[實用新型]一種涂裝生產線的垂直鏈輸送系統有效
| 申請號: | 201920917385.6 | 申請日: | 2019-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN210131741U | 公開(公告)日: | 2020-03-10 |
| 發明(設計)人: | 陳靜泉;鄧嘉威;楊平 | 申請(專利權)人: | 廣東燦騰智能設備有限公司 |
| 主分類號: | B05B13/02 | 分類號: | B05B13/02;B05C13/02 |
| 代理公司: | 廣州海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 生產線 垂直 輸送 系統 | ||
本實用新型公開了一種涂裝生產線的垂直鏈輸送系統,包括輸送滑軌和滑行在輸送滑軌上的運輸臺車,所述輸送滑軌外部的一側設有鏈傳動機構;所述鏈傳動機構包括支撐座,所述支撐座的兩端設有豎向設置的兩個鏈輪,兩個所述鏈輪上設有環形鏈條,所述環形鏈條上設有能夠與所述運輸臺車卡接的鏈條推頭,所述支撐座一端的外側設有與其中一個所述鏈輪連接的電機驅動機構,所述支撐座的另一端設有能夠滑動的框架和與所述框架連接的張緊機構,另一個所述鏈輪安裝在所述框架上。本實用新型的涂裝生產線的垂直鏈輸送系統,屬于汽車車身涂裝生產技術領域,通過豎直布置的鏈傳動機構拖動輸送臺車移動,車滑行平穩,可以適應不同的軌道,適應性好。
技術領域
本實用新型涉及汽車涂裝生產技術領域,更具體地說,它涉及一種涂裝生產線的垂直鏈輸送系統。
背景技術
在現代化車身涂裝生產線中需要利用臺車運輸車身,但是,現有技術中的臺車行進過程中,通過鏈傳動機構拖動臺車沿輸送軌道進行移動;在汽車涂裝工藝中,涂裝工藝的環境中氣體易燃易爆、具有毒性氣體,需要將車身精確、快速的搬送。普通的輸送的線體為摩擦線驅動輸送,無法為涂裝生產提供精確的搬送速度,對涂裝工藝的精確性影響較大。線體內有易燃易爆有毒氣體,摩擦驅動需用防爆電機成本較高且維修需要進入線體內對人體傷害較大,所以需要設計鏈條線體來改善涂裝的生產輸送工藝。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是針對現有技術的上述不足,本實用新型的目的是提供一種適應性好,輸送穩定的涂裝生產線的垂直鏈輸送系統。
為實現上述目的,本實用新型提供了一種涂裝生產線的垂直鏈輸送系統,包括輸送滑軌和滑行在輸送滑軌上的運輸臺車,所述輸送滑軌外部的一側設有鏈傳動機構;所述鏈傳動機構包括支撐座,所述支撐座的兩端設有豎向設置的兩個鏈輪,兩個所述鏈輪上設有環形鏈條,所述環形鏈條上設有能夠與所述運輸臺車卡接的鏈條推頭,所述支撐座一端的外側設有與其中一個所述鏈輪連接的電機驅動機構,所述支撐座的另一端設有能夠滑動的框架和與所述框架連接的張緊機構,另一個所述鏈輪安裝在所述框架上。
進一步的,所述支撐座上設有與環形鏈條的上、下部相適配的鏈條導軌,所述鏈條導軌的頂部及底部分別設有與所述環形鏈條的上、下部相適配的導向槽,所述環形鏈條的兩側設有與環形鏈條的鉸接軸連接的第一導向滑輪,所述導向槽的兩側設有與所述第一導向滑輪相適應的第一滑輪導軌。
更進一步的,所述張緊機構包括設于支撐座端部的固定板和穿過固定板與所述框架的一端連接的伸縮桿,所述固定板上設有導向桿,所述導向桿上套設有彈簧,所述導向桿及伸縮桿上套設有與彈簧的端部相適應的滑板,所述伸縮桿上設有與所述伸縮桿相限位的限位螺母。
更進一步的,所述導向桿及伸縮桿的端部設有限位板,所述限位板上設有行程開關,所述滑板上設有與所述行程開關的觸頭相適應的感應桿。
更進一步的,所述伸縮桿與所述框架之間設有萬向關節。
作為更進一步的改進,所述輸送滑軌的下方設有支撐平臺,所述支撐平臺的上方設有底板,所述底板的兩側設有支撐座;所述運輸臺車的兩側設有與所述支撐座的頂面相適應的第二導向滑輪。
作為更進一步的改進,所述框架內的兩側設有與所述鏈輪轉軸的兩端相適配的軸承座,所述底板的一側設有與所述鏈輪的底部相適應的底座,所述底座的兩側設有兩個相對設置的并且與所述環形鏈條兩側相適應的導向座,兩個所述導向座的內側設有與所述框架的上下兩端相適應的框架導軌。
更進一步的,兩個所述導向座為槽口相對布置的兩個槽鋼結構,所述框架導軌為兩個上下平行布置在槽鋼結構側壁上的導向條。
作為更進一步的改進,所述支撐平臺與所述底板之間設有調節支腳。
作為更進一步的改進,所述輸送滑軌和鏈傳動機構的外圍設有爐體。
有益效果
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