[實用新型]一種雙列圓錐滾子軸承

有效

• 申請號: 201920920125.4
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN210318174U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 金禮;文勤
• 申請（專利權）人: 安徽華旦機械制造有限公司
• 主分類號: F16C19/38
• 分類號: F16C19/38;F16C33/58;F16C33/66
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 張素紅

本實用新型公開了一種雙列圓錐滾子軸承，包括軸承外圈、限位卡桿、活動板、圓錐內圈組件、軸承內圈，軸承外圈的外表面開設有環槽，環槽的表面設有多組注油孔，注油孔的內部活動插設有限位卡桿與活動卡桿；限位卡桿移動至活動卡桿的端部，此時向注油孔的內部注油，潤滑油沿著注油孔經注油槽最終進入至軸承內圈與軸承外圈之間并與圓錐內圈組件相接觸，達到潤滑的目的；限位卡桿可沿著注油孔表面轉動，且當注油結束后，活動卡桿在彈簧的彈力作用下，使得活動卡桿向上移動直至與限位卡桿齊平，此時可卡設在注油孔內部，避免灰塵等將注油孔堵??；設計合理，便于使用，提高了新穎性，大大增加了實用性。

技術領域

本實用新型涉及軸承技術領域，具體為一種雙列圓錐滾子軸承。

背景技術

圓錐滾子軸承屬于分離型軸承，軸承的內、外圈均具有錐形滾道。該類軸承按所裝滾子的列數分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承等不同的結構型式。單列圓錐滾子軸承可以承受徑向負荷和單一方向軸向負荷。雙列新型雙列圓錐滾子軸承能夠承受較大的軸向與徑向聯合載荷，剛性強；在兩個方向都能軸向固定且具有軸向游隙；傳統的雙列圓錐滾子軸承存在加注潤滑油困難，同時注油時，由于注油孔周圍沒有防護措施，導致注油孔容易發生堵塞的情況，為此本實用新型提出一種雙列圓錐滾子軸承，用來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種雙列圓錐滾子軸承，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種雙列圓錐滾子軸承，包括軸承外圈、限位卡桿、活動板、圓錐內圈組件、軸承內圈，所述軸承外圈的外表面開設有環槽，所述環槽的表面設有多組注油孔，所述注油孔的內部活動插設有限位卡桿與活動卡桿，所述限位卡桿可沿著注油孔轉動，所述活動卡桿的下端與活動板的上表面垂直連接；

所述軸承外圈的內壁設有底板，所述活動板的下表面固定設有彈簧，彈簧的下端與底板的表面相連接，底板的表面開設有內孔，且底板與彈簧均活動設置在軸承外圈的內部，所述軸承外圈的內壁開設有注油槽，注油槽的下端與內孔相連通設置；

所述軸承內圈設置于軸承外圈的內側，所述圓錐內圈組件轉動設置在軸承內圈與軸承外圈之間。

優選的，所述注油孔共有6個，且等間距分布在軸承外圈的表面，所述軸承外圈的內部開設有截面為環形的限位槽，限位槽的一端與注油孔相連通設置。

優選的，所述限位卡桿與活動卡桿均為截面形狀為半圓形的桿狀結構，所述限位卡桿的外側焊接有限位塊，所述限位塊的一側活動卡設在限位槽的內部。

優選的，所述限位卡桿的內側下端垂直焊接有抵桿，所述抵桿的一端與注油孔的表面相接觸，所述活動卡桿的中部貫穿開設有活動槽，所述抵桿的一端可活動貫穿活動槽的表面設置。

優選的，所述活動板的上表面焊接設有滑板，滑板為截面形狀為楔形的板狀結構，且滑板可移動至注油槽的一側。

優選的，相鄰所述圓錐內圈組件之間設置有隔圈，所述隔圈與軸承內圈的內側相連接設置。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.限位卡桿移動至活動卡桿的端部，此時向注油孔的內部注油，潤滑油沿著注油孔經注油槽最終進入至軸承內圈與軸承外圈之間并與圓錐內圈組件相接觸，達到潤滑的目的；

2.限位卡桿可沿著注油孔表面轉動，且當注油結束后，活動卡桿在彈簧的彈力作用下，使得活動卡桿向上移動直至與限位卡桿齊平，此時可卡設在注油孔內部，避免灰塵等將注油孔堵??；

3.本實用新型結構簡單，設計合理，便于使用，提高了新穎性，大大增加了實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型軸承結構剖視示意圖；