[實用新型]一種具有自動導向功能的微型高壓油缸

有效

• 申請號: 201920909192.6
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN210565439U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發明（設計）人: 顧建軍;劉記;王海江
• 申請（專利權）人: 深圳市潤米精密有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種具有自動導向功能的微型高壓油缸，涉及液壓技術領域，解決了微型高壓油缸在運動時發生偏擺的問題，其技術要點是：包括缸套和活塞，缸套套設在活塞的外側，活塞上套設有用于密封的第一密封圈，活塞中心開設有用于緩沖空氣壓力的緩沖腔，緩沖腔頂端為錐形；本實用新型通過頂端為錐形的緩沖腔緩沖油缸內高壓空氣，同時通過緩沖腔先進油的方式活塞的受力使之沿軸線方向，并繞軸線均勻分布，相對于現有技術，本實用新型的油缸內活塞具有導向作用，活塞偏擺幾率小，油缸的穩定性高。

技術領域

本實用新型涉及液壓技術領域，尤其涉及一種具有自動導向功能的微型高壓油缸。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。

中國專利公開號“CN208089668U”公開了一種耐用且承壓力強的微型高壓油缸，包括滑動配合的缸套與活塞，缸套底部與活塞之間形成活塞室，缸套的底部還設有油路過孔，活塞的外周壁與缸套之間設有位于上段的導向環以及位于下段的活塞密封組件；活塞的底部設有與活塞室相通的內凹的緩沖腔，緩沖腔包括從下至上且直徑依次縮小的大圓柱段、圓錐段、小圓柱段及錐頂段，其中，大圓柱段的直徑大于油路過孔直徑，高壓油進入活塞室時，因緩沖腔的直徑較大，會減壓并進入緩沖腔，空氣被逐級壓縮至緩沖腔的頂端，空氣升溫較小，不會沖擊密封組件，密封組件的使用壽命長；導向環使得活塞在增大軸徑比時而不會偏擺，且活塞與缸套的間隙也可更小，油缸的承壓能力更強，雖然該油缸設置了導向環，但是，由于油缸壓力較大，導向環和油缸外側面存在間隙，油缸仍由發生偏擺的風險，從而使得油缸無法伸出，因此，我們提出了一種具有自動導向功能的微型高壓油缸。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對上述缺陷，提供一種具有自動導向功能的微型高壓油缸，以解決微型高壓油缸在運動時發生偏擺的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種具有自動導向功能的微型高壓油缸，包括缸套和活塞，缸套套設在活塞的外側，活塞上套設有用于密封的第一密封圈，活塞中心開設有用于緩沖空氣壓力的緩沖腔，緩沖腔頂端為錐形。

作為本實用新型進一步的方案，緩沖腔通過直徑小于緩沖腔的進油孔與活塞的底部連通，進油孔的開口處設有錐形口。

作為本實用新型進一步的方案，活塞的外側距離丟段三分之一處設有用于安裝第一密封圈的密封槽。

作為本實用新型進一步的方案，缸套底部設有用于液壓油通入的油孔，油孔為沉孔，且油孔內設有起密封作用的第二密封圈和伺服擋圈。

作為本實用新型進一步的方案，第一密封圈的外側設有耐磨環，耐磨環為密封性耐磨環。

綜上所述，本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果：

本實用新型通過頂端為錐形的緩沖腔緩沖油缸內高壓空氣，同時通過錐形的頂端和緩沖腔先進油的方式調節活塞的受力使之沿軸線方向，并繞軸線均勻分布，相對于現有技術，本實用新型的油缸內活塞具有導向作用，活塞偏擺幾率小，油缸的穩定性高。

附圖說明

圖1為具有自動導向功能的微型高壓油缸實施例1的結構示意圖。

圖2為具有自動導向功能的微型高壓油缸實施例2的結構示意圖。

附圖標記：1-缸套，2-活塞，3-第一密封圈，4-耐磨環，5-第二密封圈，6-伺服擋圈。

具體實施方式