[實(shí)用新型]一種風(fēng)扇網(wǎng)罩固定結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920909703.4
• 申請(qǐng)日: 2019-06-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210343875U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江佑平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門(mén)泰谷遠(yuǎn)東汽車配件有限公司
• 主分類號(hào): F04D29/70
• 分類號(hào): F04D29/70
• 代理公司: 廈門(mén)市新華專利商標(biāo)代理有限公司 35203
• 代理人: 甘紫紅;林劍鋒

本實(shí)用新型公開(kāi)一種風(fēng)扇網(wǎng)罩固定結(jié)構(gòu)，包括前網(wǎng)罩和后網(wǎng)罩，所述前網(wǎng)罩的外側(cè)面間隔凹設(shè)有多個(gè)L型卡槽，所述L型卡槽內(nèi)凸設(shè)有一橫塊，所述后網(wǎng)罩的內(nèi)側(cè)面上對(duì)應(yīng)L型卡槽的位置凸設(shè)有一縱塊，所述縱塊的中間凹設(shè)有一橫槽，所述縱塊可活動(dòng)卡入L型卡槽內(nèi)，所述橫塊可活動(dòng)卡入橫槽內(nèi)，當(dāng)需要組裝本實(shí)用新型時(shí)，使用者可以利用后網(wǎng)罩的縱塊由前網(wǎng)罩的L型卡槽的缺口處卡入并移動(dòng)至L型卡槽內(nèi)的橫塊對(duì)位于縱塊的橫槽，使橫塊卡入橫槽內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的組裝，相比現(xiàn)有中需通過(guò)鎖緊網(wǎng)罩圈來(lái)將后網(wǎng)罩與前網(wǎng)罩固定在一起而言，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且組裝方便快捷的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及風(fēng)扇技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種風(fēng)扇網(wǎng)罩固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

風(fēng)扇網(wǎng)罩主要是用來(lái)罩住扇葉，以起到保護(hù)扇葉和防止扇葉傷人等目的。風(fēng)扇網(wǎng)罩一般包括后網(wǎng)罩和與其拼裝在一起的前網(wǎng)罩。現(xiàn)有技術(shù)中，通常采用網(wǎng)罩圈經(jīng)后網(wǎng)罩與前網(wǎng)罩的拼接處包裹起來(lái)，然后通過(guò)鎖緊網(wǎng)罩圈來(lái)將后網(wǎng)罩與前網(wǎng)罩牢固地固定在一起。在由于風(fēng)扇網(wǎng)罩組裝過(guò)程中，由于需要網(wǎng)罩圈、后網(wǎng)罩與前網(wǎng)罩三者之間有很好配合才能將風(fēng)扇網(wǎng)罩組裝好，這將導(dǎo)致該組裝過(guò)程極其不便，且組裝效率較低，甚至單個(gè)人都無(wú)法獨(dú)立完成風(fēng)扇網(wǎng)罩的組裝。

鑒于此，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)人針對(duì)上述缺失及不便，而深入構(gòu)思，且積極研究改良試做而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出本實(shí)用新型。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且組裝方便快捷的風(fēng)扇網(wǎng)罩固定結(jié)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是：

一種風(fēng)扇網(wǎng)罩固定結(jié)構(gòu)，包括前網(wǎng)罩和后網(wǎng)罩，所述前網(wǎng)罩的外側(cè)面間隔凹設(shè)有多個(gè)L型卡槽，所述L型卡槽內(nèi)凸設(shè)有一橫塊，所述后網(wǎng)罩的內(nèi)側(cè)面上對(duì)應(yīng)L型卡槽的位置凸設(shè)有一縱塊，所述縱塊的中間凹設(shè)有一橫槽，所述縱塊可活動(dòng)卡入L型卡槽內(nèi)，所述橫塊可活動(dòng)卡入橫槽內(nèi)。

所述前網(wǎng)罩的外側(cè)面鄰近后網(wǎng)罩處內(nèi)縮形成一連接帶，所述L型卡槽設(shè)于連接帶上，所述連接帶恰抵設(shè)于后網(wǎng)罩的內(nèi)側(cè)面內(nèi)，所述前網(wǎng)罩的外側(cè)面的內(nèi)縮處恰抵于后網(wǎng)罩與前網(wǎng)罩連接的邊緣。

一種風(fēng)扇網(wǎng)罩固定結(jié)構(gòu)還包括一支撐架，所述支撐架一端固設(shè)于后網(wǎng)罩的外側(cè)面，所述支撐架另一端固設(shè)于風(fēng)扇的控制臺(tái)上。

所述前網(wǎng)罩的輪廓與中心之間沿分布圓周均勻分布多個(gè)弧形隔板，所述分布圓周以所述前網(wǎng)罩的中心為圓心并與風(fēng)扇的轉(zhuǎn)軸垂直。

采用上述方案后，本實(shí)用新型通過(guò)前網(wǎng)罩的L型卡槽及后網(wǎng)罩的縱塊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，當(dāng)需要組裝本實(shí)用新型時(shí)，使用者可以利用后網(wǎng)罩的縱塊由前網(wǎng)罩的L型卡槽的缺口處卡入并移動(dòng)至L型卡槽內(nèi)的橫塊對(duì)位于縱塊的橫槽，使橫塊卡入橫槽內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的組裝，相比現(xiàn)有中需通過(guò)鎖緊網(wǎng)罩圈來(lái)將后網(wǎng)罩與前網(wǎng)罩固定在一起而言，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且組裝方便快捷的特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體分解圖；

圖2為本實(shí)用新型的立體圖；

圖3為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。

【符號(hào)說(shuō)明】

前網(wǎng)罩1

L型卡槽11 連接帶12 弧形隔板13

橫塊111 第一移動(dòng)槽112 第二移動(dòng)槽113

后網(wǎng)罩2

縱塊21 橫槽22

支撐架3

控制臺(tái)4

扇葉5。

具體實(shí)施方式