[實用新型]一種非開挖管道修復(fù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920914608.3
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN210566979U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮宇恒;羅鏡峰;嚴永林
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市白云第五建筑工程有限公司
• 主分類號: F16L55/32
• 分類號: F16L55/32;F16L55/40;F16L101/10;F16L101/30
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種非開挖管道修復(fù)裝置，包括氣囊，所述氣囊上安裝有氣芯，所述氣芯上連接有打磨結(jié)構(gòu)，所述打磨結(jié)構(gòu)連接有清潔結(jié)構(gòu)，所述氣囊上安裝有移動結(jié)構(gòu)，所述所述打磨結(jié)構(gòu)用于打磨，所述清潔結(jié)構(gòu)用于清潔，所述移動結(jié)構(gòu)用于移動,所述打磨結(jié)構(gòu)主要包括：第一殼體、第一旋轉(zhuǎn)電機、兩個結(jié)構(gòu)相同的電動推桿以及兩個結(jié)構(gòu)相同的銼刀；所述第一殼體連接于氣芯上，本實用新型涉及非開挖管道修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域,對基礎(chǔ)設(shè)施不造成破壞，同時不影響周邊環(huán)境和道路通行，并節(jié)約了時間和工程造價，實用性高，范圍廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及非開挖管道修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種非開挖管道修復(fù)裝置。

背景技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，現(xiàn)有各類管道的總長度以及面積已非常大，由于多數(shù)地下管道鋪設(shè)時間較長，而且當(dāng)時的施工工藝和管道材質(zhì)較差，常年累月，在運行中，這些管道由于腐蝕、過載荷、基礎(chǔ)沉陷或人為因素等造成局部損壞。

隨著城市化的進展，城市地下管線錯綜復(fù)雜，城市道路的負荷越來越嚴重，使得各種管線在修復(fù)的過程中存在大量問題，當(dāng)?shù)叵鹿艿莱霈F(xiàn)破損、塌陷、變形等管道缺陷時，需要進行修復(fù)，目前在我國大多數(shù)城市中，管道損壞修復(fù)方法都是對地面進行開挖，通常采用開挖工作坑的方式對原管道進行整體更換，主干道開挖嚴重影響交通和環(huán)境，管線上方存在的其他壓力管線給開挖帶來極大的隱患，對地面進行開挖，嚴重影響正常的通行，以及對環(huán)境造成破壞，施工成本高，施工效率慢，加大了工作難度，降低了工作效率。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種非開挖管道修復(fù)裝置，解決了現(xiàn)有的嚴重影響正常的通行，以及對環(huán)境造成破壞，施工成本高，施工效率慢，加大了工作難度，降低了工作效率等問題。

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：一種非開挖管道修復(fù)裝置，包括氣囊，所述氣囊上安裝有氣芯，所述氣芯上連接有打磨結(jié)構(gòu)，所述打磨結(jié)構(gòu)連接有清潔結(jié)構(gòu)，所述氣囊上安裝有移動結(jié)構(gòu)，所述所述打磨結(jié)構(gòu)用于打磨，所述清潔結(jié)構(gòu)用于清潔，所述移動結(jié)構(gòu)用于移動；

所述打磨結(jié)構(gòu)主要包括：第一殼體、第一旋轉(zhuǎn)電機、兩個結(jié)構(gòu)相同的電動推桿以及兩個結(jié)構(gòu)相同的銼刀；

所述第一殼體連接于氣芯上，所述第一旋轉(zhuǎn)電機安置于第一殼體內(nèi)部，所述兩個電動推桿分別連接于第一旋轉(zhuǎn)電機的驅(qū)動端上，所述兩個銼刀分別連接于兩個電動推桿的伸縮端上；

優(yōu)選的，所述清潔結(jié)構(gòu)主要包括：第二殼體、兩個結(jié)構(gòu)相同的第二旋轉(zhuǎn)電機、四個結(jié)構(gòu)相同的斜齒輪、兩個結(jié)構(gòu)相同的轉(zhuǎn)軸，兩個結(jié)構(gòu)相同的螺旋葉片以及兩個結(jié)構(gòu)相同的空腔伸縮桿；

所述第二殼體套裝于第一旋轉(zhuǎn)電機的驅(qū)動端上，所述兩個第二旋轉(zhuǎn)電機分別安置于殼體內(nèi)部兩側(cè)壁面上，所述四個結(jié)構(gòu)相同的斜齒輪相互連接且分別連接于兩個第二旋轉(zhuǎn)電機的驅(qū)動端上，所述兩個轉(zhuǎn)軸分別安置于所述四個斜齒輪上，所述兩個空腔伸縮桿分別連接于兩個轉(zhuǎn)軸上，所述兩個螺旋葉片分別連接于兩個轉(zhuǎn)軸上；

優(yōu)選的，所述移動結(jié)構(gòu)主要包括：四個結(jié)構(gòu)相同的馬達、四個結(jié)構(gòu)相同的支架、以及四個結(jié)構(gòu)相同的萬向輪；

所述四個支架分別安置于氣囊底部以及第二殼體頂部，所述四個馬達安置于四個支架上，所述四個萬向輪安置于支架上并連接于馬達上；

優(yōu)選的，所述移動結(jié)構(gòu)主要包括：四個結(jié)構(gòu)相同的馬達、四個結(jié)構(gòu)相同的支架、以及四個結(jié)構(gòu)相同的萬向輪；

所述四個支架分別安置于氣囊底部以及第二殼體頂部，所述四個馬達安置于四個支架上，所述四個萬向輪安置于支架上并連接于馬達上；

優(yōu)選的，所述第一殼體左右對稱安裝有兩個無線監(jiān)控器，所述兩個空腔伸縮桿通過連接板連接于電動推桿上。

優(yōu)選的，所述四個馬達均通過人工遙控操作。

優(yōu)選的，所述第一旋轉(zhuǎn)電機以及兩個第二旋轉(zhuǎn)電機通過穩(wěn)固板安置于第一殼體以及第二殼體內(nèi)部。