搜集到的信息，傳輸給控制器，有控制器控制車速度快時噴灑量大，車速度慢時噴灑量小，停車時停止作業，作業開關關閉。

4.根據權利要求1所述的一種治理機動車自身揚塵的裝置，其特征在于：所述機動車包括小轎車、公交車、大型客車、大轎車、廂式貨車、貨車和渣土車。

5.根據權利要求1所述的一種治理機動車自身揚塵的裝置，其特征在于：所述機動車包括的小轎車、各種貨車的頂部加裝水箱支架加大水箱容積。

6.根據權利要求4所述的一種治理機動車自身揚塵的裝置，其特征在于：所述機動車包括的市區公交車、大型客車、箱式貨車上面安裝有增壓裝置加壓噴灑，所述渣土車、垃圾車向后方車廂位置噴灑并能抑制渣土的揚塵和輕質垃圾的散落。

7.根據權利要求1所述的一種治理機動車自身揚塵的裝置，其特征在于：僅在公共設施的公交車上設置和為了車輛自身降溫少量車主會主動設置的治理機動車自身降塵裝置，其數量和效果會大大超過現有的噴灑、噴霧車的數量和效果。