[實用新型]一種殼體自動輥壓裝置

有效

• 申請號: 201920908165.7
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN210412069U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 林曉忠
• 申請（專利權）人: 上海中航泵業股份有限公司
• 主分類號: B21D19/06
• 分類號: B21D19/06
• 代理公司: 上海助之鑫知識產權代理有限公司 31328
• 代理人: 吳紅艷

本實用新型公開了一種殼體自動輥壓裝置，包括：卡盤、定位盤、第一滾輪、偏心軸、壓緊油缸，卡盤連接定位盤，定位盤內部設有與殼體配合的定位止口，第一滾輪設置于偏心軸上，偏心軸套設于壓緊油缸的軸孔內；壓緊油缸將殼體壓入定位盤內；本實用新型提供了一種可以對殼體進行自動輥壓裝置。

技術領域

本實用新型涉及機械技術領域，尤其是涉及一種殼體自動輥壓裝置。

背景技術

如圖1和圖2為殼體加工后的成品圖，要將殼體加工成圖1、圖2所示，必須增加一道輥壓工序。首先獲取如圖3、圖4所述的半成品，再進行下道工序加工成型。

但是現有技術還沒有上述的輥壓裝置。

實用新型內容

為解決上述的技術問題，本實用新型提供了一種可以對殼體進行自動輥壓裝置，包括：卡盤、定位盤、第一滾輪、偏心軸、壓緊油缸，所述卡盤連接所述定位盤，所述定位盤內部設有與所述殼體配合的定位止口，所述第一滾輪設置于所述偏心軸上，所述偏心軸套設于所述壓緊油缸的軸孔內；所述壓緊油缸將殼體壓入定位盤內。

優選地，還包括刀架油缸、刀架、第二滾輪、車床，所述刀架油缸固定與所述車床的徑向導軌上，所述刀架連接所述刀架油缸，所述第二滾輪設置于所述刀架上；

在刀架油缸的帶動下，刀架沿著車床的徑向導軌逐漸前移，與殼體需要輥壓處接觸，進行擠壓。

優選地，所述偏心軸為莫氏錐度偏心軸。

優選地，還包括反爪，所述反爪設置于所述卡盤內，所述反爪將所述殼體夾緊。

本實用新型技術方案相對于現有技術的有益效果是：本發明采用的是液壓夾緊，自動輥壓，生產精度高，質量可靠，勞動強度小，生產效率高，適合于大批量加工。

附圖說明

圖1為本實用新型殼體加工后的成品圖；

圖2為本實用新型圖1中Ⅰ部放大圖；

圖3為本實用新型殼體半成品圖；

圖4為本實用新型圖3中Ⅱ部放大圖；

圖5為本實用新型實施例中一種殼體自動輥壓裝置結構示意圖；

圖6為本實用新型實施例中加工前、后的殼體圖；

附圖中：1、車頭，2、卡盤，3、定位盤，4、輥壓前工件，5、輥壓后工件，6、第一滾輪，7、偏心軸，8、尾座，9、壓緊油缸，10、進油接口，11、回油接口，12、刀架油缸，13、刀架，14、第二滾輪。

具體實施方式：

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。