[實用新型]超高框架橋頂進糾偏實時測量裝置

有效

• 申請號: 201920915059.1
• 申請日: 2019-06-13
• 公開（公告）號: CN210482059U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 劉仲飛;劉旭杰;王義彪;萬其琨;沈承遠;宮延煒;張強;張建松;史俊超;劉洋
• 申請（專利權）人: 中鐵六局集團天津鐵路建設有限公司;中鐵六局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;G01S17/08
• 代理公司: 天津才智專利商標代理有限公司 12108
• 代理人: 龐學欣

一種超高框架橋頂進糾偏實時測量裝置。其包括兩臺激光測距儀、兩塊激光反射板、控制器和顯示屏；兩臺激光測距儀分別設置在待頂進框架橋的后端兩側邊墻上，并且其上的激光發射頭朝后；位于基坑后方的地面上分別設置一塊垂直設置且面向待頂進框架橋的激光反射板，并且激光測距儀發射的激光束能夠照射在激光反射板上；控制器與激光測距儀通過串口數據線連接，與顯示屏則以無線的方式連接。本實用新型效果：相較于傳統頂進測量方法，每一班次節省了2名測量人員，24h節省4名測量人員。消除了頂進數據報送延遲，更加便于指揮人員實時查看頂進數據，有利于糾偏工作。減少了工程中的安全隱患，大大提高了安全系數。

技術領域

本實用新型屬于鐵路施工輔助設施技術領域，特別是涉及一種超高框架橋頂進糾偏實時測量裝置。

背景技術

隨著我國經濟建設的飛速發展，已有的交通設施已無法滿足使用要求，因此出現了許多框架橋下穿既有鐵路的工程。為了減少施工對既有鐵路行車及運輸的影響，這些框架橋一般都采用頂進法進行施工。采取頂進法施工具有投資少、建設周期短、對既有鐵路運營影響時間短等特點，但在框架橋頂進施工過程中，受地質情況、框架橋結構尺寸等方面的影響，施工的難度會有所不同。

對于那些跨越線路級別高、列車繁忙、橋體高度超高的框架橋頂進施工來說，頂進施工過程極難控制，為了保證框架橋能夠高精度就位，在框架橋頂進過程中必須實時測量其頂進姿態，因此對頂進過程中的測量工作提出了更高的要求。

傳統框架橋頂進中的實時測量方法是在框架橋基坑兩側的內壁上分別固定一標尺，由兩名測量人員參照標尺實時讀報并利用對講機報送數據至指揮人員，一旦指揮人員發現兩側的數據超過預設數值，立即組織施工人員進行糾偏。但這一方法存在以下三種弊端：

1、使用對講機報送會有一定程度的延遲，導致兩名測量人員報送的數據實際上并不實時同步；

2、因測量人員的人眼視差、標尺設置誤差等原因，有可能使報送的數據存在誤差，特別是在夜間施工中尤為嚴重；

3、由于框架橋兩側在頂進過程中會不斷發生土石塌落，因此對測量人員的人身安全存在一定威脅。

特別是在兩座框架橋對頂的情況下，若兩座框架橋的高度相差較大，而且施工工期緊，需兩座框架橋同時進行頂進，這時框架橋頂進姿態控制難度更大。

發明內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種超高框架橋頂進糾偏實時測量裝置。

為了達到上述目的，本實用新型提供的超高框架橋頂進糾偏實時測量裝置包括兩臺激光測距儀、兩塊激光反射板、控制器和顯示屏；其中，兩臺激光測距儀分別設置在待頂進框架橋的后端兩側邊墻上，并且其上的激光發射頭朝后；位于基坑后方的地面上分別設置一塊垂直設置且面向待頂進框架橋的激光反射板，并且激光測距儀發射的激光束能夠照射在激光反射板上；控制器與激光測距儀通過串口數據線連接，與顯示屏則以無線的方式連接。

所述的激光測距儀采用Noptel公司的CMP3-30型激光測距儀。

所述的控制器采用筆記本電腦，并且與顯示屏同時設置在施工現場。

本實用新型提供的超高框架橋頂進糾偏實時測量裝置具有如下有益效果：

1、相較于傳統頂進測量方法，每一班次(白班/夜班)節省了2名測量人員，24h節省4名測量人員。

2、激光測距儀的精度為500m誤差±5mm，測量精度高，能夠滿足使用要求。

3、使用本裝置消除了頂進數據報送延遲，更加便于指揮人員實時查看頂進數據，有利于糾偏工作。

4、減少了工程中的安全隱患，大大提高了安全系數。

附圖說明