[實用新型]具有硬防錯高定位的制動銷鉚接設備

有效

• 申請號: 201920908417.6
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN210098742U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 何濤
• 申請（專利權）人: 上海夙臻機械制造有限公司
• 主分類號: B21D39/00
• 分類號: B21D39/00;B21D43/00;B21D55/00
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 劉翔

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種鉚接設備。具有硬防錯高定位的制動銷鉚接設備，包括工作臺，工作臺上設有零件定位板，零件定位板上設有第一容納腔、第二容納腔，第二容納腔后側與第一容納腔的前側聯通；第二容納腔前方還設有限位機構；還包括前后移動機構，前后移動機構的移動部前端固定定位推塊，定位推塊設置在第一容納腔后側；第一容納腔上方設有上下移動機構，上下移動機構的移動部底部設有沖頭，沖頭的中心線與第一容納腔的中點重合。由于采用上述技術方案，本實用新型定位設計巧妙，使得零件的裝夾和取件快速方便。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種鉚接設備。

背景技術

汽車變速箱裝置，是汽車駕駛時操作最頻繁的裝置之一，其結構和質量，直接影響著人們駕車的安全。在汽車變速箱零件裝配時，需要將鎖止板、推進軸和制動銷三個零件通過氣液增壓沖床配合沖頭，對制動銷零件進行施壓翻邊達到零件圖紙要求，完成三個零件的翻邊鉚接工作。但是在制作過程中，由于工作人員的疏忽等情況下，三個零件在裝配時，容易出現裝配正反搞錯現象，一旦裝配反了就會產生報廢現象，無疑增加了生產成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，提供一種具有硬防錯高定位的制動銷鉚接設備，以解決上述技術問題。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

具有硬防錯高定位的制動銷鉚接設備，包括一工作臺，所述工作臺上設有一用于固定待鉚接零件的零件定位板，所述零件定位板上設有容納所述制動銷的第一容納腔、設有容納推進軸的第二容納腔，所述第二容納腔后側與所述第一容納腔的前側聯通；

所述第二容納腔前方還設有用于限制所述推進軸向前的限位機構；

還包括一前后移動機構，所述前后移動機構的移動部前端固定一定位推塊，所述定位推塊設置在所述第一容納腔后側；

所述第一容納腔上方設有一上下移動機構，所述上下移動機構的移動部底部設有一沖頭，所述沖頭的中心線與所述第一容納腔的中點重合。

本實用新型使用時，將制動銷從下往上依次穿過推進軸和鎖止板后，將三個零件一起放置于零件定位板上，且制動銷底部置于第一容納腔內，將推進軸置于第二容納腔內，推進軸前端被限位機構限位，無法向前推動。驅動前后移動機構，定位推塊向前移動，碰到前側的鎖止板后端面，此時將三個零件穩定固定在零件定位板上。驅動上下移動機構，沖頭向下移動，碰到正下方的制動銷，沖頭完成對制動銷的施壓翻邊達到鉚接要求。若三個零件中的任一零件裝錯，則無法貼合置于第一容納腔和第二容納腔，可避免裝配正反搞錯現象，減少產品報廢率。

所述限位機構包括兩個左右對稱設置定位柱、位于兩個定位柱之間的限位柱，兩個所述定位柱與所述限位柱呈品字形設置在所述零件定位板上；

所述限位柱到左側的所述定位柱之間的距離大于所述推進軸的最小寬度，且小于所述推進軸的最大寬度；

所述限位柱的高度小于等于所述定位柱的高度，所述定位柱的高度不高于所述鎖止板置于所述零件定位板后所述鎖止板下底面到所述零件定位板的高度。由于本實用新型的推進軸正確放置于零件定位板上時，后部的寬度大于前部的寬度，為了進一步確保推進軸未安裝反，本實用新型通過上述設計后，只有正確安裝的推進軸才能卡入限位柱和定位柱之間。當三個零件一起放置于零件定位板上后，鎖止板的前部分的底面置于兩個定位柱和限位柱上，定位柱和限位柱起到了支撐作用。

所述定位推塊采用L字形結構的定位推塊，所述定位推塊的豎段與所述前后移動機構的移動部前端固定，所述定位推塊的橫段上設有定位凹槽，所述定位凹槽的前側面敞開，并朝向所述第一容納腔；

所述定位推塊橫段的厚度小于鎖止板下底面到所述推進軸上頂面之間的距離。以便于在定位推塊向前移動時，定位凹槽可以卡入制動銷上，進一步起到固定零件的作用。