[實用新型]一種潤滑油基礎油用輸送管道

有效

• 申請號: 201920909056.7
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN210240835U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 陳浩海;任楊;戴棟煒
• 申請（專利權）人: 江陰市澄潤石油化工有限公司
• 主分類號: F16L19/03
• 分類號: F16L19/03;F16L23/036
• 代理公司: 蘇州根號專利代理事務所(普通合伙) 32276
• 代理人: 項麗

本實用新型公開了一種潤滑油基礎油用輸送管道，包括兩根運輸管，兩根運輸管相對的一端上均套設有連接頭，連接頭套設于運輸管的一端上焊接有內管，且內管上固定套設有有外罩，內管上滑動套設有密封膠墊，且內管遠離連接頭的一端上焊接有限位管。本實用新型通過在運輸管連接端中套設連接內管的連接頭，利用限位管在內桿中套設于具有密封效果的密封膠墊，再利用外罩與運輸管與套設連接，以實現連接頭與運輸管之間的穩定連接；通過在連接頭上分別開設卡槽與焊接卡接管，利用卡接管與卡槽的卡合套設連接，再利用法蘭對兩個連接頭之間的套設連接限位鎖緊限位，以確保兩根運輸管之間的連接穩定性與密封性。

技術領域

本實用新型涉及潤滑油管道應用技術領域，尤其涉及一種潤滑油基礎油用輸送管道。

背景技術

潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑，主要起潤滑、輔助冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。只要是應用于兩個相對運動的物體之間，而可以減少兩物體因接觸而產生的磨擦與磨損之功能，即為潤滑油。

在對潤滑油進行運輸使用的過程中，常需要管道對其進行流體運輸，但是受到地理因素影響，運輸距離的長短與方向時常發生改變，所以需要根據實際需要進行管道延伸連接。傳統技術下，常采用一根開口較小的運輸管套設于兩根運輸管之間，再利用螺栓鎖緊連接。此種方式較為簡易，但是缺乏足夠的穩定性與嚴密性，因為運輸管在受力情況下，極易從運輸管中脫落；另外，運輸管與運輸管長期之間的磨損極易造成運輸管變形，不僅影響連接穩定性，也容易造成二者連接出現空隙，從而影響密封性，極易造成潤滑油泄漏。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中難以對潤滑油管道進行穩固密封連接的問題，而提出的一種潤滑油基礎油用輸送管道。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種潤滑油基礎油用輸送管道，包括兩根運輸管，兩根所述運輸管相對的一端上均套設有連接頭，所述連接頭套設于運輸管的一端上焊接有內管，且內管上固定套設有有外罩，所述內管上滑動套設有密封膠墊，且內管遠離連接頭的一端上焊接有限位管，兩個所述連接頭其中一個連接頭一端上開設有卡槽，且其中另一個連接頭一端上對應焊接有卡接管，所述卡接管與卡槽卡合連接，兩個所述連接頭上均固定套設有法蘭，且兩根法蘭之間共同連接有螺桿，所述螺桿兩端上均螺紋連接有限位螺母。

優選地，所述運輸管、連接頭、內管與限位管均為兩端互通的管狀結構，且內管、密封膠墊與限位管位于運輸管中。

優選地，所述外罩與兩根運輸管相對應的一端開口卡合套設連接，且外罩與運輸管之間周向等距螺紋連接有螺栓。

優選地，所述密封膠墊位于連接頭與限位管之間，且密封膠墊與運輸管內壁滑動相抵。

優選地，所述卡槽為環狀結構，所述卡接管為兩端互通的中空管狀結構，且卡接管自由端卡合套設于卡槽中。

優選地，兩個所述法蘭位于兩根運輸管之間。

與現有技術相比，本實用新型具備以下優點：

1、本實用新型通過在兩根運輸管相對的一端中套設連接頭，并在連接頭上水平焊接內管與限位管，并在套設于運輸管中的內管上套設密封膠墊，以增強與運輸管之間連接的密封性與穩定性；同時在兩個連接頭上分別開設環形卡槽與焊接卡接管，利用卡接管與卡槽的卡合連接，以進一步增強二者連接的穩定性。

2、本實用新型通過在內桿上固定套設外罩，通過外罩套設于運輸管的開口端上以增強連接頭與運輸管之間的連接穩定性；同時在兩個連接頭上焊接法蘭，再利用限位螺母與螺桿之間的距離調整以實現兩個連接頭之間的位置限定。