[實用新型]一種污水處理系統

有效

• 申請號: 201920917371.4
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN210367247U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 王樹山;何少文;胡昌權;廖游艇;唐顯銀;蔡永斌;黃杰;張亞楠
• 申請（專利權）人: 重慶萬豐奧威鋁輪有限公司
• 主分類號: C02F9/04
• 分類號: C02F9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種污水處理系統，包括處理盒，處理盒的頂部靠近左右兩側處分別固定連接有支撐板，兩個支撐板之間固定連接有過濾筒，過濾筒的頂部活動連接有蓋板，蓋板的頂部固定連接有進水管，且進水管的底端貫穿蓋板與過濾筒內相連通，蓋板的底部靠近左右兩側處分別固定連接有豎板，兩個豎板之間靠近頂部和底部處分別固定連接有兩組雙層過濾網，且兩組雙層過濾網之間沿豎直方向上依次設置有兩個梯形過濾網，且梯形過濾網的左右兩側壁分別與兩個豎板的側壁固定連接，過濾筒內靠近底部處水平設置有攔污網，兩個豎板的底部分別與攔污網的頂部固定連接。本實用新型通過一系列的結構使得本裝置具有處理效率高和清理便捷等優點。

技術領域

本實用新型涉及污水處理技術領域，尤其涉及一種污水處理系統。

背景技術

隨著社會經濟的不斷發展和人們生活水平的不斷提高，私家車的保有量越來越大，汽車在生產過程中需要使用到各種各樣的零部件，汽車輪轂是最常見的汽車零部件，且目前輪轂多由金屬材料直接沖壓而成，這樣一來，在汽車零部件生產過程中必定需要使用到沖壓機，沖壓機在沖壓金屬板材的過程中需要使用到潤滑油，從而使得沖壓完成后的汽車零部件的表面帶有潤滑油，因此企業在汽車零部件沖壓完成后需要對汽車零部件進行清洗。

另外，在對汽車輪轂進行清理后會產生大量的污水，然而直接排出會造成水資源的浪費，目前市場上也會采用污水處理系統來對其進行處理，但是，現有技術中的污水處理系統在使用時對污水處理的效率低下，大大降低了其使用效率，且清理不便捷，不方便使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種污水處理系統。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種污水處理系統，包括處理盒，所述處理盒的頂部靠近左右兩側處分別固定連接有支撐板，兩個所述支撐板之間固定連接有過濾筒，所述過濾筒的頂部活動連接有蓋板，所述蓋板的頂部固定連接有進水管，且進水管的底端貫穿蓋板與過濾筒內相連通，所述蓋板的底部靠近左右兩側處分別固定連接有豎板，兩個豎板之間靠近頂部和底部處分別固定連接有兩組雙層過濾網，且兩組所述雙層過濾網之間沿豎直方向上依次設置有兩個梯形過濾網，且梯形過濾網的左右兩側壁分別與兩個豎板的側壁固定連接，所述過濾筒內靠近底部處水平設置有攔污網，兩個所述豎板的底部分別與攔污網的頂部固定連接，所述過濾筒的左右兩側內壁靠近底部處分別固定連接有底板，所述過濾筒和處理盒之間設置有連接管，兩個所述底板的底部與連接管的頂部固定連接，所述連接管的底部與處理盒的頂部固定連接，且連接管的底部與處理盒內相連通。

作為上述技術方案的進一步描述：所述處理盒的右側側壁靠近頂部和底部處分別固定連接有橫板，兩個所述橫板之間靠近右側處設置有收集盒，所述收集盒的頂部和底部上靠近左右兩側處分別安裝有滑塊，且兩個所述橫板的頂部和底部上分別開設有與滑塊相匹配的滑槽，所述收集盒的左側側壁靠近頂部處活動連接有抽水管，且所述抽水管上安裝有抽水泵，位于下方的所述橫板的頂部靠近左側處固定連接有安裝板，所述抽水管的左端依次貫穿安裝板和處理盒的右側側壁，并延伸到處理盒內，所述收集盒的右側側壁靠近底部處安裝有排水管，且排水管上安裝有閥門。

作為上述技術方案的進一步描述：位于上方的所述橫板的頂部上活動連接有儲液箱，所述儲液箱的底部活動連接有噴液管，且噴液管上安裝有吸水泵，所述噴液管的左端依次貫穿儲液箱底部、橫板和處理盒的右側側壁，并延伸到處理盒內固定連接有噴頭，所述儲液箱的頂部固定連接有注液管，且注液管內插入有密封塞。