[實用新型]地鐵聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工防護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920909138.1
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN210264818U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王玨;施昌齡;冷藝;龔娟;張巖
• 申請（專利權(quán)）人: 中交第三公路工程局有限公司
• 主分類號: E21F17/103
• 分類號: E21F17/103;E21F16/02
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

1.地鐵聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工防護(hù)裝置，其特征在于，包括：

框體，其為其中一相對側(cè)壁均為敞口的長方體形結(jié)構(gòu)，所述框體周向與隧道內(nèi)襯密封連接；

第一門板，其為可開合蓋設(shè)于所述框體遠(yuǎn)離隧道內(nèi)襯的敞口的板體，所述第一門板的下部貫穿設(shè)有排水口；

第二門板，其為可開合蓋設(shè)于所述框體靠近隧道內(nèi)襯的敞口的板體，所述第二門板上間隔貫穿設(shè)有多個第一透水孔；

其中，所述第一門板上部貫穿設(shè)有第一注漿口，第二門板上部貫穿設(shè)有第二注漿口，當(dāng)需注漿時，所述第一注漿口、第二注漿口通過超小導(dǎo)管連通。

2.如權(quán)利要求1所述的地鐵聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工防護(hù)裝置，其特征在于，還包括濾水機構(gòu)，所述濾水機構(gòu)包括：

兩個滑槽，兩個滑槽分別豎直固設(shè)于所述框體的兩相對內(nèi)側(cè)壁上，所述滑槽的水平截面為U形，且兩個滑槽的槽口相對設(shè)置，兩個滑槽所在的豎直平面與所有框體的敞口平行，其中，所述滑槽的豎向長度與所述框體的豎向長度比為1:3，所述滑槽的下端與所述框體的底部固接；

過濾板，其為滑動設(shè)于兩個滑槽之間且可由兩個滑槽內(nèi)取出的矩形結(jié)構(gòu)，所述過濾板的豎向長度略大于所述滑槽的豎向長度，其中，所述過濾板上間隔貫穿設(shè)有多個第二透水孔，第二透水孔的直徑小于第一透水孔的直徑。

3.如權(quán)利要求1所述的地鐵聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工防護(hù)裝置，其特征在于，所述第一注漿口與第二注漿口在豎直面上的投影重合，其中，所述超小導(dǎo)管的直徑略小于所述第一注漿口、第二注漿口的直徑。

4.如權(quán)利要求1所述的地鐵聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工防護(hù)裝置，其特征在于，所述第一門板上設(shè)有第一把手。

5.如權(quán)利要求1所述的地鐵聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工防護(hù)裝置，其特征在于，所述第二門板上均設(shè)有第二把手。

6.如權(quán)利要求2所述的地鐵聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工防護(hù)裝置，其特征在于，所述過濾板的上端沿水平方向間隔設(shè)有多個第三把手。

7.如權(quán)利要求1所述的地鐵聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工防護(hù)裝置，其特征在于，所述排水口連通有排水管，所述排水管上設(shè)有閥門。