[實(shí)用新型]拼裝式電池托盤(pán)周轉(zhuǎn)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920920087.2
• 申請(qǐng)日: 2019-06-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210794340U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈安虎;包培;李強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海羿煜電子科技有限公司
• 主分類號(hào): B65D85/88
• 分類號(hào): B65D85/88;B65D25/10;B65D25/24
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種拼裝式電池托盤(pán)周轉(zhuǎn)架，包括：若干個(gè)用于盛載電池的電池架、多個(gè)腳墊、多個(gè)承重立柱和限制電池相對(duì)于電池架的位置以對(duì)電池進(jìn)行固定的限位組件；電池架包括：用于盛放電池的電池托盤(pán)和用于對(duì)電池托盤(pán)進(jìn)行支撐的多個(gè)立管；多個(gè)立管固定至電池托盤(pán)；若干個(gè)電池架堆疊設(shè)置；腳墊安裝至位于最下方的電池架上；承重立柱的兩端分別插入至堆疊設(shè)置的相鄰兩個(gè)電池架的立管中；承重立柱上設(shè)有與立管的端部配合用于對(duì)電池架進(jìn)行支撐并限制立管相對(duì)于承重立柱的位置的限位結(jié)構(gòu)；限位組件安裝至立管和/或承重立柱。本實(shí)用新型的有益之處在于拼裝式電池托盤(pán)周轉(zhuǎn)架，提高了轉(zhuǎn)運(yùn)效率，并能有效避免立管壓塌。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種拼裝式電池托盤(pán)周轉(zhuǎn)架。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的電池架多為焊接整體式電池架，難以實(shí)現(xiàn)堆疊存放和叉車裝卸。

在電池轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，需要單節(jié)取下搬運(yùn)，尤其對(duì)于大容量單節(jié)重量較大的電池，轉(zhuǎn)運(yùn)較為不便。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種拼裝式電池托盤(pán)周轉(zhuǎn)架，采用多層電池架堆疊的方式，并能對(duì)電池進(jìn)行緊固，可以額采用叉車進(jìn)行搬運(yùn)和裝卸。

為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：

一種拼裝式電池托盤(pán)周轉(zhuǎn)架，包括：若干個(gè)用于盛載電池的電池架、多個(gè)腳墊、多個(gè)承重立柱和限制電池相對(duì)于電池架的位置以對(duì)電池進(jìn)行固定的限位組件；電池架包括：用于盛放電池的電池托盤(pán)和用于對(duì)電池托盤(pán)進(jìn)行支撐的多個(gè)立管；多個(gè)立管固定至電池托盤(pán)；若干個(gè)電池架堆疊設(shè)置；腳墊安裝至位于最下方的電池架上；承重立柱的兩端分別插入至堆疊設(shè)置的相鄰兩個(gè)電池架的立管中；承重立柱上設(shè)有與立管的端部配合用于對(duì)電池架進(jìn)行支撐并限制立管相對(duì)于承重立柱的位置的限位結(jié)構(gòu)；限位組件安裝至立管和/或承重立柱。

進(jìn)一步地，限位結(jié)構(gòu)為限位環(huán)；限位環(huán)套設(shè)在立管的外周并焊接至立管；限位環(huán)的數(shù)目為2；兩個(gè)限位環(huán)到立管的兩端的距離相等。

進(jìn)一步地，限位組件環(huán)繞位于電池托盤(pán)上的電池且限位組件的上端面高于電池的上端面，限位組件的下端面低于電池的上端面。

進(jìn)一步地，限位組件包括：兩個(gè)第一梁和兩個(gè)第二梁；第一梁的兩端分別安裝至兩個(gè)承重立柱；第二梁的兩端分別連接兩個(gè)第一梁。

進(jìn)一步地，限位組件還包括：用于增加強(qiáng)度的加強(qiáng)梁；加強(qiáng)梁的兩端分別連接兩個(gè)第二梁。

進(jìn)一步地，第一梁上設(shè)有使第二梁固定至第一梁的不同位置的多個(gè)定位孔。

進(jìn)一步地，電池架設(shè)有用于限定電池的底部相對(duì)于電池托盤(pán)的位置的限位擋筋；限位擋筋設(shè)置于電池托盤(pán)的左端、右端和后端。

進(jìn)一步地，腳墊包括：定位立桿；定位立桿插入至位于最下方的電池架的立管中；插入至最下方的電池架的立管中的承重立柱與定位立桿相接觸。

進(jìn)一步地，腳墊上安裝有支撐輪。

進(jìn)一步地，承重立柱堆疊設(shè)置；相鄰的兩個(gè)承重立柱的端部相互接觸。

本實(shí)用新型的有益之處在于提供的拼裝式電池托盤(pán)周轉(zhuǎn)架，相比傳統(tǒng)的電池架，不需要人力每節(jié)上下拆裝搬運(yùn)，可以采用叉車多單層或多層整體進(jìn)行搬運(yùn)。提高了轉(zhuǎn)運(yùn)效率。

承重立柱的設(shè)置解決了多層堆疊底層支撐柱容易壓塌的技術(shù)難題。

在進(jìn)行存放時(shí)，可以根據(jù)需要堆疊多層節(jié)省了存儲(chǔ)空間。底部安裝支撐輪可以進(jìn)行短距離的移動(dòng)。

限位組件對(duì)電池進(jìn)行加固鎖緊，防止電池傾倒散落并能夠避免叉車的叉車臂碰觸電極。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種拼裝式電池托盤(pán)周轉(zhuǎn)架的示意圖；