[實用新型]一種汽車散熱器裝置固定支架

有效

• 申請號: 201920916929.7
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN210363363U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 賀天澤
• 申請（專利權）人: 重慶瓊澤機械制造有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車散熱器裝置固定支架，包括基座，所述基座的下端兩側外表面均設置有固定件，所述基座的上端中部外表面設置有吻合底托，所述吻合底托的上端兩側均設置有適應式側夾，所述適應式側夾的下端外表面設置有下凸塊，所述吻合底托的上端外表面開設有吻合槽，所述適應式側夾的前端設置有防灰機構，所述防灰機構的下端兩側外表面均設置有引導桿，本實用新型所述的一種汽車散熱器裝置固定支架，設有適應式側夾、防灰機構與吻合底托，能夠使得整體更好地適應不同型號的散熱器，并能更好地提升散熱器對外界灰塵的抵抗能力，還可以更好地提升對散熱器的保護效果，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型涉及汽車散熱器領域，特別涉及一種汽車散熱器裝置固定支架。

背景技術

汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成，冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，在其使用時需要特定的支架來加以輔助安裝；現有的汽車散熱器裝置固定支架在使用時存在一定的弊端，首先，無法更好的適應不同型號的散熱片，其次，無法有效降低外界灰塵雜質對散熱通道的堵塞影響，還有，固定支架本身調整時會與散熱片的安裝結構沖突，給人們的使用過程帶來了一定的不利影響，為此，我們提出一種汽車散熱器裝置固定支架。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種汽車散熱器裝置固定支架，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種汽車散熱器裝置固定支架，包括基座，所述基座的下端兩側外表面均設置有固定件，所述基座的上端中部外表面設置有吻合底托，所述吻合底托的上端兩側均設置有適應式側夾，所述適應式側夾的下端外表面設置有下凸塊，所述吻合底托的上端外表面開設有吻合槽，所述適應式側夾的前端設置有防灰機構，所述防灰機構的下端兩側外表面均設置有引導桿，所述防灰機構的下端外表面設置有下拉磁吸條，所述下拉磁吸條與防灰機構之間設置有防灰網，所述適應式側夾的一側外表面設置有活動底座，所述活動底座的上端外表面設置有固定螺栓。

上述的基座與固定件有利于整個固定支架更好地保持穩定。

上述的下拉磁吸條有利于更便捷的將防灰網固定住。

優選的，所述適應式側夾的下端外表面通過活動底座與基座的上端外表面活動連接，所述活動底座的外表面通過固定螺栓與基座的外表面活動連接。

優選的，所述下拉磁吸條的上端外表面通過防灰網與防灰機構的內表面活動連接，所述防灰機構的內部設置有復位卷軸。

優選的，所述適應式側夾的下端外表面通過下凸塊與吻合槽的內表面活動連接。

優選的，所述固定件的外表面開設有螺栓孔，所述固定件的上端外表面與基座的下端外表面為焊接連接。

優選的，所述防灰機構與引導桿之間設置有無極定位套件，所述防灰機構的內表面通過無極定位套件與引導桿的外表面活動連接。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該一種汽車散熱器裝置固定支架，通過設置的適應式側夾，能夠通過活動底座的滑動來貼合散熱片的側邊，從而使得整體更好地適應不同型號的散熱器，具有一定的便利，通過設置的防灰機構，能夠在使用時更好地提升散熱器對外界灰塵的抵抗能力，使得散熱通道保持順暢，有利于人們的使用，吻合底托的設置，能夠使得固定支架本身的調節與散熱片的安裝結構相吻合，從而更好地提升對散熱器的保護效果，整個汽車散熱器裝置固定支結構簡單，操作方便，使用的效果相對于傳統方式更好。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車散熱器裝置固定支架的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種汽車散熱器裝置固定支架的圖1中適應式側2的結構示意圖。