[實用新型]裝載機維修駕駛室吊裝輔助裝置

有效

• 申請號: 201920914225.6
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN210064890U
• 公開（公告）日: 2020-02-14
• 發明（設計）人: 張林;徐從華;張偉;孫宗龍;陳興祥
• 申請（專利權）人: 日照港集團嵐山港務有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 44218 深圳市千納專利代理有限公司
• 代理人: 卜祥奎

一種裝載機維修駕駛室吊裝輔助裝置，涉及一種車輛維修輔助工具，尤其涉及一種裝載機維修駕駛室吊裝輔助裝置。其特征在于，包括吊裝桿和其兩端連接的固定桿，所述固定桿的中間設置有調節板，固定桿的兩端設置有連接孔，連接孔與駕駛室頂部的棚頂固定孔相適配；所述吊裝桿的中間設置有吊耳，吊裝桿的兩端設置有安裝孔，安裝孔與調節板相連接。具有方便駕駛室吊裝，維修方便的積極效果。

技術領域

本實用新型涉及一種車輛維修輔助工具，尤其涉及一種裝載機維修駕駛室吊裝輔助裝置。

背景技術

裝載機等大型車輛駕駛室底部會出現漏油的狀況，而維修時需要將駕駛室拆解后，再進行維修。目前，多采用吊裝帶捆綁在駕駛室兩側進行駕駛室拆解，而通常需要維修人員多次登高對吊裝帶的長度及捆綁位置進行調整，費時費力。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種裝載機維修駕駛室吊裝輔助裝置，以達到方便駕駛室吊裝，維修方便的目的。

本實用新型所提供的裝載機維修駕駛室吊裝輔助裝置，其特征在于，包括吊裝桿和其兩端連接的固定桿，所述固定桿的中間設置有調節板，固定桿的兩端設置有連接孔，連接孔與駕駛室頂部的棚頂固定孔相適配；所述吊裝桿的中間設置有吊耳，吊裝桿的兩端設置有安裝孔，安裝孔與調節板相連接。

本實用新型所提供的裝載機維修駕駛室吊裝輔助裝置，固定桿的兩端設置有連接孔，連接孔與駕駛室頂部的棚頂固定孔相適配，使用固定螺栓穿過連接孔和棚頂固定孔，將固定桿固定在駕駛室頂部。固定桿的中間設置有調節板，吊裝桿的兩端設置有安裝孔，安裝孔與調節板相連接，通過調節板將吊裝桿和固定桿連接一起。吊裝桿的中間設置有吊耳，直接使用吊車勾住吊耳，對駕駛室起吊即可完成駕駛室吊裝。因此，本實用新型具有方便駕駛室吊裝，維修方便的積極效果。

附圖說明

附圖部分公開了本實用新型具體實施例，其中，

圖1，本實用新型的結構示意圖一；

圖2，本實用新型的結構示意圖二；

圖3，本實用新型的駕駛室的結構俯視圖；

圖4，本實用新型的使用狀態圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型所提供的裝載機維修駕駛室吊裝輔助裝置，包括吊裝桿1和其兩端連接的固定桿2，固定桿2的中間設置有調節板3，固定桿2的兩端設置有連接孔4，連接孔4與駕駛室頂部的棚頂固定孔相適配；吊裝桿1的中間設置有吊耳5，吊裝桿1的兩端設置有安裝孔11，安裝孔11與調節板3相連接。

如圖3、4所示，本實用新型在使用時，首先將H980型卡特裝載機、220E型volvo裝載機、220F型volvo裝載機、220G型volvo裝載機等等大型車輛駕駛室頂部7的棚頂固定孔71上的密封螺帽拆卸下來，露出棚頂固定孔71。

然后，將固定桿2兩端的連接孔4與棚頂固定孔71相對應放置，使用固定螺栓穿過連接孔4與棚頂固定孔71，將固定桿2固定在駕駛室頂部7上。

再后，由于調節板3設置有兩種固定方式，一種是調節板3設置有調節孔31，3～8個等多個調節孔31并列設置在調節板3上。因此，將吊裝桿1兩端的安裝孔11與調節孔31相對應放置，使用固定螺栓穿過安裝孔11與調節孔31，將固定桿2和吊裝桿1連接一起，固定在駕駛室頂部7。調節板3的另一種固定方式為調節板3設置有滑動式卡槽32。因此，將吊裝桿1兩端的安裝孔11與滑動式卡槽32相對應放置，使用固定螺栓穿過安裝孔11與滑動式卡槽32，將固定桿2和吊裝桿1連接一起，固定在駕駛室頂部7。根據所要吊裝的大型車輛駕駛室的重量，通過安裝孔11與多個調節孔31的相對應位置，或者安裝孔11與滑動式卡槽32的相對應位置，調節吊裝桿1在調節板3上的固定位置，校準平衡點，進行駕駛室吊裝。