[實用新型]一種鋁包鋼連續包覆用送料裝置

有效

• 申請號: 201920911915.6
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN210333811U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發明（設計）人: 談武;姚建忠
• 申請（專利權）人: 常州齊豐連續擠壓設備有限公司
• 主分類號: B21C23/22
• 分類號: B21C23/22;B21C33/00
• 代理公司: 北京馳納智財知識產權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 蔣路帆

本實用新型提供了一種鋁包鋼連續包覆用送料裝置，包括驅動部件和壓緊部件，所述壓緊部件位于驅動部件上方，所述壓緊部件相對于驅動部件上下移動，所述驅動部件包括傳動電機、聯軸器、傳動軸、小齒輪、大齒輪、導向槽輪、一號軸和下框架，所述傳動電機的輸出端通過聯軸器與傳動軸的端部固定連接，所述傳動軸貫穿下框架并與下框架通過軸承轉動連接，所述傳動軸上套設有小齒輪，所述小齒輪與傳動軸固定連接，所述一號軸位于下框架內部且一號軸的兩端與下框架固定連接，所述一號軸上套設有大齒輪和導向槽輪，所述大齒輪和導向槽輪均與一號軸轉動連接，所述大齒輪和導向槽輪固定連接，所述大齒輪和小齒輪相嚙合，結構簡單易于實現。

技術領域

本實用新型涉及送料裝置技術領域，尤其涉及一種鋁包鋼連續包覆用送料裝置。

背景技術

金屬擠壓加工是利用金屬塑性壓力成形的一種重要方法。其重要的特點是將金屬錠坯一次加工成管、棒、型材完成在瞬息之間，幾乎沒有任何其他方法可以與之匹敵。漂亮、高雅大廈的裝修材料；飛越大洲、大洋的飛機；讓人類探索外層空間的宇宙飛船及空間站；鐵路、地鐵、輕軌、磁懸浮列車車輛、艦船快艇等各個領域所使用的骨干材料，幾乎都與擠壓加工密切相關。然而現在鋁包鋼在擠壓時沒有合適的送料裝置，為了解決現有技術存在的問題，人們進行了長期的探索，提出了各式各樣的解決方案。

例如，中國專利“CN206613864U”公開了一種鋁型材擠壓機的清壓余送料裝置，包括盛錠筒及設置于盛錠筒內的擠壓筒和擠壓筒外襯，盛錠筒的側面固定一轉臂座，轉臂座上設置第一轉臂座銷，第一轉臂座銷與轉臂外套齒動連接，轉臂外套與推桿通過第二轉臂座銷齒動連接，推桿靠近擠壓筒一端的前端設置推桿手，側面設置壓余推板滑座，壓余推板滑座上設置壓余推板，壓余推板與擠壓筒面接觸。該技術方案采用氣缸伸縮進行來回送料，送料效率低，氣缸來回運動不穩定的問題。

發明內容

為克服現有技術中存在的送料效率低，氣缸來回運動不穩定的問題，本實用新型提供了一種鋁包鋼連續包覆用送料裝置。

本實用新型通過以下技術方案實現上述目的：一種鋁包鋼連續包覆用送料裝置，包括驅動部件和壓緊部件，所述壓緊部件位于驅動部件上方，所述壓緊部件相對于驅動部件上下移動，所述驅動部件包括傳動電機、聯軸器、傳動軸、小齒輪、大齒輪、導向槽輪、一號軸和下框架，所述傳動電機的輸出端通過聯軸器與傳動軸的端部固定連接，所述傳動軸貫穿下框架并與下框架通過軸承轉動連接，所述傳動軸上套設有小齒輪，所述小齒輪與傳動軸固定連接，所述一號軸位于下框架內部且一號軸的兩端與下框架固定連接，所述一號軸上套設有大齒輪和導向槽輪，所述大齒輪和導向槽輪均與一號軸轉動連接，所述大齒輪和導向槽輪固定連接，所述大齒輪和小齒輪相嚙合。

在此基礎上，所述壓緊部件包括二號軸、壓緊輪、上框架和壓緊裝置，所述所述二號軸位于上框架內部且二號軸的兩端與上框架固定連接，所述二號軸上套設有壓緊輪，所述壓緊輪與二號軸轉動連接，所述壓緊裝置上部與上框架轉動連接，下部與下框架通過螺紋固定連接。

在此基礎上，所述傳動軸的中軸線、一號軸的中軸線和二號軸的中軸線相互平行。

在此基礎上，所述導向槽輪的外表面開設有若干導向槽。

在此基礎上，所述壓緊輪外表面設置有若干與導向槽相卡合的圓環凸起部。

在此基礎上，所述下框架包括兩個下側板和兩個下連接塊，所述下連接塊和下側板之間首尾相連形成一個方形框架結構，所述一號軸兩端各與一個下側板固定連接。

在此基礎上，所述上框架包括兩個上側板和兩個上連接塊，所述上連接塊和上側板之間首尾相連形成一個方形框架結構，所述二號軸的兩端各與一個上側板固定連接。

在此基礎上，所述壓緊裝置包括壓緊手輪和壓緊軸，所述壓緊手輪與壓緊軸頂部固定連接，所述壓緊軸上端與上連接塊轉動連接，所述壓緊軸下端與下連接塊通過螺紋固定連接。