[實用新型]鐵路線路防護裝置

有效

• 申請號: 201920912401.2
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN210561510U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 王心順;劉金國;龐元志;劉俊;田豐;張圓彬;李臣;陳永樂
• 申請（專利權）人: 中鐵第五勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00;E01B37/00
• 代理公司: 北京新知遠方知識產權代理事務所(普通合伙) 11397
• 代理人: 馬軍芳;張艷

1.一種鐵路線路防護裝置，用于對待建地下通道上方的鐵路線路進行防護，其特征在于，所述防護裝置包括：

橫梁，沿與鐵路線路垂直的方向穿設在鐵路軌道的下方；

冠梁，沿與鐵路線路平行的方向延伸，設置在鐵路線路的兩側；所述冠梁跨設在所述待建地下通道的上方且位于所述橫梁的下方，用于支撐橫梁；

縱梁，沿與鐵路線路平行的方向延伸設置在鐵路線路的兩側；所述縱梁與各橫梁相連；

吊軌梁，沿與鐵路線路平行的方向設置在鐵路軌枕的上方，與所述軌枕相連；所述吊軌梁的兩端延伸至所述待建地下通道的兩側。

2.根據權利要求1所述的鐵路線路防護裝置，其特征在于，還包括：

支點樁，沿垂向方向設置在所述鐵路線路兩側的地層中；位于鐵路線路同一側的各支點樁的連線與鐵路線路平行；所述支點樁與鐵路線路之間的水平距離為第一距離，與待建地下通道的水平距離為第二距離；所述支點樁位于冠梁的下方；

碎石墊層，鋪設在冠梁的下方。

3.根據權利要求2所述的鐵路線路防護裝置，其特征在于，鐵路線路的兩側各設有兩個支點樁，位于鐵路線路同側的兩個支點樁對稱設置在待建地下通道的兩側；所述支點樁與鐵路線路之間的第一距離為4m-5m，與待建地下通道之間的第二距離為1m-2m。

4.根據權利要求1或2或3所述的鐵路線路防護裝置，其特征在于，還包括：

垂向防護件，沿豎向方向插設在所述冠梁與鐵路線路之間的地層中；位于鐵路線路同側的各垂向防護件的連線與鐵路線路平行；所述垂向防護件的長度為2m-3m，全部插入地層。

5.根據權利要求1所述的鐵路線路防護裝置，其特征在于，還包括：

枕木垛，設置在所述冠梁的延長線上，位于所述橫梁的下方用于支撐橫梁。

6.根據權利要求1或5所述的鐵路線路防護裝置，其特征在于，兩個橫梁為一組，一組中的兩個橫梁之間的距離小于相鄰組之間的距離。

7.根據權利要求1所述的鐵路線路防護裝置，其特征在于，所述鐵路線路的兩側各設有兩個縱梁，兩個縱梁連接成一束且位于冠梁的縱向中心線上方，與所述橫梁的端部通過第一連接件相連；

所述第一連接件包括：

第一連接梁，設置在所述縱梁上方；

第一U型螺栓，其兩端從所述橫梁的兩側穿過并向上穿過第一連接梁后與第一螺母連接。

8.根據權利要求1所述的鐵路線路防護裝置，其特征在于，所述吊軌梁包括第一吊軌梁組、第二吊軌梁組和第三吊軌梁組，其中，第一吊軌梁組和第三吊軌梁組分別位于鐵路軌道的外側，第二吊軌梁組位于鐵道軌道的中心線處；

第一吊軌梁組包括三個吊軌梁體連接成一束，第二吊軌梁組包括五個吊軌梁體連接成一束，第三吊軌梁組包括三個吊軌梁體連接成一束；

每一束吊軌梁組各自通過第二連接件與所述軌枕相連，所述第二連接件包括：

第二連接梁，設置在所述軌枕的上方；

第二U型螺栓，其兩端從所述軌枕和一束吊軌梁組的兩側穿過并向上穿過第二連接梁后與第二螺母連接。

9.根據權利要求8所述的鐵路線路防護裝置，其特征在于，所述吊軌梁體的長度大于縱梁的長度；每一束吊軌梁組內的各吊軌梁體的接頭位置相同，三束吊軌梁組之間的吊軌梁體的接頭相互錯開1m以上；每一束吊軌梁組的端部連接有梭頭。

10.根據權利要求1所述的鐵路線路防護裝置，其特征在于，還包括：

絕緣墊，設置在鐵路軌道與橫梁之間，以使鐵路軌道與橫梁之間保持絕緣；和/或，

木楔，緊密設置在鐵路軌道與橫梁之間。