[實(shí)用新型]一種便于固定的軌道交通鋁合金線固定支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920914456.7
• 申請(qǐng)日: 2019-06-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210007285U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-01-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王盼盼;鄢得艷;王忍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽建國(guó)電力有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H02G3/04
• 分類(lèi)號(hào): H02G3/04
• 代理公司: 51289 成都明濤智創(chuàng)專利代理有限公司
• 代理人: 杜夢(mèng)

本實(shí)用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種便于固定的軌道交通鋁合金線固定支架，包括安裝基板，所述安裝基板的頂部固定安裝有握環(huán)，所述安裝基板的底部固定安裝有數(shù)量為兩個(gè)的安裝支板，兩個(gè)所述安裝支板的相對(duì)面均固定安裝有齒槽板，所述安裝基板的底部滑動(dòng)連接有數(shù)量為兩個(gè)的滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿的底部固定安裝有第一固定塊，所述第一固定塊的底部固定安裝有固定框。該便于固定的軌道交通鋁合金線固定支架，通過(guò)設(shè)置活動(dòng)插塊，當(dāng)使用者在使用該支架時(shí)，可以將鋁合金線放置在兩個(gè)固定框之間，然后移動(dòng)固定框，從而完成對(duì)固定框的緊緊固定，從而使該支架方便對(duì)鋁合金線進(jìn)行固定，方便了使用者使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于固定的軌道交通鋁合金線固定支架。

背景技術(shù)

軌道交通是指運(yùn)營(yíng)車(chē)輛需要在特定軌道上行駛的一類(lèi)交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)，最典型的軌道交通就是由傳統(tǒng)火車(chē)和標(biāo)準(zhǔn)鐵路所組成的鐵路系統(tǒng)。

常見(jiàn)的軌道交通有傳統(tǒng)鐵路(國(guó)家鐵路、城際鐵路和市域鐵路)、地鐵、輕軌和有軌電車(chē)，新型軌道交通有磁懸浮軌道系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)(跨座式軌道系統(tǒng)和懸掛式軌道系統(tǒng))和旅客自動(dòng)捷運(yùn)系統(tǒng)等，但目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的軌道交通不方便對(duì)鋁合金線進(jìn)行固定，造成在使用時(shí)可能由于鋁合金線不夠穩(wěn)定而產(chǎn)生事故，故提出一種便于固定的軌道交通鋁合金線固定支架來(lái)解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種便于固定的軌道交通鋁合金線固定支架，具備方便對(duì)鋁合金線進(jìn)行固定等優(yōu)點(diǎn)，解決了目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的軌道交通不方便對(duì)鋁合金線進(jìn)行固定，造成在使用時(shí)可能由于鋁合金線不夠穩(wěn)定而產(chǎn)生事故的問(wèn)題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述方便對(duì)鋁合金線進(jìn)行固定的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于固定的軌道交通鋁合金線固定支架，包括安裝基板，所述安裝基板的頂部固定安裝有握環(huán)，所述安裝基板的底部固定安裝有數(shù)量為兩個(gè)的安裝支板，兩個(gè)所述安裝支板的相對(duì)面均固定安裝有齒槽板，所述安裝基板的底部滑動(dòng)連接有數(shù)量為兩個(gè)的滑動(dòng)桿，所述滑動(dòng)桿的底部固定安裝有第一固定塊，所述第一固定塊的底部固定安裝有固定框，所述第一固定塊的頂部固定安裝有限位圈，所述限位圈的內(nèi)部活動(dòng)連接有固定銷(xiāo)，兩個(gè)所述固定框的相離面均固定安裝有第二固定塊，所述第二固定塊的內(nèi)部活動(dòng)連接有第一活動(dòng)桿，所述第一活動(dòng)桿的底部固定安裝有固定齒輪，所述第一固定塊和固定框的內(nèi)部活動(dòng)連接有第二活動(dòng)桿，所述第二活動(dòng)桿的左右兩側(cè)開(kāi)設(shè)有互相連通的插銷(xiāo)孔，所述固定框內(nèi)腔的左右側(cè)壁均固定安裝有滑槽板，所述滑槽板的底部滑動(dòng)連接有滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板與固定框之間固定連接有彈簧，所述滑動(dòng)板的底部固定安裝有貫穿固定框的活動(dòng)插塊，所述固定框的底部固定安裝有固定插塊。

優(yōu)選的，所述齒槽板的頂部開(kāi)設(shè)有齒槽，且當(dāng)?shù)谝换顒?dòng)桿位置下降時(shí)，固定齒輪嚙合在齒槽板的頂部開(kāi)設(shè)的齒槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述第二活動(dòng)桿貫穿第一固定塊和固定框并延伸至第一固定塊的頂部。

優(yōu)選的，所述第一活動(dòng)桿的頂部和第二活動(dòng)桿的頂部均固定安裝有橫向的控制桿。

優(yōu)選的，所述第二活動(dòng)桿的底部有雙向的斜面切口，且活動(dòng)插塊的一側(cè)有單向的斜面切口，相對(duì)一側(cè)有雙向的斜面切口。

優(yōu)選的，所述安裝支板的底部固定安裝有固定基座，且固定基座的底部位于活動(dòng)插塊的頂部的上方。

優(yōu)選的，所述第二活動(dòng)桿位于固定框內(nèi)腔的底壁時(shí)固定銷(xiāo)可滑至插銷(xiāo)孔的內(nèi)部。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種便于固定的軌道交通鋁合金線固定支架，具備以下有益效果：