[實用新型]一種轉子與轉軸的安裝結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920916706.0
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN210423470U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設計）人: 姚國江;閔志強;章九五;陸金菊;沈華
• 申請（專利權）人: 浙江弗爾德驅動科技有限公司
• 主分類號: F16D1/092
• 分類號: F16D1/092;B66B11/04
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 杜丹盛

本實用新型提供了一種轉子與轉軸的安裝結構，其使得轉子和轉軸的軸向定位快速準確可靠，且后期拆裝維護方便。其包括轉子、轉軸，所述轉子包括有中心連接套筒，所述中心連接套筒的中心設置有中心定位孔，所述中心定位孔沿著長度方向自一端向另一端等錐度收口，所述轉軸的連接轉子的一端自外環(huán)面向內逐漸等錐度擴口設置、形成圓錐臺定位端，所述圓錐臺定位端的錐度和所述中心定位孔的錐度相等，所述圓錐臺定位端自中心定位孔的大徑端插入定位，定位完成時、所述圓錐臺定位端的外壁貼合所述中心定位孔的對應區(qū)域內壁，所述圓錐臺定位端、中心定位孔的徑向對應角度位置分別設置有鍵槽，鍵緊固插裝定位于鍵槽內布置。

技術領域

本實用新型涉及曳引機結構的技術領域，具體為一種轉子與轉軸的安裝結構。

背景技術

電梯曳引機是電梯的動力設備，又稱電梯主機?，F(xiàn)有的曳引機的轉子和轉軸在安裝時，均通過等徑的孔和對應的等徑的軸進行安裝，在實際安裝時，需要人工精確測量軸向插裝的尺寸，使得安裝費事費力，且易產生軸向誤差，進而使得安裝精度不高，且后續(xù)拆裝時，由于是等徑插裝連接，使得不易拆卸。

發(fā)明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種轉子與轉軸的安裝結構，其使得轉子和轉軸的軸向定位快速準確可靠，且后期拆裝維護方便。

一種轉子與轉軸的安裝結構，其特征在于：其包括轉子、轉軸，所述轉子包括有中心連接套筒，所述中心連接套筒的中心設置有中心定位孔，所述中心定位孔沿著長度方向自一端向另一端等錐度收口，所述轉軸的連接轉子的一端自外環(huán)面向內逐漸等錐度擴口設置、形成圓錐臺定位端，所述圓錐臺定位端的錐度和所述中心定位孔的錐度相等，所述圓錐臺定位端自中心定位孔的大徑端插入定位，定位完成時、所述圓錐臺定位端的外壁貼合所述中心定位孔的對應區(qū)域內壁，所述圓錐臺定位端、中心定位孔的徑向對應角度位置分別設置有鍵槽，鍵緊固插裝定位于鍵槽內布置。

其進一步特征在于：

所述圓錐臺定位端的外端面不外露于所述中心連接套筒的對應端面，所述中心定位孔的小徑末端還設置有一定長度的等徑截止孔，所述等徑截止孔的孔徑不小于所述圓錐臺定位端的外端面的直徑；

優(yōu)選地，所述等徑截止孔的孔徑略大于所述圓錐臺定位端的外端面的直徑，確保圓錐臺定位端的外端面的軸向位置位于所述等徑截止孔的長度區(qū)域內；

所述轉子還包括有第一徑向連接環(huán)、曳引輪連接法蘭、第二徑向連接環(huán)、環(huán)形轉子，所述中心連接套筒的軸向中心外環(huán)通過第一徑向連接環(huán)連接所述曳引輪連接法蘭的內環(huán)部分的軸向外端，所述曳引輪連接法蘭的外環(huán)部分的軸向內端通過第二徑向連接環(huán)連接所述環(huán)形轉子的軸向外端，第一徑向連接環(huán)、曳引輪連接法蘭、第二徑向連接環(huán)、環(huán)形轉子所環(huán)布形成的內腔包覆住所述轉軸的長度方向的部分區(qū)域。

采用本實用新型后，轉軸通過圓錐臺定位端和中心連接套筒的中心定位孔通過錐度配合、完成軸向定位，之后通過鍵結構完成徑向定位，其使得轉子和轉軸的軸向定位快速準確可靠，且后期拆裝維護方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖結構示意圖；

圖2為圖1的轉軸的右視圖結構示意圖；

圖3為圖1的A處局部放大結構示意圖；

圖中序號所對應的名稱如下：

轉子1、中心連接套筒11、中心定位孔111、等徑截止孔112、端蓋定位孔113、第一徑向連接環(huán)12、曳引輪連接法蘭13、第二徑向連接環(huán)14、環(huán)形轉子15、內腔16、轉軸2、圓錐臺定位端21、鍵槽3、鍵4。

具體實施方式