[實(shí)用新型]一種摩托車離合器操縱裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920908045.7 | 申請(qǐng)日: | 2019-06-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210047588U | 公開(公告)日: | 2020-02-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳之易;石軍;李陽明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽樂暢汽摩配件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62K23/04 | 分類號(hào): | B62K23/04;B62K23/02 |
| 代理公司: | 11403 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 | 代理人: | 陳宙 |
| 地址: | 242000 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 手握部 卡孔 脈沖發(fā)生器 步進(jìn)電機(jī) 接近開關(guān) 卡扣 握部 摩托車離合器 捏合 本實(shí)用新型 操縱離合器 開關(guān)量信號(hào) 操縱裝置 脈沖信號(hào) 鋼絲繩 靈敏度 收線輪 舒適度 旋轉(zhuǎn)手 觸發(fā) 繃緊 鉸接 卡緊 扣入 拉臂 手型 轉(zhuǎn)動(dòng) 保證 | ||
本實(shí)用新型公開了一種摩托車離合器操縱裝置,通過設(shè)置手握部和基座,將手握部一端的上部和下部分別鉸接于基座上,可以通過旋轉(zhuǎn)手握部,調(diào)節(jié)手握部與基座之間的相對(duì)角度,滿足不同手型的人捏合手握部時(shí)的舒適度,通過設(shè)置若干卡孔和卡扣,可以對(duì)手握部進(jìn)行卡緊,同時(shí)卡孔內(nèi)設(shè)置有接近開關(guān),卡扣扣入卡孔時(shí)會(huì)觸發(fā)相應(yīng)的接近開關(guān),向脈沖發(fā)生器發(fā)出開關(guān)量信號(hào),從而脈沖發(fā)生器向步進(jìn)電機(jī)發(fā)出相應(yīng)的脈沖信號(hào),控制步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)收線輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)定角度,調(diào)整鋼絲繩的繃緊程度,從而適應(yīng)改變角度后的手握部與拉臂之間的距離,保證操縱離合器時(shí)的靈敏度和精確度。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及摩托車技術(shù)領(lǐng)域,特別是指一種摩托車離合器操縱裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的摩托車離合器操縱裝置,多為一可以捏緊和放開的握把連接鋼絲繩,通過在捏緊握把時(shí),通過鋼絲繩拉動(dòng)拉臂,進(jìn)而通過凸軸對(duì)離合器進(jìn)行分離;
但由于在實(shí)際使用中,摩托車車主體型不同,其手部的長度、厚度等也不同,發(fā)明人在售后溝通過程中了解到部分車主在使用者覺得離合器操縱裝置的握把與摩托車手柄之間的距離過小,造成在將離合器握把捏緊時(shí)會(huì)出現(xiàn)夾手的現(xiàn)象,但由于出廠時(shí)握把、鋼絲繩和離合器之間的聯(lián)動(dòng)關(guān)系已經(jīng)設(shè)計(jì)好,如果要將離合器完全分離,則需要將握把完全捏緊,這對(duì)手型較為寬厚的人造成了不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型的目的在于提出一種摩托車離合器操縱裝置。
基于上述目的本實(shí)用新型提供的一種摩托車離合器操縱裝置,包括握把、鋼絲繩、拉臂和凸軸,握把包括:
基座,基座內(nèi)設(shè)置有供鋼絲繩通過的通孔,基座內(nèi)還安裝有步進(jìn)電機(jī),步進(jìn)電機(jī)連接有收線輪;
手握部,其一端的上部和下部分別鉸接于基座上,鋼絲繩一端連接至手握部一端的上部,經(jīng)收線輪纏繞后另一端連接至拉臂,手握部上設(shè)有若干卡孔,基座上設(shè)有與卡孔相匹配的卡扣,各卡孔內(nèi)設(shè)有接近開關(guān),接近開關(guān)連接有脈沖發(fā)生器,脈沖發(fā)生器與步進(jìn)電機(jī)電連接。
優(yōu)選地,手握部包括:
固定件,設(shè)置為空心結(jié)構(gòu);
導(dǎo)軌,安裝在固定件內(nèi)部,與固定件的軸向方向相同;
活動(dòng)件,嵌入安裝在固定件內(nèi)部,與導(dǎo)軌連接,且可沿導(dǎo)軌移動(dòng)。
優(yōu)選地,活動(dòng)件上設(shè)有若干限位孔,固定件上設(shè)有與限位孔相匹配的限位扣。
優(yōu)選地,手握部表面包覆有緩沖層。
優(yōu)選地,緩沖層材料選用橡膠。
優(yōu)選地,手握部內(nèi)設(shè)有若干組加熱絲,加熱絲的組數(shù)與限位孔的數(shù)量相同,各限位孔內(nèi)分別設(shè)有光電開關(guān),各光電開關(guān)分別與各組加熱絲電連接。
從上面所述可以看出,本實(shí)用新型提供的摩托車離合器操縱裝置,通過設(shè)置手握部和基座,將手握部一端的上部和下部分別鉸接于基座上,可以通過旋轉(zhuǎn)手握部,調(diào)節(jié)手握部與基座之間的相對(duì)角度,滿足不同手型的人捏合手握部時(shí)的舒適度,通過設(shè)置若干卡孔和卡扣,可以對(duì)手握部進(jìn)行卡緊,同時(shí)卡孔內(nèi)設(shè)置有接近開關(guān),卡扣扣入卡孔時(shí)會(huì)觸發(fā)相應(yīng)的接近開關(guān),向脈沖發(fā)生器發(fā)出開關(guān)量信號(hào),從而脈沖發(fā)生器向步進(jìn)電機(jī)發(fā)出相應(yīng)的脈沖信號(hào),控制步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)收線輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)定角度,調(diào)整鋼絲繩的繃緊程度,從而適應(yīng)改變角度后的手握部與拉臂之間的距離,保證操縱離合器時(shí)的靈敏度和精確度。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的握把結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的固定件與活動(dòng)件結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的基座內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
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