[實用新型]一種預防疲勞駕駛的安全設施設置系統

有效

• 申請號: 201920907967.6
• 申請日: 2019-06-17
• 公開（公告）號: CN210856991U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 王俊俊;候建國;邵先勝;石紅星;董月振
• 申請（專利權）人: 內蒙古交通設計研究院有限責任公司
• 主分類號: E01F9/00
• 分類號: E01F9/00;E01F9/576;E01F9/615;E01F7/06;E01F15/02
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401
• 代理人: 巴曉艷

本實用新型提供了一種預防疲勞駕駛的安全設施設置系統，涉及交通駕駛技術領域，能夠根據人類普遍存在的注意力集中和分散的自然規律，通過對駕駛環境進行設置，在視覺、觸覺和聽覺上給司機制造興奮點，使之注意力集中，預防疲勞駕駛；該系統包括主動防護設施和被動防護設施；主動防護設施包括發光標志、彩色標線、彩色護欄、彩色防眩設施和聲音提示設施；所述發光標志、所述彩色護欄、所述彩色防眩設施和所述聲音提示設施均設置在路邊；所述彩色標線施劃或鋪設在路面上；所述被動防護設施設置在路邊，所述被動防護設施為防撞墊、防撞端頭和防撞活動護欄中的一種或多種。本實用新型提供的技術方案適用于道路安全設施設置的過程中。

【技術領域】

本實用新型涉及交通駕駛技術領域，尤其涉及一種預防疲勞駕駛的安全設施設置系統。

【背景技術】

我國西部和北部地區，如新疆與青海的戈壁荒漠地區、內蒙古草原地區、東三省農墾區等，道路環境比較單一，主要是這些地區公路路側植被稀少、開發程度低、駕駛員所能接收的刺激信息較少，且這些路段公路交通量小，而道路線形指標較高，駕駛員一旦行駛在此類型道路上，由于環境單調導致駕駛負荷低，從而不斷積累使得駕駛疲勞的現象很容易發生。

駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。疲勞后繼續駕駛車輛，會感到困倦瞌睡、四肢無力、注意力不集中、判斷能力下降，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失，故而產生動作遲誤或過早、操作停頓或修正時間不當等不安全因素，極易發生道路交通事故，造成車毀人亡的事故后果。

在針對預防疲勞駕駛的措施中，對駕駛員強制休息、禁止夜間行車措施是最為有效的，但對于這種由于視覺疲勞、心理麻木等因素造成的疲勞駕駛，確無法通過強制措施避免。

因此，有必要設計一種新的預防疲勞駕駛的安全設施設置系統，以解決或減輕上述一個或多個問題。

【實用新型內容】

有鑒于此，本實用新型提供了一種預防疲勞駕駛的安全設施設置系統，能夠根據人類普遍存在的注意力集中和分散的自然規律，通過顏色的變化、光的變化、觸覺和聲音提醒等，在視覺、觸覺和聽覺上給司機制造興奮點，幫助刺激司機的感官，使之注意力集中，從而實現緩解司機疲勞、預防疲勞駕駛的目的。

一方面，本實用新型提供一種預防疲勞駕駛的安全設施設置系統，其特征在于，所述系統包括主動防護設施和被動防護設施；

所述主動防護設施包括太陽能自主發光標志、防眩設施、太陽能爆閃燈及防護標線、護欄板；

其中，所述太陽能自主發光標志、所述防眩設施和所述太陽能爆閃燈均設置在路邊；所述防護標線及所述護欄板在一定距離范圍內以不同色彩分段設置；

所述被動防護設施為防撞墊、防撞端頭和防撞活動護欄中的一種或多種，所述被動防護設施設置在路邊。

如上所述的方面和任一可能的實現方式，進一步提供一種實現方式，所述太陽能自主發光標志設置在長直線路段或事故多發路段的上下行的起點、中間路段、近終點路段。

如上所述的方面和任一可能的實現方式，進一步提供一種實現方式，所述太陽能自主發光標志和所述太陽能爆閃燈一一對應設置，且所述太陽能爆閃燈設置在對應太陽能自主發光標志的前方。

如上所述的方面和任一可能的實現方式，進一步提供一種實現方式，所述防護標線包括施劃在路面的限速標識和視覺減速標線、鋪裝在路面上的彩色耐磨路面和熱熔振動型車道邊緣線。

如上所述的方面和任一可能的實現方式，進一步提供一種實現方式，所述視覺減速標線和所述彩色耐磨路面配合設置，在每一段所述視覺減速標線設置位置的后方均鋪設所述彩色耐磨路面。

如上所述的方面和任一可能的實現方式，進一步提供一種實現方式，所述護欄板的設置均以2-3km為單位，每個單位長度內按顏色進行分段設置。