[實用新型]一種新型的機座結構有效
| 申請號: | 201920916701.8 | 申請日: | 2019-06-18 |
| 公開(公告)號: | CN211141246U | 公開(公告)日: | 2020-07-31 |
| 發明(設計)人: | 姚國江;閔志強;章九五;陸金菊;沈華 | 申請(專利權)人: | 浙江弗爾德驅動科技有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/04 | 分類號: | B66B11/04 |
| 代理公司: | 蘇州國誠專利代理有限公司 32293 | 代理人: | 杜丹盛 |
| 地址: | 313009 浙江省湖州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 機座 結構 | ||
本實用新型提供了一種新型的機座結構,其使得轉子不被封閉包覆,進而減小了機座的體積和重量,且提高了散熱性能,使得安裝方便、后期維護方便。其包括機座本體,所述機座本體的中心軸向設置有轉軸安裝孔,所述機座本體的相對于所述轉軸安裝孔的外環區域的第一端面內凹、形成轉子和定子安裝腔,所述轉子和定子安裝腔的第一端面開口設置,所述轉子和定子安裝腔的第二端臂為所述機座本體的第二端面的對應位置端壁,所述轉子和定子安裝腔的內環壁具體為定子安裝軸的外環面,所述轉子和定位安裝腔的外環壁為遮擋住轉子外環區域的機座外包環,所述定子安裝軸用于固裝定子,轉子外環區域位于所述轉子和定子安裝腔的外環區域。
技術領域
本實用新型涉及曳引機結構的技術領域,具體為一種新型的機座結構。
背景技術
電梯曳引機是電梯的動力設備,又稱電梯主機。現有的曳引機的機座,其主要作用是用于包覆住腔體內的定子、轉子,其整體需要的體積較大,需要的重量大,在實際使用過程中,由于轉子被封閉包覆,其散熱性能不佳,且安裝復雜,后期維護不易拆裝。
發明內容
針對上述問題,本實用新型提供了一種新型的機座結構,其使得轉子不被封閉包覆,進而減小了機座的體積和重量,且提高了散熱性能,使得安裝方便、后期維護方便。
一種新型的機座結構,其特征在于:其包括機座本體,所述機座本體的中心軸向設置有轉軸安裝孔,所述機座本體的相對于所述轉軸安裝孔的外環區域的第一端面內凹、形成轉子和定子安裝腔,所述轉子和定子安裝腔的第一端面開口設置,所述轉子和定子安裝腔的第二端臂為所述機座本體的第二端面的對應位置端壁,所述轉子和定子安裝腔的內環壁具體為定子安裝軸的外環面,所述轉子和定位安裝腔的外環壁為遮擋住轉子外環區域的機座外包環,所述定子安裝軸用于固裝定子,轉子外環區域位于所述轉子和定子安裝腔的外環區域。
其進一步特征在于:
所述機座本體的第二端面中心區域設置有外凸的制動器安裝凸起,所述制動器安裝凸起用于固接制動器,所述制動器安裝凸起的外露端面形成制動面,所述制動面用于和制動器對應的剎車片摩擦、對轉軸進行制動;
所述轉軸安裝孔的長度方向兩端分別設置有軸承安裝止口,使得軸承的定位穩固可靠;
所述轉軸安裝孔的外環壁和所述定子安裝軸之間設置有若干減重凹槽;
所述減重凹槽自機座本體的第一端面軸向內凹,形成對應的環布的減重凹槽;
所述機座外包環的頂部靠近曳引輪的端面上設置有一個轉盤轉軸插裝孔,其便于轉盤的順利插裝;
所述機座本體的底部兩側分別設置有支承腳,所述支承腳上設置有對應的安裝連接孔,螺栓通過安裝連接孔固接底部固件;
所述機座本體的第二端面上排布有若干內凹減重槽。
采用本實用新型后,機座設置有內凹的定子及轉子安裝腔用于安裝轉子和定子,定子套裝于對應的定子安裝軸,轉子僅轉子外環區域位于安裝腔內,其使得轉子不被封閉包覆,進而減小了機座的體積和重量,且提高了散熱性能,使得安裝方便、后期維護方便。
附圖說明
圖1為本實用新型的立體圖結構示意圖一;
圖2為本實用新型的立體圖結構示意圖二;
圖3為本實用新型的主視圖剖視結構示意圖;
圖中序號所對應的名稱如下:
機座本體1、轉軸安裝孔2、定子安裝腔3、第二端臂4、定子安裝軸5、機座外包環6、制動器安裝凸起7、制動面71、軸承安裝止口8、減重凹槽9、轉盤轉軸插裝孔10、支承腳11、安裝連接孔12、內凹減重槽13。
具體實施方式
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