[實用新型]一種汽車加熱腳墊

有效

• 申請號: 201920909627.7
• 申請日: 2019-06-18
• 公開（公告）號: CN210652809U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 韓萍;張新華
• 申請（專利權）人: 東莞市東紡非織造科技有限公司
• 主分類號: B60N3/04
• 分類號: B60N3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車加熱腳墊，包括橡膠板，所述橡膠板的下方設有加固層，所述橡膠板的頂部鋪設有第一防水膠層，所述第一防水膠層的上方設有保溫層，所述第二防水膠層的頂部設有裝飾層。該汽車加熱腳墊，通過針棉層和牛皮紙的配合，放在車底，可以對較低起到保溫加熱的作用，相對比于傳統腳墊，該汽車加熱腳墊的功能更加豐富，通過鋼絲網和玻璃纖維層之間的配合，極大的提高了該汽車加熱腳墊的抗拉強度，更加耐用，且通過卡塊和軟質橡膠墊之間的配合，使得在該汽車加熱腳墊頂部的軟質橡膠墊，由于摩擦、踩踏出現損壞時，可以快速的進行更換，避免將腳墊整體丟棄導致的資源浪費，降低了使用者的經濟支出。

技術領域

本實用新型涉及汽車腳墊技術領域，具體為一種汽車加熱腳墊。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車已經走進了千家萬戶，汽車美容行業隨之興起，在汽車內部，一般都會使用到腳墊，腳墊的作用，主要為提高使用者的舒適性，現有技術中的腳墊，在使用時，功能較為單一，無法提供更多的使用需要，在乘客坐車時，車底的溫度較低，因此乘客的腳部可能受到車底溫度的影響，影響到乘客的腳部舒適度，并且在長時間的踩踏之后，腳墊的頂部會出現不同程度的損壞，此時一般需要將腳墊丟棄進行更換，浪費了資源，且提高了經濟支出，所以現有技術無法滿足人們的使用需要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車加熱腳墊，以解決上述背景技術中提出的現有技術中的腳墊，在使用時，功能較為單一，無法提供更多的使用需要，在乘客坐車時，車底的溫度較低，因此乘客的腳部可能受到車底溫度的影響，影響到乘客的腳部舒適度，并且在長時間的踩踏之后，腳墊的頂部會出現不同程度的損壞，此時一般需要將腳墊丟棄進行更換，浪費了資源，且提高了經濟支出，所以現有技術無法滿足人們的使用需要問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車加熱腳墊，包括橡膠板，所述橡膠板的下方設有加固層，所述橡膠板的頂部鋪設有第一防水膠層，所述第一防水膠層的上方設有保溫層，所述保溫層的上方鋪設有第二防水膠層，所述第二防水膠層的頂部設有裝飾層，所述橡膠板的外壁設有保護層；所述加固層包括第一橡膠墊、鋼絲網和玻璃纖維層，所述第一橡膠墊的底部加工有凸塊，所述第一橡膠墊的頂部與玻璃纖維層的底部相貼合，所述玻璃纖維層對的頂部與鋼絲網的底部相貼合，所述鋼絲網的頂部與橡膠板的底部相貼合，所述第一橡膠墊的頂部固接有數個橡膠插銷，所述橡膠插銷從下到上依次貫穿玻璃纖維層、鋼絲網和橡膠板。

優選的，所述第一橡膠墊的厚度約為-毫米。

優選的，所述保溫層包括針棉層、雙面膠層和牛皮紙，所述針棉層的底部通過雙面膠層與牛皮紙的頂部固接在一起，所述針棉層的頂部與第二防水膠層粘合在一起，所述牛皮紙的底部與第一防水膠層粘合在一起。

優選的，所述裝飾層包括第二橡膠墊、軟質橡膠墊和卡塊，所述第二橡膠墊的底部與第二防水膠層的頂部粘合在一起，所述第二橡膠墊的頂部開設有數個卡槽，所述卡槽的內部卡接有卡塊，數個卡塊的頂部通過軟質橡膠墊固接在一起，所述軟質橡膠墊的底部與第二橡膠墊的頂部相貼合，所述軟質橡膠墊的頂部加工有磨紋。

優選的，所述保護層包括第三防水膠層和橡膠圈，所述橡膠圈的內壁均勻涂有第三防水膠層，所述第三防水膠層從上到下依次與第二橡膠墊、針棉層、牛皮紙、橡膠板、玻璃纖維層和第一橡膠墊粘合在一起。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車加熱腳墊，通過針棉層和牛皮紙的配合，使得該汽車加熱腳墊具有良好的保溫效果，放在車底，可以對較低起到保溫加熱的作用，相對比于傳統腳墊，該汽車加熱腳墊的功能更加豐富，通過鋼絲網和玻璃纖維層之間的配合，極大的提高了該汽車加熱腳墊的抗拉強度，更加耐用，且通過卡塊和軟質橡膠墊之間的配合，使得在該汽車加熱腳墊頂部的軟質橡膠墊，由于摩擦、踩踏出現損壞時，可以快速的進行更換，避免將腳墊整體丟棄導致的資源浪費，降低了使用者的經濟支出，所以該汽車加熱腳墊完全可以滿足人們的使用需要。

附圖說明